Royal Enfield Shotgun 650 ICON Edition - Μοναδικός ακραίος "κράχτης" για έκδοση περιορισμένης παραγωγής [VIDEO]

Η έκδοση που θα μπορέσουν να αποκτήσουν 100 αγοραστές, πατάει στο Shotgun, με μοναδικά χρώματα και γραφικά
Royal Enfield ICON
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/2/2025

H Royal Enfield, με τη βοήθεια της αμερικάνικης εταιρείας extreme τεχνικού ρουχισμού ICON, ετοιμάζεται να βγάλει στην παραγωγή την ειδική έκδοση Shotgun 650 ICON Edition, που θα παραχθεί σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες για την παγκόσμια αγορά, ενώ δίπλα της ξεχωρίζει μια ακραία σπέσιαλ μοτοσυκλέτα που έφτιαξε σε ένα μόνο αντίτυπο η ICON.

Ο "κράχτης" της ICON είναι μια μοναδική, σπέσιαλ μοτοσυκλέτα βασισμένη στην Shotgun ICON Edition, αλλά με ακραία χαρακτηριστικά, όπως φάιρινγκ βασισμένα στο Yamaha FZ750 και ουρά από Buell S2, μοναδική γεωμετρία με μακρύ σωληνωτό ατσάλινο ψαλίδι με βάση εκείνο του Ninja 650 αλλά κομμένο και ραμμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο, αναρτήσεις Nitron, μεγάλες ζάντες της Astralite και ελαστικά “μπαλόνια” με λογότυπα “Good-Tar” στους ώμους...

ICON

...μοναδική 2 σε 1 εξάτμιση S&S, φανταστικό custom ρεζερβουάρ με βάση εκείνο του RD400,

ICON

με “άντε γεια” τάπα ρεζερβουάρ, προστατευτικά καλαμιών, μονόσελο, κλιπόν, καρίνα, ρετρό προβολέα, και έλλειψη καθρεπτών και φλας.

ICON

Η συγκεκριμένη έκδοση είναι το καλύτερο είδος “κράχτη” για την έκδοση περιορισμένης παραγωγής, στο γνωστό rertro-custom-rat bike ύφος της ICON.

Shotgun ICON

Περνώντας στη μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, αυτή θα παρουσιαστεί αναλυτικά στις 12 Φεβρουαρίου, ενώ σήμερα ξεκινούν ηλεκτρονικά οι προ-παραγγελίες, με 25 μοτοσυκλέτες να έχουν προορισμό την Ευρώπη.

Shotgun ICON

Η Royal Enfield Shotgun 650 ICON Edition αναμένεται να κοστίζει κάτι παραπάνω από 8.000 ευρώ, τιμή ελαφρώς υψηλότερη από τα 7.490 ευρώ που κοστίζει στη χώρα μας η βασική έκδοση.

Shotgun ICON

Η Shotgun ICON Edition έρχεται σε τριχρωμία λευκού-κόκκινου-γαλάζιου, με χρυσές ζάντες, γαλάζια ελατήρια στα πίσω αμορτισέρ, και καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού, ενώ στην αγορά θα περιλαμβάνεται και ένα μπουφάν, με ασορτί χρώματα και τεράστια λογότυπα Royal Enfield και ICON.

Shotgun ICON

Κατά τα άλλα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, με τον δικύλινδρο εν σειρά και αερόψυκτο κινητήρα των 648 κ.εκ. να παράγει 47 hp στις 7.250 rpm και 5,25 kgm στις 5.250 rpm.

Δείτε παρακάτω το VIDEO του "κράχτη".

Και το VIDEO της μοτοσυκλέτας περιορισμένης παραγωγής.

Ετικέτες

Η Triumph ανακοινώνει 29 νέα μοντέλα για το 2026! Περιλαμβάνει και τα TF που έχουμε ήδη δει!

Απομένουν 22 νέα μοντέλα, εικάζουμε πολλές νέες εκδόσεις ανάμεσά τους!
Η Triumph ανακοινώνει 29 νέα μοντέλα για το 2026! Περιλαμβάνει και τα TF που έχουμε ήδη δει!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2025

Σε μία ανακοίνωση για να προκαλέσει προχώρησε η Triumph, όσο έχουμε αρχίσει να μετράμε αντίστροφα μέχρι την EICMA, εκεί όπου τα περισσότερα νέα μοντέλα παρουσιάζονται για πρώτη φορά στο κοινό της μοτοσυκλέτας.

29 νέα μοντέλα θα έχει στην γκάμα της για το 2026, τα οποία ΔΕΝ θα παρουσιαστούν όλα μαζί, αλλά θα υπάρχει μία σειρά από παρουσιάσεις και προωθητικά video που θα διαρκέσει έως και την Άνοιξη του επόμενου έτους.

Από τα 29 μπορεί κανείς να αφαιρέσει τα επτά που έχουν ήδη ανακοινωθεί με τα ηλεκτρικά TXP, τα νέα TF 450-Χ και cross-country, ενώ από τα 22 που απομένουν τα περισσότερα θα αφορούν νέες εκδόσεις σε υπάρχοντα μοντέλα. Δεν είναι γνωστό αυτή την στιγμή με ακρίβεια, πόσα θα είναι τα πραγματικά νέα μοντέλα στην γκάμα της.

