Vespa GTS 2019 στην EICMA

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2018

Η σειρά GTS των Vespa είναι μια από τις πλέον δημοφιλής μέσα στην γκάμα της ιστορικής φίρμας και για το 2019 έχει δεχθεί μια συνολική αναβάθμιση που αφορά τις επιδόσεις, την άνεση και το στιλ. Πλέον θα διατίθεται σε πέντε εκδόσεις, καθώς εκτός από τις τέσσερις γνωστές (βασική, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport) θα υπάρχει μία καινούργια έκδοση με υψηλό τεχνολογικό προφίλ, η GTS SuperTech, η οποία θα διαθέτει έγχρωμη TFT οθόνη που θα μπορεί να συνεργαστεί με την multimedia πλατφόρμα VESPA MIA, που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό της. Για τις Vespa GTS θα υπάρχουν δύο διαθέσιμοι κινητήρες, ο i-Get των 125 κυβικών και ο καινούργιος hpe (high performance engine) των 300 κυβικών, ίδιος με αυτόν του νέου MP3 300 HPE.

Η τεχνολογία LED είναι πλήρως εφαρμοσμένη σε όλα τα φωτιστικά σώματα των GTS, ενώ η ποδιά είναι επανασχεδιασμένη δίχως όμως να χάνει το παραδοσιακό της σχήμα και ταυτότητα. Νέο είναι και το τιμόνι, με διαφορετικό πλέον σχήμα, όπως και το χρωμιομένο διακοσμητικό του μπροστινού φτερού, αλλά και οι καθρέφτες. Οι γρίλιες στο πλάι της ποδιάς έχουν δεχθεί και αυτές την στιλιστική ανανέωση, αφού πλέον είναι σε σχήμα κυψέλης. Στο πίσω μέρος, τα πλαϊνά πλαστικά έχουν νέο σχεδιασμό, ενώ οι εκδόσεις με τον κινητήρα hpe 300 διαθέτουν ένα νέο καπάκι για τον στρόφαλο και νέο προστατευτικό εξάτμισης.

Σε ό,τι αφορά την άνεση, η σέλα έχει τώρα ελαφρώς διαφορετικό σχήμα με στόχο την αύξηση της άνεσης με διαφορετικό αφρώδες και διαφορετικά εργονομικά χαρακτηριστικά. Στον στάνταρ εξοπλισμό όλων των εκδόσεων GTS συμπεριλαμβάνεται το ASR (traction control) και το ABS. Όπως συμβαίνει και με τα υπόλοιπα μοντέλα των Vespa και Piaggio, τις GTS συνοδεύει μια μακριά λίστα από after market αξεσουάρ τόσο για την εμφάνιση, όσο και για τον τομέα της άνεσης και της λειτουργικότητας.

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/6/2024

Πληροφορίες που μας έρχονται από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και το φερέφωνο της Honda, Young Machine, δείχνουν έτοιμο για παραγωγή το εμβληματικό CB400 το οποίο ενδεχομένως να βγει και σε έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch.

To CB400 αναμφίβολα είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στην ιστορία της Honda. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν αυτό με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία ενώ και στην Ελλάδα το CB400 αγαπήθηκε ιδιαίτερα. Το 2022 η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του στην Ιαπωνία κλείνοντας ένα τεράστιο κεφάλαιο στην 30χρονη ιστορία του.

Honda CB400 – Όλο και πιο κοντά στην επιστροφή του

Τώρα όπως φαίνεται το CB400 θα επιστρέψει το 2025 με στόχο να ανταγωνιστεί το Kawasaki ZX-4R ενώ αυτό θα βγει στην παραγωγή και σε έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch για το οποίο έχουμε κάνει εκτενή ανάλυση στο ΜΟΤΟ. Αναφορικά με την απόδοση αυτή σύμφωνα με πληροφορίες θα βρίσκεται στους 70 ίππους ξεπερνώντας κατά πολύ τους 56 ίππους που απέδιδε μέχρι πρότινος το εμβληματικό CB400.

Μέχρι και σήμερα αυτό που απασχολούσε την κοινή γνώμη ήταν το πώς θα μοιάζει το νέο CB400 όταν φτάσει στην παραγωγή καθώς άπαντες θα ήθελαν να έχει σχεδιαστικές αναφορές στο ένδοξο παρελθόν του. Αυτό όπως φαίνεται το άκουσε η Honda με το επερχόμενο CB400 να υιοθετεί την σχεδίαση του CB400 Super Four.

Ελπίζουμε οι ειδήσεις που φτάνουν από την Ιαπωνία σχετικά με την επιστροφή του Honda CB400 να βγουν αληθινές, κάτι που συνήθως ισχύει με τις ειδήσεις που παρουσιάζει το Young Machine για τη Honda καθώς η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αναμφίβολα έχει κερδίσει τις καρδιές χιλιάδων μοτοσυκλετιστών.