Voge Modern Classics - Η vintage αισθητική σε πρώτο πλάνο

Ολοκληρωμένη γκάμα με πέντε μοτοσυκλέτες, που οδηγούνται και με Α2 δίπλωμα
Advanced Classic range - VOGE
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/9/2024

Με vintage αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία, η γκάμα των νέο-ρετρό μοντέλων της Voge αριθμεί 5 μοντέλα, τα οποία μπορούν να οδηγηθούν και από αναβάτες με A2 δίπλωμα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Voge:

"Όπως κάθε μοντέλο της Voge, οι πέντε εκπρόσωποι της κατηγορίας Modern Classic χαρακτηρίζονται από ποιότητα κατασκευής που εγγυάται premium χαρακτήρα και μοναδική αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Προσφέροντας τον ιδανικό συνδυασμό στη σχέση αξίας–τιμής, δίνουν τη δυνατότητα σε όλο τον κόσμο να απολαμβάνει καθημερινά μετακίνηση σε άλλο επίπεδο. Μαγνητίζουν τα βλέμματα χάρη στην ξεχωριστή τους σχεδίαση και τη σημασία στη λεπτομέρεια, παράλληλα είναι ιδανικά για να μυήσουν τους νέους αναβάτες κατόχους διπλώματος Α2 στον κόσμο των δύο τροχών.

Η γκάμα Advanced Classic της Voge περιλαμβάνει μοντέλα με κινητήρες 300 έως 500cc, με τις τιμές τους να είναι άκρως φιλικές καθώς ξεκινούν από τα 3.995€ και φτάνουν μέχρι τα 5.995€.

300AC

Voge 300AC

Διαθέτει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 300cc που αποδίδει 29Hp και 25Nm ροπής. Η ύπαρξη αντικραδασμικού άξονα εγγυάται μία απόλυτα γραμμική και βελούδινη λειτουργία χωρίς κραδασμούς, με την πατενταρισμένη τεχνολογία αγωγών λίπανσης να επιτρέπει την κατασκευή σε compact διαστάσεις με σημαντικό περιορισμό του όγκου. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς της Bosch, τρία δισκόφρενα, μπροστινή ανάρτηση με ανεστραμμένο πιρούνι, πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, ψηφιακό πίνακα οργάνων LCD, φώτα full Led και θύρα USB. Εντυπωσιακά, αν μη τι άλλο, το πλαίσιο χωροδικτύωμα και το ασύμμετρο ψαλίδι, δένουν αρμονικά με το περίτεχνο Inox τελικό της εξάτμισης και τις πανέμορφες χυτές αλουμινένιες ζάντες. Τιμή 3.995€

300ACX

VOGE 300ASX

Η σημασία στη λεπτομέρεια είναι αυτή που κεντρίζει το ενδιαφέρον, με το 300ACX να ξεχωρίζει σε κάθε του σημείο, όντας μια μοτοσυκλέτα που γεννήθηκε για να ελκύει βλέμματα και θαυμασμό. Κύρια διαφορά σε σχέση με την έκδοση 300AC αποτελεί η χρήση αλουμινένιων τροχών με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά διπλής χρήσης, δίνοντας στο μοντέλο χαρακτήρα Scrambler. Παράλληλα, έχει τοποθετηθεί μια αεροδυναμική ζελατίνα πάνω από τον προβολέα Led, με τη στήριξη του πίσω φτερού και της βάσης πινακίδας κυκλοφορίας να βρίσκεται στο υποπλαίσιο και όχι στο ψαλίδι. Τιμή 3.995€

350AC

VOGE 350AC

Ένα roadster σε κλασσικό διαχρονικό στυλ, που συνδυάζει μια γυμνή μοτοσυκλέτα δρόμου με τις παραδοσιακές γραμμές ενός μοντέλου Scrambler. Διαθέτει υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με τετραβάλβιδες κεφαλές και 2 ΕΕΚ, που αποδίδει ισχύ 41Hp και ροπή 31Nm. Το μπλοκ των κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου με σύνθετη επίστρωση νικελίου, πυριτίου και άνθρακα. Το έμβολα είναι σφυρήλατα, βελτιώνοντας με τον τρόπο αυτό τόσο την ισχύ όσο και την αντοχή του κινητήρα σε υπερθέρμανση και φθορές. Η δύναμη που περνάει στο δρόμο διαχειρίζεται μέσα από ένα νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και ελέγχεται από έναν επίσης νέο συμπλέκτη assist+sleeper (περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση). Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας Led, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT 5” υψηλής ανάλυσης και θύρα USB. Τιμή 4.795€