Ας μην ξεχνάμε πως η Triumph πρωτοστατεί στις πολλές εκδόσεις ενός ίδιου μοντέλου, μία πρακτική που την κάνει χρόνια με στόχο να προσφέρει πολλές επιλογές, ιδιαίτερα στις On-Off μοτοσυκλέτες που η απόσταση της σέλας από το έδαφος και η διαδρομή των αναρτήσεων μπορεί να είναι ο λόγος επιλογής ανάμεσα σε ανταγωνιστικά μοντέλα, διαφορετικών κατασκευαστών.

Σε κάθε περίπτωση η Triumph φαίνεται πως ακολουθεί ένα πλάνο που πρώτη δοκίμασε η Ducati, να μην δείχνει δηλαδή όλα τα μοντέλα μαζεμένα, ακόμη και στην EICMA να μην τα έχει όλα μαζί. Αντιθέτως να ανακοινώνει το πρόγραμμα παρουσιάσεων και τον συνολικό αριθμό τους.

Απώτερος στόχος πίσω από αυτό, είναι να βρίσκεται στην επικαιρότητα για μεγαλύτερο διάστημα και το κάθε μοντέλο να αποκτά τον χρόνο που του αναλογεί χωρίς να επισκιάζεται από τα υπόλοιπα. Δεν είναι σίγουρο πως αυτή η πρακτική έχει καλύτερα αποτελέσματα από την κλασσική μέθοδο της πρώτης εμφάνισης στις δύο βασικές εκθέσεις της Ευρώπης για την μοτοσυκλέτα, την EICMA, την μεγαλύτερη του κόσμου από πλευράς σπουδαιότητας και την δεύτερη και μικρότερη σε μέγεθος Intermot που πλέον θα διοργανώνεται σε ετήσια βάση. Παρότι βάσιμοι οι ισχυρισμοί για άπλωμα των παρουσιάσεων μέσα στην χρονιά, μένει να αξιολογηθεί στην πράξη, αν αυτή η μέθοδος της σταδιακής αποκάλυψης σε μεγάλο βάθος χρόνου είναι προτιμότερη.

Το άλλο βασικό πρόβλημα που λύνεται έτσι, είναι πως ακόμη και τώρα, χρόνια μετά την πανδημία, δεν έχει εξομαλυνθεί η σειρά παραγωγής και υπάρχουν μοντέλα που έρχονται στο τέλος της σεζόν, μιας και με εξαίρεση τις 4 χώρες της Μεσογείου, οι υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης έχουν πιο συγκεκριμένη σεζόν από εμάς εδώ.

Στις 21 Οκτωβρίου θα ξεκινήσει η πρώτη καμπάνια με τίτλο:

«True Originals Never Settle»

Στις 28 Οκτωβρίου θα ακολουθήσει η δεύτερη με τίτλο «Made to Upstage» με τον πρώτο τίτλο να αφήνει υπόνοια για το τι να περιμένουμε, όχι όμως κάτι ξεκάθαρο στο οποίο μπορεί να στηριχθεί κανείς για ασφαλή, ανακοινώσιμα συμπεράσματα.

Η Triumph φαίνεται πως τρέχει με γοργά βήματα την τελευταία τριετία, όταν και ανακοίνωσε το πλάνο για την ανάπτυξη της Off-Road γκάμα της με την επική δήλωση πως σε τρία χρόνια θα παλεύει για το βάθρο. Αντίστοιχες δηλώσεις στο παρελθόν, όπως της KTM στο πρόσφατο παρελθόν για κυριαρχία στα MotoGP μέσα σε μία τριετία, ή παλαιότερα της Honda την δεκαετία του ΄80 για την εξεύρεση τετράχρονης λύσης μέσα σε τρία χρόνια, έναντι στην επέλαση των δίχρονων, έχουν αποτύχει.

Η Triumph το πέτυχε όμως, είναι στους αγώνες με ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στο ακριβές χρονοδιάγραμμα που είχε ανακοινώσει! Επιπρόσθετα οι εξελίξεις έρχονται καταιγιστικές ως προς την ανάπτυξη της γκάμας σε κατηγορίες που δεν είχε μπει στο παρελθόν ή στις μικρές κυβισμού που καταφέρνει να παλέψει με τον σκληρότερο ανταγωνισμό που έχει δει η κατηγορία τα τελευταία είκοσι χρόνια!

Στο οικονομικό έτος Ιούλιος 2024 – Ιούνιος 2025 η Triumph σημείωσε πωλήσεις 141.683 μοτοσυκλετών μέσα από ένα δίκτυο 950 αντιπροσώπων σε 68 χώρες. Ο αριθμός αυτός είναι αυξημένος κατά 136% από το 2019, από την αγορά προ-κρίσης δηλαδή και φανερώνει αυτό που λέγαμε στις δύο προηγούμενες παραγράφους.

Ο Paul Stroud, Διευθυντής Πωλήσεων της Triumph Motorcyles, δήλωσε σχετικά:
«Η ορμή που έχουμε αναπτύξει τα τελευταία χρόνια είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Οι αριθμοί πωλήσεων, η επέκταση της γκάμας σε νέες κατηγορίες και ο μεγάλος αριθμός επερχόμενων μοντέλων αντικατοπτρίζουν την ήρεμη αλλά βαθιά αισιοδοξία που τρέφουμε για το μέλλον. Παρότι η αγορά εξακολουθεί να είναι απαιτητική για πολλούς, η κατεύθυνση της Triumph παραμένει ξεκάθαρη: Είμαστε αφοσιωμένοι στην δημιουργία μίας γκάμας μοτοσυκλετών που θα εμπνέουν ενθουσιασμό, θα ξεχωρίζουν για την καινοτομία τους και την υψηλή ποιότητα τους, απευθυνόμενες στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο»