Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition - Για τα 10 χρόνια του Scrambler

Περιορισμένος αριθμός παραγωγής στα 500 αντίτυπα
Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Στα δέκα χρόνια του σύγχρονου Scrambler η Ducati παρουσιάζει την επετειακή έκδοση 10 Anniversario Rizoma σε συνεργασία με την ιταλική εταιρεία αξεσουάρ.

Μόλις 500 θα είναι εκείνοι που θα καταφέρουν να κάνουν δικό τους το Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition, την έκδοση που παρουσίασε η εταιρεία από το Borgo Panigale για τα 10α γενέθλια της αερόψυκτης ρετρό μοτοσυκλέτας.

Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Rizoma εμπλέκεται άμεσα στο σχεδιασμό ενός μοντέλου παραγωγής, έστω και περιορισμένης. Στην επετειακή έκδοση της μοτοσυκλέτας το μαύρο και το λευκό είναι τα κυρίαρχα χρώματα, τα οποία συμπληρώνονται από το χάλκινο σε συγκεκριμένα μεταλλικά αξεσουάρ που έχει προσθέσει η Rizoma.

Ρεζερβουάρ, πλαίσιο, πιρούνι, τιμόνι, ζάντες και εξάτμιση (λαιμοί και τελικό) είναι βαμμένα μαύρα, όπως και οι καθρέπτες και οι μανέτες και τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου, ενώ το πίσω φτερό και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ είναι λευκά και η επένδυση της σέλας έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition

Η Rizoma έχει προσθέσει τα καπάκια του κινητήρα, και τα καλύμματα του πλαισίου, το κάλυμμα πάνω από τον LED προβολέα, τα μαρσπιέ και τις billet μανέτες, τους καθρέπτες στην άκρη του τιμονιού, αλλά και τον λασπωτήρα που ντουμπλάρει και ως βάση πινακίδας, όπως και τα καπάκια για την τρόμπα του συμπλέκτη και του φρένου.

Η επετειακή έκδοση θα φτάσει στις εκθέσεις της Ducati τον Μάρτιο του 2025.

 

EICMA: Morbidelli T502XR 2026 - Νέα Adventure μεσαίων κυβικών [VIDEO]

Αποτελεί την πιο “χωμάτινη” έκδοση της T502X
Morbidelli T502XR
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.