Triumph TF250X - Στο Memorial Coliseum με τον GOAT Ricky Carmichael - Video

Έτοιμη για την παραγωγή, επίσημη παρουσίαση στις 28 Νοεμβρίου
Triumph TF250X
Από το

motomag

25/9/2023

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supercross, στο Memorial Coliseum του Λος Άντζελες, η Triumph παρουσίασε το TF250X, τη Motocross μοτοσυκλέτα της, με την οποία θα αγωνίζεται από την σεζόν του 2024 και έπειτα.

Στο τελευταίο βίντεο της σειράς “Vision to Reality όπου η Triumph μας παρουσίαζε σιγά-σιγά την ολοκαίνουργια MX 250 μοτοσυκλέτα της, φτάσαμε μέχρι τις τελικές δοκιμές της σε πίστα, δίνοντάς μας μία πρώτη γεύση και για τον ήχο της. Τώρα, οι Ricky Carmichael και Jeff Stanton έκαναν γύρους επίδειξης στην πίστα Memorial Coliseum, του Λος Άντζελες, δείχνοντας ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη για να αγωνιστεί κανονικότατα την επόμενη σεζόν. Έτσι, η Triumph μένει πιστή στο πρόγραμμά της, που την θέλει από το 2024 και μετά να συμμετέχει στην κατηγορία MX2 των MXGP.

Triumph TF250X

Στις τελευταίες φωτογραφίες και βίντεο βλέπουμε την TF250X έτοιμη σε κάθε λεπτομέρεια, με τα γραφικά της βρετανικής εταιρείας, σε αντίθεση με το προηγούμενο βίντεο όπου στη μοτοσυκλέτα προ-παραγωγής κυριαρχούσε το μαύρο χρώμα. Έτσι, κρίνοντας από τις φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας τόσο από τον αμερικάνικο ειδικό τύπο όσο και από την ίδια την Triumph, η γραμμή παραγωγής είναι πολύ κοντά. Μάλιστα, εκεί στην Triumph φαίνεται ότι διάλεξαν και όνομα για το offroad τέκνο τους, το TF250X, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά να αναγράφεται στην ουρά της μοτοσυκλέτας, στην συγκεκριμένη παρουσίαση

Triumph TF250X

Απ’ ότι μπορούμε να διακρίνουμε, τα περιφερειακά προέρχονται από γνωστούς κατασκευαστές, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι να είναι της KYB και η δαγκάνα του μπροστινού φρένου της Brembo. Τα ελαστικά ήταν διαφορετικά για κάθε μοτοσυκλέτα, με αυτή του Stanton να φοράει Pirelli, ενώ του Carmichael, Dunlop. Ακόμη, βλέπουμε ότι στα χειριστήρια υπάρχουν κουμπιά για διάφορα ηλεκτρονικά βοηθήματα που περιλαμβάνουν launch control (LC), quickshifter (QS), traction control (TC) και διαφορετικούς χάρτες (M).

Triumph TF250X

Η μοτοσυκλέτα του Carmichael είχε τιμόνι και grip της ODI, ενώ τα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοσμούσαν οι προσωπικοί χορηγοί του θρύλου του αθλήματος. Από την άλλη, αυτή που οδήγησε ο Stanton ήταν πιο κοντά στα χρώματα παραγωγής, χωρίς χορηγούς.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε το βίντεο 4 λεπτών από το Memorial Coliseum του Λος Άντζελες:

Ετικέτες

MV Agusta Brutale 800 2026 - Euro 5+ προδιαγραφές για την "entry level" γυμνή

Και νέο ματ χρώμα Rosso Ago Opaco - Στάνταρ Cornering ABS-TC, συνδεσιμότητα κ.α.
MV Agusta Brutale 800 2026 - νέο μοντέλο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/10/2025

Εν αναμονή της παρουσίασης της νέας Brutale 950, την οποία και οδηγήσαμε ως πρωτότυπη και σας παρουσιάζουμε στο νέο τεύχος MOTO (#671) που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 31 Οκτωβρίου, η MV Agusta αποκάλυψε την αναβαθμισμένη "entry level" Brutale 800.

Η MV Agusta Brutale 800 είναι η εισαγωγική naked στο σύμπαν της ιταλικής εταιρείας και για τη νέα χρονιά αναβαθμίζει τις προδιαγραφές της σε Euro 5+, ενώ σύμφωνα και με την ανακοίνωση της ιταλικής εταιρείας οι αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχαν αντίκτυπο στην απόδοση του τρικύλινδρου των 798 κ.εκ. με τον αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο, ο οποίος κέρδισε και λίγο σε απόλυτη ισχύ και έφτασε στους 113,5 ίππους και τα 8,67 kg.m ροπής στις 11.000 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. 

MV Agusta Brutale 800 2026 - νέο μοντέλο

Οι Ιταλοί αναφέρουν επίσης ότι η συμμόρφωση με τις προδιαγραφές δεν είχε επίσης κανέναν αντίκτυπο ούτε στο soundtrack που απελευθερώνει ο κινητήρας και το σύστημα εξαγωγής. Οι αλλαγές σχέσεων δεν απαιτούν τη χρήση του συμπλέκτη καθώς υπάρχει quichshifter δύο κατευθύνσεων, ενώ τα περιφερειακά εξακολουθούν να προέρχονται από το πάνω ράφι.

Συγκεκριμένα η Brutale 800 έχει ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 χλστ., πλήρως ρυθμιζόμενο και με διαδρομή στα 125 χλστ., ενώ στα 130 χλστ. βρίσκεται η διαδρομή του πίσω τροχού με το αμορτισέρ να είναι της Sachs, επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο και το ψαλίδι να παραμένει μονόμπρατσο.

MV Agusta Brutale 800 2026 - νέο μοντέλο

Στα φρένα έχουμε τις ακτινικής τοποθέτησης Brembo M4.32 των τεσσάρων εμβόλων που συνεργάζονται με δίσκους διαμέτρου 320 χλστ., με την τρόμπα του φρένου αλλά και του συμπλέκτη να προέρχεται από τη Nissin. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης έχουν επιλεχθεί τα Bridgestone S22 (120/70 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα).
 
Αν και entry lever η Brutale 800 έχει πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο την IMU των έξι αξόνων να ρυθμίζει τη λειτουργία του traction control, του Corenring ABS και του συστήματος ελέγχου ανύψωσης του πίσω τροχού, ενώ ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας (Rain, Sport, Race) και ένα που μπορεί να εξατομικεύσει.

MV Agusta Brutale 800 2026 - νέο μοντέλο

Όλες οι πληροφορίες δίνονται από TFT οθόνη με διαγώνιο στις 5,5 ίντσες που προσφέρει συνδεσιμότητα μέσω Wi-Fi και Bluetooth, ενώ "συνεργάζεται" με την εφαρμογή MV Ride. Η MV Agusta κάνει λόγο για νέα συσκευή προηγμένης συνδεσιμότητας που ενσωματώνει και αντικλεπτικό σύστημα, γεωεντοπισμό αλλά και λειτουργία αποστολής μηνύματος έκτακτης ανάγκης.

Νέο τέλος για το 2026 είναι το ματ-σατινέ κόκκινο Rosso Ago Opaco (Matt) με τη μοτοσυκλέτα να συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση.

Ετικέτες