QJMOTOR LTM 125 ABS - Ρετρό scooter 125 κ.εκ. διαθέσιμο και στην Ελλάδα

Προσιτό με στάνταρ το δικάναλο ABS - Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
νέο QJMOTO LTM 125 ABS διαθέσιμο στην Ελλάδα τιμή 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Η QJMOTOR διευρύνει την γκάμα των scooter της προσθέτοντας σε αυτή το νέο LTM 125 ABS που είναι παράλληλα και το πρώτο ρετρό σχεδίασης μοντέλο της εταιρείας στην ελληνική αγορά.

Το νέο QJMOTOR LTM 125 ABS έρχεται στην ελληνική αγορά με νοσταλγική διάθεση που απορρέει από τον διαχρονικό σχεδιασμό του με την έμπνευση για τους σχεδιαστές των Κινέζων να πηγάζει από τη δεκαετία του '60.

Το νέο scooter της QJMOTOR θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρεις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς, με τον καθένα να έχει ως κύριο χρώμα το πράσινο, το μαύρο, και το λευκό. Ως πράσινο, τα πλαστικά στην περιοχή της ποδιάς είναι καφέ χρώματος, ενώ ως μαύρο ή άσπρο, το χρώμα σε αυτή την περιοχή είναι κόκκινο. Και στις τρεις περιπτώσεις η επένδυση της σέλας είναι καφέ.

QJMOTOR LTM 125 ABS scooter τιμή Ελλάδα 2024

Ο πίνακας πληροφοριών αποτελείται από ταχύμετρο με αναλογικές ενδείξεις, ενώ στο πάνω μέρος βρίσκουμε μια μικρή LCD οθόνη με μπλε φωτισμό όπου συγκεντρώνονται οι απαραίτητες ενδείξεις.

Στον τομέα της ασφάλειας, το βάρους 113 κιλών LTM 125 ABS φέρει LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, δισκόφρενα 190 χλστ. και στους δύο τροχούς (με διπίστονη εμπρός δαγκάνα) αλλά και δικάναλο ABS που το κάνει ιδανικό για οδηγούς αυτοκινήτου που θέλουν να εκμεταλλευτούν τη σχετική ισοδυναμία στα διπλώματα και να κάνουν το πέρασμα στους δύο τροχούς για τις καθημερινές μετακινήσεις τους.

QJMOTOR LTM 125 ABS

Ο κινητήρας είναι 4χρονος αερόψυκτος με απόδοση εννέα (9) ίππων και 0,97 kgm στις 7.500 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Σύμφωνα με την QJMOTOR, κατά το πρότυπο WMTC3, η κατανάλωση βρίσκεται στα 2,3 λτ./100 χλμ. και η αυτονομία ξεπερνά τα 250 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα αφού το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα έξι λίτρων.

Η ρετρό σχεδίαση συνδυάζεται με πρακτικότητα στο νέο scooter της QJMOTOR που φέρει επίπεδη ποδιά και γάντζο, αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για ένα jet κράνος, αλλά και θήκες στην περιοχή της ποδιάς με την αριστερή να φέρει και θύρα USB. 

QJMOTOR LTM 125 ABS

Για την ευελιξία φροντίζει το μικρό μεταξόνιο των 1.300 χλστ. και οι ζάντες των 12 ιντσών που φέρουν ελαστικά 110/90 και 110/90 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Η τιμή του νέου QJMOTOR LTM 125 ABS στην ελληνική αγορά είναι 1.995 ευρώ.

Picasso OMT 450C - Η πρώτη flat track μοτοσυκλέτα με carbon πλαίσιο

Ελβετικός σχεδιασμός και ιαπωνική καρδιά από Honda CRF 450
Picasso OMT 450C
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

H εντυπωσιακή flat track μοτοσυκλέτα της ελβετικής εταιρείας με το καινοτόμο ανθρακονημάτινο -και ρυθμιζόμενο- πλαίσιο, ετοιμάζεται να παρουσιαστεί στις 30-31 Ιανουαρίου στην παγωμένη λίμνη του St. Moritz.

Η OMT 450C της ελβετικής εταιρείας Picasso Engineering είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες που εμφανίστηκαν πρόσφατα στον χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Πρόκειται για μια αντισυμβατική προσέγγιση, κατασκευασμένη από την αρχή με στόχο να προσφέρει καινοτομία και επιδόσεις εισάγοντας νέα πρότυπα στη σχεδίαση και την ακαμψία πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Το εντυπωσιακό στοιχείο της OMT 450C είναι το πλαίσιο που είναι ένα συνδυασμός βιδωτών ανθρακονημάτινων δοκών και ergal ενώσεων.

Picasso

Όσον αφορά στη ρύθμιση του πλαισίου αυτή αφορά πρωτίστως την ακαμψία και γίνεται με ιδιαίτερο τρόπο. Οι δύο carbon δοκοί μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και να αντικατασταθούν με άλλους διαφορετικού πάχους και συνεπώς ακαμψίας. Παράλληλα όμως ρυθμιζόμενη είναι η γωνία κάστερ.

Picasso OMT 450C

Αυτή η προσέγγιση, που είναι μοναδική στην κατηγορία, επιτρέπει στις ομάδες και στους αναβάτες να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές επιφάνειες και απαιτήσεις πίστας με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τα συμβατικά πλαίσια, ενώ επιτρέπουν ακόμα και ασύμμετρες διατάξεις με αποτέλεσμα νέα επίπεδα επέμβασης στην συμπεριφορά πλαισίου.

Picasso OMT 450C

Στην καρδιά της OMT 450C χτυπά ο κινητήρας της Honda CRF 450R. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος unicam τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας 450 κυβικών, με τρεις επιλογές χαρτών απόδοσης και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), προσφέροντας αξιοπιστία και ανταγωνιστικές επιδόσεις.

Δοκιμή στον πάγο των Ελβετικών Άλπεων

Η OMT 450C έχει προγραμματιστεί να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό σε μια ασυνήθιστη παρουσίαση, στην παγωμένη επιφάνεια της λίμνης Engadine, στο St Moritz των Ελβετικών Άλπεων στις 30 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο της επίδειξης (με το φορτισμένο για λάθος λόγους όνομα) I.C.E.. Εκεί η μοτοσυκλέτα θα δοκιμαστεί με τις απαραίτητες προσαρμογές για τη χρήση πάγου, δίνοντας χρήσιμες πληροφορίες για τη συμπεριφορά του πλαισίου σε ακραίες συνθήκες.

Picasso OMT 450C

Ο ιδρυτής της Picasso, Stefano Picasso, έχει δηλώσει ότι η εμπειρία σε παγωμένο τερέν είναι μοναδική και μπορεί να αποκαλύψει στοιχεία για τον έλεγχο πλαισίου και ισορροπίας που δεν γίνονται ορατά σε χώμα.

Η OMT 450C έκανε εντυπωσιακή πρώτη δημόσια εμφάνιση στη διοργάνωση Heveningham Concours, που γίνεται στο Suffolk της Βρετανίας και αφορά κυρίως σε κλασικά... αεροσκάφη και αυτοκίνητα, εκεί όπου κέρδισε ειδικό βραβείο για την καινοτομία και τη χρήση υψηλής τεχνολογίας στην κατασκευή του πλαισίου της.

Picasso OMT 450C

Μετά τις πρώτες παρουσίες της σε flat track δοκιμές, δίπλα στην αγωνιστική έκδοση η Picasso Engineering σχεδιάζει επίσης μια έκδοση δρόμου (Stradale) βασισμένη στην ίδια φιλοσοφία, που αναμένεται να κυκλοφορήσει για το κοινό μέσα στο 2026.Picasso OMT 450C

Η OMT 450C δείχνει ότι ακόμα και μια νέα εταιρία μπορεί να φέρει ριζικές αλλαγές στον τρόπο που σκεφτόμαστε τις μοτοσυκλέτες αγώνων και ανοίγοντας τον δρόμο με πρωτοποριακές λύσεις. Μένει να δούμε την ανθεκτικότητα του πλαισίου σε πτώσεις (αδύναμο σημείο του ανθρακονήματος) και το αν θα προτιμηθεί από ομάδες και αγωνιζόμενους η OMT σε σχέση με τις πιο εδραιωμένες λύσεις.