Τα ονόματα Bantam, Lightning και Thunderbolt επιστρέφουν για την BSA

Αναβίωσης συνέχεια

Από το

motomag

21/4/2023

Η ινδικών πλέον συμφερόντων Birmingham Small Arms (BSA) σχεδιάζει να αναβιώσει αρκετά ονόματα κλασικών μοντέλων της ιστορικής εταιρείας, όπως αυτά των Bantam, Lightning και Thunderbolt.

Η ινδική Mahindra η οποία κατέχει την BSA αποφάσισε πως μετά την αναβίωση της BSA Gold Star 650 ήρθε η ώρα να επαναφέρει και άλλα γνωστά ονόματα μοντέλων της BSA τα οποία έκαναν καριέρα παλαιότερα στην γκάμα της βρετανικής τότε μάρκας. Για τον λόγο αυτό έγιναν αιτήσεις στις Η.Π.Α., την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία για κατοχύρωση των εμπορικών ονομάτων "Lightning", "Thunderbolt" και "Bantam".

Οι συγκεκριμένες αιτήσεις για τα εμπορικά σήματα ειδικότερα στις Η.Π.Α. είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες, καθώς οι πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία έχουν περιορίσει το περιθώριο για τις μάρκες να κατέχουν εμπορικά σήματα για ονόματα που δεν χρησιμοποιούν. Με απλά λόγια οι αιτήσεις θα πρέπει να γίνονται μόνο για τα εμπορικά σήματα-ονόματα που οι κατασκευαστές πραγματικά σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν στο εγγύς μέλλον. Έτσι η προσπάθεια κατοχύρωσης των τριών ιστορικών ονομάτων της BSA από τη Mahindra σημαίνει πως σύντομα θα έχουμε “γεννητούρια” και επέκταση της γκάμας της.

Ετικέτες

bsa

mahindra

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki W230 / Meguro S1 2025 - Κλασικό γυμνό σε μικρά κυβικά

Ένα μοντέλο σε δύο εκδόσεις με αλλαγές μόνο στα γραφικά και στη ραφή της σέλας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Με ένα ελαφρώς μπερδεμένο δελτίο τύπου, η Kawasaki μας πληροφορεί για ένα νέο μικρό γυμνό μοντέλο με κλασική εμφάνιση, που αν καταλαβαίνουμε καλά θα κυκλοφορήσει τόσο ως W230, όσο και ως Meguro S1 (η Meguro ήταν η εταιρεία που αγόρασε η Kawasaki για να επεκταθεί στη μοτοσυκλέτα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο), με τις διαφορές να αφορούν μόνο στα γραφικά, στα χρώματα και στη ραφή της σέλας.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2020 η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως επαναφέρει το όνομα της Meguro στις κλασικές μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας το γνωστό μας W800 ως Meguro K3 για την Ιαπωνία. Έκτοτε κανένα προϊόν Meguro δεν έχει πατήσει τις ρόδες του στους ευρωπαϊκούς δρόμους, όμως αυτό πρόκειται να αλλάξει το 2025.

To 2024 η Meguro, μας λέει η Kawasaki, γιορτάζει τα 100 της χρόνια -αν και, να προσθέσουμε εμείς δεν υπάρχει πια, αφού απορροφήθηκε από την Kawasaki-, και τώρα το Akashi μας δίνει την πρώτη μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της Meguro στο ρεζερβουάρ για την Ευρώπη, που θα ακούει στο όνομα S1.

Χρησιμοποιώντας έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, το Meguro S1 παραπέμπει στο δημοφιλές μοντέλο 250cc SG της δεκαετίας του 1960.

Για την ώρα η Kawasaki αναφέρει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά για το S1 / W230, όπως τα 143 κιλά του βάρους του, τη χαμηλή του σέλα (δεν μας λέει όμως το ύψος της), τη διάμετρο των καλαμιών του συμβατικού πιρουνιού (37 mm), και την ύπαρξη προφόρτισης 5 θέσεων στα δυο πίσω αμορτισέρ.

Το κλασικό ύφος ολοκληρώνουν τα φιλέτα στο ρεζερβουάρ, η pea-shooter εξάτμιση, οι ακτινωτοί τροχοί, τα σιδερένια φτερά, τα δυο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, κ.α.

Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν ως προς το στιλ και το φινίρισμα, με το ρεζερβουάρ της W230 να είναι βαμμένο και να κοσμείται από ένα τρισδιάστατο σήμα W, ενώ η Meguro έχει χρωμιωμένο ρεζερβουάρ με βαμμένα πάνελ και το ιστορικό σήμα Meguro. Διαφορές τέλος έχουν στα όργανα -δεν διευκρινίζεται πού- και στη ραφή της σέλας.

Βρισκόμαστε εις αναμονή περισσότερων πληροφοριών για τις δυο μοτοσυκλέτες που φέρνουν ξανά το κλασικό ύφος στα μικρά μοντέλα της Kawasaki, κάτι που περιμέναμε από τις εποχές του Estrella.