Νέο παπί Daytona DY125RS Euro5

Αναβαθμίζεται το best seller παπί της Daytona
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/4/2021

Το DY125RS αποτελεί ένα των best seller της Daytona αλλά και της αγοράς γενικότερα και πλέον έρχεται με αναβαθμίσεις προκειμένου να πληροί τις Euro5 προδιαγραφές και όχι μόνο.

Αναβαθμισμένη είναι και η εμφάνισή του, με νέα μάσκα και φώτα μπροστά, φώτα ημέρας (DRL) τεχνολογίας LED, αλλά και επανασχεδιασμένα φλας. Νέο είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, ενώ ο επανασχεδιασμός των οργάνων διατήρησε την απλή και λιτή αισθητική, με τις ενδείξεις να παραμένουν όμως ευανάγνωστες. Νέοι είναι και οι διακόπτες με carbon look φινίρισμα στα πλαστικά τους.

Ο κινητήρας, όπως αναφέρουμε και παραπάνω, πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, με σημαντικές όμως επεμβάσεις προκειμένου να μην χαθεί ποσοστό από την ισχύ του. Είναι ενδεικτικό, ότι διατηρώντας τον κυβισμό του (120cc), αποδίδει 8,5 ίππους, ενώ η κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι στα 1,4lt/100km.

Τα φρένα με τους δίσκους τύπου "μαργαρίτα" και την συνδυασμένη λειτουργία, το πιρούνι με διαδρομή 85mm και τα δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 62mm, οι τροχοί των 17'' και η σχάρα στον στάνταρ εξοπλισμό, παρέμειναν και στην ανανεωμένη έκδοση του DY125RS

Επιπλέον, το DY διατίθεται και σε ειδική επαγγελματική έκδοση με ειδική σχάρα φόρτωσης και ικανότητα ανεφοδιασμού καυσίμου χωρίς την αφαίρεση φορτίου. Οι τέσσερις χρωματικές επιλογές για το DY125RS είναι μαύρο, άσπρο, ματ μπλε και ασπρόμαυρο.

 

Μάθετε περισσότερα για το νέο DY 125RS Euro 5 στο www.daytonamotors.gr

 

DY125 RS EURO5
 
 
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 2V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
9:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8,5ps /8000rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3Nm / 5500rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΙΒΩΤΙΟ
4 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ-ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.5 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 l/100km  (WMTC3)
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1220mm
ΠΛΑΤΟΣ
715mm
ΜΗΚΟΣ
1905mm
ΥΨΟΣ
1060mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
770 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
101kg
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
26,50
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.50-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.75-17
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 85mm -26mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ  ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ 62mm - 30mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 240mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ + CBS

ZXMOTO 820RR 2026: Έκανε την πρώτη της εμφάνιση σε πίστα [Video]

Σε μία εβδομάδα θα δούμε και σε τι επίπεδο χρόνων είναι η μοτοσυκλέτα
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η εταιρεία του Zhang Xue, που έχει πάρει και το όνομά του, παρουσίασε την τρικύλινδρη supersport που θα βγει σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα θα συμμετέχει φέτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Μόλις λίγες ημέρες νωρίτερα, σας είχαμε ενημερώσει πως η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στην εμπορική της εκκίνηση, αφού οι Κινέζοι dealers ξεκίνησαν να παραλαμβάνουν τις πρώτες μοτοσυκλέτες.

Βέβαια πρωτού γίνει αυτό η μοτοσυκλέτα δοκιμάστηκε στην κινέζικη πίστα Zhuhai International Circuit, ενώ δικές της δοκιμές πραγματοποίησε και η αγωνιστική ομάδα Evan Bros Racing που θα συμμετέχει με ZXMOTO στην κατηγορία Supersport του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike.

Το παρακάτω βίντεο αφορά το μοντέλο παραγωγής και ο αναβάτης που βλέπουμε είναι ο Sha JunTong που συμμετέχει στην κατηγορία Supersport 600 του θεσμού Asia Road Racing Championship με Yamaha R6, εξ ου και η φόρμα του στα χρώματα της Yamaha.

 

 

Την ευκαιρία να οδηγήσουν τις αγωνιστικές τους μοτοσυκλέτες είχαν και οι αναβάτες Federico Caricasulo και Valentin Debise της Evan Bros Racing, καθώς σε μία εβδομάδα ξεκινά η σεζόν του WSBK 2026. Παρακάτω ένα σύντομο βίντεο που δημοσιεύτηκε στα κοινωνικά δίκτυα της ομάδας. Μένει να δούμε και σε τι επίπεδο χρόνων θα είναι η μοτοσυκλέτα κι αν μπορέσει να είναι ανταγωνιστική στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.