RAP BANGE: Ηλεκτρικό τρίτροχο με προηγμένη τεχνολογία!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Το νέο τρίτροχο της Daytona που προορίζεται για επαγγελματίες, το Rap Bange, είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την Van Box και την Pick Up, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου. Διαθέτει προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, LED φώτα, TFT οθόνη επτά ιντσών, σύστημα GPS, θύρα USB και ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης - στοιχεία που υπόσχονται να κάνουν πιο άνετη τη ζωή του οδηγού! Παράλληλα, χάρη στο μικρό πλάτος (μόλις ένα μέτρο) και τις 18 μοίρες ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, είναι αρκετά ευέλικτο για τις καθημερινές μετακινήσεις των επαγγελματιών. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά όλες τις πληροφορίες για τα νέα Rap Bagne.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το ελαφρύ ηλεκτρικό τρίροδο scooter, ειδικά σχεδιασμένο για μικρομεταφορές!

Το RAP BANGE, οδηγείται με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου και έχει μέγιστη τελική ταχύτητα τα 45km/h.

Κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις:

VAN BOX με κλειστό αποθηκευτικό χώρο

PICK UP με ανοιχτό χώρο φόρτωσης, καρότσα.

Χωράει παντού

To RAP BANGE είναι ιδανικό για τη διανομή προϊόντων:

σε αστικά κέντρα με πυκνή κυκλοφορία
σε νησιά με στενά σοκάκια
με εύκολη στάθμευση λόγω της μικρής ακτίνας περιστροφής
για αθόρυβη μετακίνηση φορτίων, σε εσωτερικούς μεγάλους βιομηχανικούς χώρους, ξενοδοχεία, αθλητικές εγκαταστάσεις, κ.ά.

Ευελιξία & Χώροι φόρτωσης

Με 18º ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, προσφέρει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης μετακίνησης ενός scooter.

Μεγάλη δυνατότητα φόρτωσης, 254kg (βάσει έγκρισης τύπου)

VAN BOX

Έκδοση με κλειστό αποθηκευτικό χώρο, 1200 λίτρων.

Εσωτερικές διαστάσεις κουτιού φόρτωσης, 1360 mm * 880 mm * 1000 mm (Μ-Π-Υ).

Ο χώρος φόρτωσης κλειδώνει και είναι φωτιζόμενος.

Διαθέτει ρυθμιζόμενες καθ ’ύψος μεταλλικές γωνίες για τη δυνατότητα προσθήκης ραφιών.

PICK UP

Έκδοση με ανοιχτό χώρο φόρτωσης.

Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας 1340mm * 880mm* 300mm (Μ-Π-Υ).

Πίσω & πλαϊνές ανοιγόμενες πόρτες.

Κρίκοι για πρόσδεση φορτίων στις 4 γωνίες της καρότσας.

Κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τη φύλαξη εργαλείων και εξοπλισμού, στο εμπρός τμήμα της καρότσας, ο οποίος δύναται να αφαιρεθεί για αύξηση της επιφάνειας φόρτωσης.

Πρακτικότητα & Ευκολία

Το RAP BANGE διευκολύνει τον επαγγελματία που πραγματοποιεί συχνές στάσεις παράδοσης -παραλαβής εμπορευμάτων.

Kάμερα οπισθοπορείας με φωτισμό
Aισθητήρες παρκαρίσματος
Εύκολο παρκάρισμα με πλάτος μόλις 1 m

Οι συνθήκες εργασίας είναι ένας παράγοντας που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινότητα.

Ο οδηγός του RAP BANGE συναντά ανέσεις και εξοπλισμό αυτοκινήτου.

TFT οθόνη 7 ιντσών, πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Bluetooth συνδεσιμότητα συσκευών.
Θύρα USB για την αναπαραγωγή μουσικής & video.
Άνετη ευρύχωρη σέλα και μαξιλάρι (πλάτη) με εύκολη ρύθμιση καθ’ύψος.
Οροφή, για προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.
Υαλοκαθαριστήρας με ψεκαστήρα νερού.
Παροχή ρεύματος 12V για τη φόρτιση συσκευών.
2 ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι αριστερά και δεξιά της κονσόλας.
2 ελαστικά δίχτυα οργάνωσης στην εσωτερική πλευρά της ποδιάς.
Κλειστός αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του οδηγού.
Πυροσβεστήρας | Γιλέκο ασφαλείας | Βασικά εργαλεία.
Πτυσσόμενο καρότσι αλουμινίου, διευκολύνει την παράδοση στον τελικό προορισμό.

