POLARIS RZR XP1000 & RZR XP4 1000 2024

Με ενισχυμένα πλαίσια, δυνατότερο κινητήρα, βελτιωμένο εξοπλισμό και πόρτες
Polaris RZR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2023

Η Polaris παρουσίασε τη νέα γκάμα των κορυφαίων Side by Side μοντέλων RZR XP 1000 και RZR XP4 1000 του 2024, με ενισχυμένα πλαίσια και ενισχυμένους άξονες που στόχο έχουν την αντοχή τους ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες (μεγάλα άλματα, τούμπες, κλπ.), δυνατότερο κινητήρα από τους 110 στους 114 hp, κοντύτερο γρανάζωμα για πιο σβέλτες επιταχύνσεις, και βελτιωμένο επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνει για πρώτη φορά στο στάνταρ πακέτο ακόμα και πόρτες.

Σημειώστε πως οι ενισχύσεις και το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού μεταφράζονται σε 75 περισσότερα κιλά από πριν, ενώ οι δυο εκδόσεις των μεγάλων RZR αφορούν στη μεταφορά 2 ατόμων και 4 (XP4).

Παράλληλα, οι δυο παραπάνω εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν σε τρία πακέτα εξοπλισμού: Sport, Premium και Ultimate. Η Premium διαθέτει επιπλέον και οροφή, ελαστικά 30 ιντσών, βασικό ηχοσύστημα και ζώνες ασφαλείας 4 σημείων, ενώ η Ultimate “πατάει” σε αυτά και ξεχωρίζει με ένα κορυφαίο ηχοσύστημα Rockford Fosgate Audio, σύστημα πολυμέσων Ride Command, φόρτιση 900W, και προβολάκια.

Polaris RZR 2024

Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν νέα χαμηλότερα καθίσματα, νέο κοστούμι που πέρα από το αισθητικό φρεσκάρισμα προσφέρει βελτιωμένη ορατότητα, νέα οθόνη οργάνων και κάλυμμα κινητήρα / cargo tray που αφαιρείται χωρίς εργαλεία.

Μετατρόχιο και μεταξόνιο παραμένουν ως είχαν, ενώ στις βελτιώσεις του 2024 προσθέστε και ένα νέο προφυλακτήρα μπροστά, νέο κοτσαδόρο, ψηλότερη τοποθέτηση εργάτη, πλήρη ποδιά προστασίας στο κάτω μέρος του οχήματος, βελτιωμένη ψύξη του CVT, νέο glove box για τον οδηγό, και αφαιρούμενες χειρολαβές συνεπιβάτη που ντουμπλάρουν και ως σταυρός, βοηθώντας στην αλλαγή ελαστικών!

Ίδιες είναι και οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Walker Evans σε σχέση με το 2023, με ανεξάρτητα ψαλίδια και στα 4 άκρα των RZR, ενώ στην πέδηση έχουμε 4 δισκόφρενα

Ετικέτες

Zhang Xue ZX 500F 2026 - Παρουσιάστηκε η κινέζικη κόπια του CB400SF!

Σε σημείο παρεξηγήσεως οι ομοιότητες με την 4κύλινδρη Honda - Με 74 ίππους, πριν βγάλουν οι Ιάπωνες το διάδοχο μοντέλο
Zhang Xue Z500 F 2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/9/2025

Η Zhang Xue Motorcycles είναι η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην πρόεδρος της KOVE. Η εταιρεία είναι έτοιμη να κυκλοφορήσει την 4κύλινδρη ZX 500F, μια μοτοσυκλέτα που αντιγράφει απροκάλυπτα την CB400SF αλλά και την CB500 Super Four, η οποία όμως δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα!

Η Zhang Xue Motorcycles, ή ZXMoto, πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της, ο οποίος ήταν πρόεδρος της Kove πριν αποχωρήσει από αυτή και δημιουργήσει τη δική του εταιρεία. Και ενώ τον περασμένο Σεπτέμβρη είχε κερδίσει τις εντυπώσεις με την σπορ 4κύλινδρη μοτοσυκλέτα των 85 ίππων που παρουσίασε (διαβάστε περισσότερα εδώ), τώρα τραβά πάνω της τα φώτα της δημοσιότητας για την ZX 500F μια απροκάλυπτη "φωτοτυπία" των εμβληματικών γραμμών του CB400SF. Εντάξει, για να είμαστε δίκαιοι είναι οι γραμμές είναι ελαφρώς παραλλαγμένες. Ωστόσο και οι φανατικοί Χοντάκηδες θα μπερδέψουν την κινέζικη naked αν την δουν να περνά από μπροστά τους σε απόσταση πέντε μέτρων, έτσι φαίνεται τουλάχιστον από τις φωτογραφίες που βλέπετε στις οθόνες. Αυτό τη στιγμή που η Honda σχεδιάζει να φέρει ξανά στη παραγωγή το CB400 ως 500άρι -σταμάτησε το 2022- στο όχι και πολύ μακρινό μέλλον.

Η κινεζική εταιρεία θα παρουσιάσει την ZX 500F στην έκθεση CIMAMotor στις 19 Σεπτεμβρίου και η ZXMoto με την έγκριση τύπου να δείχνει απόδοση για τον 4κύλινδρο κινητήρα που φτάνει τους 74 ίππους, 10 ίππους λιγότερους από τον κινητήρα της σπορ μοτοσυκλέτας, ενώ το βάρος είναι 175 κιλά χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με ή χωρίς υγρά. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.394 χλστ., ενώ στα φρένα βλέπουμε ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων. Η εταιρεία είναι ακόμα στα πρώτα της βήματα και δεν είναι γνωστό αν θελήσει να εξάγει τις μοτοσυκλέτες της και εκτός Κίνας.

Ετικέτες