500AC

VOGE 500AC

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 471cc είναι ένα σύγχρονο υγρόψυκτο μηχανικό σύνολο με αντικραδασμικό άξονα, τετραβάλβιδες κεφαλές και 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους. Αποδίδει 47Hp και η λειτουργία του δίνει έμφαση στο τρίπτυχο ροπή, αξιοπιστία και χαμηλή κατανάλωση. Η αναλογία βάρους της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στο ιδανικό 50:50, κάτι που εγγυάται κορυφαία οδική συμπεριφορά και μεγάλη ευκολία οδήγησης. Το μοντέλο διαθέτει μία υψηλής ευκρίνειας έγχρωμη οθόνη TFT 5″ με ποικίλους τρόπους απεικόνισης των όλων λειτουργιών της και αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες (Day/Night). Διαθέτει ακόμα και συνδεσιμότητα bluetooth, κάτι που επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει όλες τις ειδοποιήσεις του τηλεφώνου του! Είναι πλούσια εξοπλισμένο, με κορυφαία περιφερειακά (αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, ABS και ψεκασμό Bosch) και με Full LED φωτιστικά σώματα, θύρα USB, ρυθμιζόμενες μανέτες και προστατευτική ποδιά κινητήρα! Τιμή 5.995€

AC525X

AC525X

Το ΑC525X είναι το πρώτο μέλος της οικογένειας Advanced Classic που χρησιμοποιεί το νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα μεσαίου κυβισμού της Voge (494cc, 47,6Hp) και ασπαζόμενο ευλαβικά τον όρο Scrambler φέρνει την τεχνολογική εξέλιξη σε πρώτη γραμμή. Η σχεδίαση και κατασκευή του νέου AC525X είναι μια προσεκτική μίξη κλασικών και μοντέρνων στοιχείων, κομψών σχημάτων και τεχνολογικών εφαρμογών. Οι γραμμές του σχεδιάστηκαν ως φόρος τιμής στις πιο ρομαντικές σελίδες της μοτοσυκλέτας και δεν αφήνουν αδιάφορους ούτε τους νεότερους αναβάτες. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, φωτιστικά Full Led, οθόνη TFT με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας, συνδεσιμότητα Blue Tooth, πρίζα USB και προστατευτική ποδιά κινητήρα. Τα περιφερειακά είναι κορυφαίων προδιαγραφών και αφορούν σε αναρτήσεις Kayaba (KYB), φρένα Nissin με πλευστά δισκόφρενα μαργαρίτα, ψεκασμό και ABS Bosch. Οι ακτινωτοί τροχοί διαθέτουν ελαστικά μικτής χρήσης, δίνοντας τη δυνατότητα χρήσης και σε χωμάτινες επιφάνειες. Τιμή 5.945€"

Περισσότερα για τη γκάμα μοντέλων Modern Classic της Voge μπορείτε να δείτε ΕΔΩ. 

Ετικέτες

EICMA: Honda WN7 2026 - H πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda στην Ευρώπη

Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας E-VO για την αγορά της Κίνας
Honda WN7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2025

Η Honda παρουσίασε στην EICMA την WN7, την πρώτη από τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της που βλέπουμε στη Ευρώπη, μετά την E-VO που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες για την αγορά της Κίνας, ενώ πάνω της φιγουράρει και το νέο λογότυπο που θα χρησιμοποιούν οι Ιάπωνες στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες τους.

Η WN7 είναι η πρώτη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda που θα πωλείται στην Ευρώπη, με τον οριζόντιο LED προβολέα και το μαύρο χρώμα με τις χρυσές λεπτομέρειες, να είναι στοιχεία που, σύμφωνα με την εταιρεία, θα αποτελέσουν γνωρίσματα της σειράς ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που θα ακολουθήσουν.

WN7

Η WN7 εγκαταλείπει την παραδοσιακή αρχιτεκτονική, τοποθετώντας την αλουμινένια θήκη της μπαταρίας στο κέντρο (φέρον τμήμα του πλαισίου), πάνω στην οποία εδράζει τόσο ο λαιμός της μοτοσυκλέτας όσο και η βάση του άξονα ψαλιδιού. Η κεντρική τοποθέτηση της βαριάς μπαταρίας βοηθάει στην συγκέντρωση της μάζας, επηρεάζοντας θετικά τον χειρισμό και δίνοντας μια λεπτή και συμπαγή σιλουέτα στην μοτοσυκλέτα. Η Honda αναφέρει ως βάρος της WN7 τα λογικά 217 κιλά. 