Ασφάλεια & Εντοπισμός

Ο ιδιοκτήτης του RAP BANGE, πέρα από την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων επενδύει επίσης, στην ασφάλεια του οδηγού, των ευαίσθητων ομάδων του αστικού οδικού δικτύου και στον εντοπισμό του στόλου του μέσω online παρακολούθησης θέσης. Το RAP BANGE διαθέτει:

Εξαιρετικό σύστημα πέδησης με 4 δισκόφρενα. Δύο εμπρός & δύο πίσω δισκόφρενα διαστάσεων 220mm που συνεισφέρουν στην άμεση και ασφαλή πέδηση.
Σύστημα συναγερμού που ενεργοποιείται από το controller του χρήστη.
Αισθητήρα στο κάθισμα με σύστημα ηχητικής ειδοποίησης, εάν ο οδηγός εγκαταλείψει το όχημα εν λειτουργία με σχέση ταχύτητας (D ή R).
Σύστημα εντοπισμού GPS και SIM κάρτα πληροφορεί για τη

Θέση
Ταχύτητα
Χιλιόμετρα που έχει διανύσει
Κατάσταση της μπαταρίας
Θερμοκρασία κινητήρα και περιβάλλοντος
Το ιστορικό ταχύτητας και διαδρομών του οχήματος

Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης με 3 διαφορετικούς ήχους εξάτμισης μοτοσυκλέτας, για την ασφάλεια των διερχόμενων πεζών.
Full LED φώτα χαμηλής κατανάλωσης.
Πίσω φως ομίχλης.
Ελκυστικής σχεδίασης φωτιστικό σώμα σε σχήμα κλεψύδρας με φώτα ημέρας (DRL), υψηλής απόδοσης.

Μπαταρία λιθίου

73.6 Volt | 95 Ah για μεγάλη αυτονομία

Έχει χρόνο πλήρους φόρτισης 6-8 ώρες
Δείκτης στεγανότητας, IP67

8 συστήματα ασφαλούς λειτουργίας:

Σύστημα ισοσταθμισμένης κατανάλωσης
Προστασία υπέρτασης
Προστασία υπερφόρτισης
Προστασία αποφόρτισης
Προστασία υπερέντασης
Προστασία βραχυκυκλώματος
Θερμική προστασία
Προστασία αναστροφής πολικότητας

Επιδόσεις & Οικονομία

5 ίππους, συνεχής ιπποδύναμη
6,7 ίππους στιγμιαία απόδοση
7,8 Nm μέγιστη ροπή
20% ανάβαση από 0 km/h με πλήρες φορτίο
8,6 kWh / 100 km κατανάλωση ρεύματος (βάσει έγκρισης τύπου)
0,89 €/100km ή 1,39 €/100km στη νυχτερινή ή ημερήσια χρέωση ρεύματος αντίστοιχα

(βάσει του τιμολογίου Δ.Ε.Η. 01/09/2019)

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ RAP BANGE

ΜΗΚΟΣ - ΠΛΑΤΟΣ – ΥΨΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ	2920 mm * 980 mm * 1850 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ	2240 mm
METAΤΡΟΧΙΟ (ΠΙΣΩ)	820 mm
ΕΞΩΤ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΟΥΤΙΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Μ-Π-Υ (*VAN* *BOX*)	1400 mm * 980 mm * 1050 mm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΑΖΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ *VAN* *BOX* / *PICK* UP	244 Kg / 254Kg
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) *VAN* *BOX* / *PICK* UP	266 Kg / 256Kg
AYTONOMIA (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)	Έως 92 km
ΚΙΝΗΣΗ	ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ (ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ)
ΤΥΠΟΣ	ΑΥΤΟΜΑΤΟ
ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ	D-N-R
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ	100 Kg
ΤΥΠΟΣ ΖΑΝΤΑΣ	ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΡΟΧΟΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ	3 * 110/90-12
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ	2 * ΔΙΣΚΟΙ 220mm ΜΕ ΔΙΠΙΣΤΟΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ	2 * ΔΙΣΚΟΙ

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Για το 2024, η Honda εξοπλίζει τα CB650R & CBR650R με ηλεκτρονικό συμπλέκτη Honda E-Clutch, που δίνει τη δυνατότητα χρήσης του κιβωτίου λες και οδηγεί κανείς παπί, αλλάζοντας σχέσεις μόνο με το ποδωστήριο, χωρίς να χρησιμοποιεί τη μανέτα η οποία όμως συνεχίζει να υπάρχει, με τη χρήση της να είναι προαιρετική.

Παράλληλα με τη μεγάλη αλλαγή του ηλεκτρονικού συμπλέκτη, τα 2 μοντέλα που μοιράζονται την ίδια βάση δέχθηκαν αναβάθμιση στα σημεία που περιλαμβάνει ανανέωση πλαστικών και χρωμάτων, νέα οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Honda RoadSync, και νέους διακόπτες. Η απόδοση του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα παραμένει στους 94 hp και στα 6,4 kgm ροπής, με τις μοτοσυκλέτες να οδηγούνται και με δίπλωμα Α2.

Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης Honda E-Clutch υιοθετεί στοιχεία από την τεχνολογία και τις επιδόσεις των quickshifters, των χειροκίνητων συμπλεκτών και της τεχνολογίας μετάδοσης διπλού συμπλέκτη της Honda (DCT) για να δημιουργήσει ένα μοναδικό μείγμα αυτών των ήδη δοκιμασμένων προσεγγίσεων. Το μικρών διαστάσεων σύστημα ζυγίζει μόνο 2 κιλά και τα υλικά του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων δεν διαφέρουν από μια συμβατική μοτοσικλέτα, γεγονός που βοηθάει τη δυνατότητα μελλοντικών εφαρμογών.

Κατά τη λειτουργία του, ο συμπλέκτης Honda E-clutch καταργεί την ανάγκη χρήσης της μανέτας του συμπλέκτη για την πραγματοποίηση μιας αλλαγής είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αναβάτης πρέπει απλώς να χειριστεί τον κλασικό λεβιέ στο πόδι για γρήγορες και γλυκές -υποστηρίζει η Honda- αλλαγές ταχυτήτων. Ο αναβάτης δεν χρειάζεται τη μανέτα του συμπλέκτη ούτε στην εκκίνηση, αλλά ούτε και όταν σταματά. Το σύστημα ενεργοποιείται αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, και διαχειρίζεται ομαλά και τα δύο παραπάνω σενάρια, ενώ απομακρύνει την πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας κατά τη λειτουργία, προσφέροντας επιπλέον άνεση και ηρεμία στην οδήγηση στην αστική χρήση που περιλαμβάνει συχνές εκκινήσεις και στάσεις.

Παρά την πρόσθετη ευκολία, ηρεμία πνεύματος και άνεση που παρέχει το σύστημα, αν ο αναβάτης το επιθυμεί μπορεί να κάνει τις αλλαγές με τον συμβατικό τρόπο, με τη βοήθεια της μανέτας του συμπλέκτη. Όταν χρησιμοποιείται η μανέτα του συμπλέκτη, το σύστημα E-clutch της Honda ενεργοποιείται ξανά μετά από ένα δευτερόλεπτο περίπου στις ψηλές στροφές και μετά από 5 δευτερόλεπτα σε χαμηλότερες στροφές. Εάν ο αναβάτης επιθυμεί να απενεργοποιήσει το σύστημα για μια συγκεκριμένη διαδρομή, αυτό είναι επίσης δυνατό μέσω του διακόπτη στο αριστερό γκριπ. Η αλλαγή σε χειροκίνητη λειτουργία υποδεικνύεται με το γράμμα "M" στον πίνακα οργάνων.

Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης της Honda επιτρέπει επίσης στον αναβάτη να επιλέξει την "αίσθηση λειτουργίας" του συστήματος, ρυθμίζοντας την ένταση της δύναμης που απαιτείται στον λεβιέ ταχυτήτων για να γίνει μια αλλαγή σε τρία επίπεδα: HARD (Σκληρή), MEDIUM (Μέτρια) και SOFT (Μαλακή), καθεμία από τις οποίες μπορεί να επιλεγεί ανεξάρτητα για το ανέβασμα και το κατέβασμα των ταχυτήτων. Η τεχνολογία θα συμβουλεύει επίσης τον αναβάτη να κατεβάσει ταχύτητα - μέσω ενός συμβόλου στον πίνακα οργάνων - εάν θεωρεί πως οι συνθήκες είναι ιδανικές για αυτό.

Το σύστημα της Honda διαχειρίζεται την εμπλοκή και την απεμπλοκή του συμπλέκτη με βάση την ανάγνωση παραμέτρων, όπως η ταχύτητα του οχήματος, η γωνία ανοίγματος του γκαζιού, οι στροφές του κινητήρα, η πίεση στον λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων, κ.α. Ο συμπλέκτης λειτουργεί μέσω μιας μονάδας ενεργοποίησης με δύο ηλεκτρικά μοτέρ που βρίσκονται στο εσωτερικό του δεξιού κάρτερ. Καθώς ο συμπλέκτης εμπλέκεται ή απεμπλέκεται, το σύστημα ελέγχει τον χρονισμό ανάφλεξης και τον ψεκασμό, με αποτέλεσμα την ομαλή και χωρίς κραδασμούς αλλαγή ταχυτήτων σε όλες τις περιπτώσεις.

Junya Ono, Large Project Leader, Honda E-Clutch: "Το σύστημα Honda E-Clutch έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στους μοτοσικλετιστές ένα νέο είδος εμπειρίας που μπορεί να κάνει την οδήγησή τους ακόμα πιο διασκεδαστική και συναρπαστική. Προσθέτει επίσης ηρεμία και άνεση στην οδήγηση στην πόλη ή στην καθημερινή μετακίνηση. Ελπίζουμε ότι πολλοί αναβάτες θα δοκιμάσουν το νέο μας σύστημα, απολαμβάνοντας τον μοναδικό συνδυασμό σπορ μετάδοσης και ευελιξίας που προσφέρει".