WN7

Ο νέος ελαφρύς και συμπαγής ηλεκτροκινητήρας της Honda είναι υγρόψυκτος με απόδοση ισχύος 50 kW (68 περίπου hp), νούμερο που αντιστοιχεί σε μοτοσυκλέτα θερμικού κινητήρα μεσαίου κυβισμού, ενώ η μέγιστη ροπή άνω των 10 κιλών, είναι πιο κοντά σε παραδοσιακές μοτοσυκλέτες του λίτρου. Η Honda κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα στα 129 χιλιόμετρα ανά ώρα να είναι... αυτή που χρειάζεσαι και όχι αυτή που θέλεις, ενώ η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε εκδόσεις Α1 & Α2 με περιορισμό στην απόδοση.

WN7

Η μετάδοση κίνησης γίνεται από τον ηλεκτροκινητήρα στον τροχό μέσω ιμάντα, συνεισφέροντας στην αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτρικού συνόλου και στα αραιά διαστήματα συντήρησης.

Η μπαταρία της WN7 είναι 9.3 kWh, ιόντων λιθίου και υποστηρίζει τόσο ταχεία φόρτιση CCS2, όσο και απλή σε συμβατικό οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο. Στην ταχεία φόρτιση η μπαταρία μπορεί να ανέβει από το 20% στο 80% σε περίπου μισή ώρα, επιτρέποντας τον ανεφοδιασμό σε στάσεις, χωρίς την ανάγκη μακριάς αναμονής. Η συμβατική φόρτιση από το 0% στο 100% απαιτεί λιγότερο από 2,4 ώρες δίνοντας αυτονομία 140 χιλιομέτρων με μία πλήρη φόρτιση, πάντα σε ιδανικές συνθήκες.

WN7

Κατά την διάρκεια της επιβράδυνσης ο κινητήρας φορτίζει την μπαταρία, ενώ ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει σε τρία επίπεδα το πόσο έντονη θα είναι αυτή η επιβράδυνση του κινητήρα στο κλείσιμο του “γκαζιού” από έναν διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο.

WN7

Η ανάρτηση εμπρός είναι ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 120mm δίχως ρύθμιση και πίσω μονό αμορτισέρ 41 mm, επίσης με 120mm διαδρομής με ρύθμιση προφόρτισης.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 120/70-17 εμπρός και 150/60-17 πίσω, με φρένα διπλούς δίσκους 296 mm με δαγκάνες δύο εμβόλων εμπρός και μονό δίσκο 256 mm με δαγκάνα μονού εμβόλου με δικάναλο ABS με ηλεκτρονική μονάδα IMU.

WN7

Η λειτουργία Smart Key είναι στάνταρ, η εφαρμογή Honda RoadSync προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της TFT οθόνης 5 ιντσών και επιλογή μέσα από τέσσερα Modes (Sport, Standard, Rain, Econ) ενώ υπάρχει και θύρα USB-C. Ο φωτισμός είναι πλήρως LED, με διπλούς προβολείς και φώτα ημέρας (DRL) εμπρός. Τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα και είναι εξοπλισμένα με την τεχνολογία Emergency Stop Signal (ESS), που προειδοποιεί τα οχήματα πίσω κατά την απότομη πέδηση.

WN7

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα χρήσης του “γκαζιού” σε συνδυασμό με ένα διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο για κίνηση εμπρός και πίσω σε Walking Speed Mode (Max 5 χ.α.ω), χαρακτηριστικό χρήσιμο σε αργούς ελιγμούς εντός περιορισμένων χώρων ή κατά την στάθμευση.

WN7

Η Honda WN7 θα παράγεται στο εργοστάσιο της Honda στο Kumamoto. Η ιαπωνική εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει σταδιακά την εισαγωγή του μοντέλου στις παγκόσμιες αγορές που η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος, με την εταιρεία να επιταχύνει τον εξηλεκτρισμό της μοτοσυκλέτας σε παγκόσμια κλίμακα.

Για το 2026 η WN7 θα διατίθεται σε τρία χρώματα

  • Mat Pearl Morion Black
  • Pearl Deep Mud Gray  
  • Graphite Black