VOGE SR1 125 - Το αναλυτικό δελτίο τύπου

H πόλη στα χέρια σας
Voge SR1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2023

Με την ευκαιρία της κυκλοφορίας στην Ελλάδα του νέου A1 Scooter της VOGE, η επίσημη αντιπροσωπεία έδωσε στη δημοσιότητα ένα αναλυτικό δελτίο τύπου για το ιδιαίτερα σημαντικό για την εγχώρια αγορά δίκυκλο.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE:

"Κορυφαία τεχνολογία και εξοπλισμός, ιταλική σχεδίαση, GT χαρακτήρας, μοναδική άνεση, ποιότητα που ξεφεύγει και όλα μαζί συνθέτουν την καλύτερη πρόταση της αγοράς στα 125 κυβικά.

H γκάμα της Voge επεκτείνεται με καταιγιστικό ρυθμό και το νέο SR1 σηματοδοτεί την εντυπωσιακή της είσοδο στην άκρως εμπορική κατηγορία των scooter 125cc. Υγρόψυκτος κινητήρας, Bosch ψεκασμός, δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, κάμερα HD καταγραφής δεδομένων, σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί, φρένο πανικού, Full Led φωτιστικά σώματα, προβολέας με φώτα ημέρας (DRL) και ψηφιακή έγχρωμη οθόνη σε μια τιμή που δεν έχει προηγούμενο!

Πολυτελής κατασκευή

Voge SR1

Το SR1 έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία και ανήκει στην κατηγορία των scooter Luxury GT, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στη συνολική ποιότητα κατασκευής και με το φινίρισμα και τη βαφή να δημιουργούν ένα σύνολο με μοναδικά χαρακτηριστικά πολυτελείας. Προορισμός του είναι να προσφέρει μια διασκεδαστική, εύκολη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες, με την άνετη θέση οδήγησης, την ισχύ του κινητήρα και τις συμπαγείς διαστάσεις να κάνουν την οδήγηση εύκολη και ασφαλή υπόθεση. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί έτσι ώστε το σύνολο να ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες όσων θέλουν ένα μοντέλο κορυφαίας κατηγορίας χωρίς να πληρώσουν κάποιο βαρύ αντίτιμο.

Κομψό, χρηστικό, άνετο

Voge SR1

Ιδιαίτερα κομψή και ταυτόχρονα επιθετική η σχεδίαση, που τονίζεται από τους προβολείς LED και τις αιχμηρές επιφάνειες, με την έντονη αίσθηση πολυτελούς κατασκευής να κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή. Η σέλα είναι μεγάλη και άνετη, ικανή να μεταφέρει δύο άτομα και να φιλοξενήσει ένα κράνος και διάφορα άλλα αντικείμενα. Η αεροδυναμική προστασία είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα και σε αυτό συμβάλουν τόσο η μελετημένη σχεδίαση των πλαστικών τμημάτων όσο και η μεγάλη φυμέ ζελατίνα. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από σύστημα Keyless, όπως πχ το άνοιγμα της σέλας και της τάπας του δοχείου καυσίμου, με τον αναβάτη να απολαμβάνει έναν υπερπλούσιο εξοπλισμό, τον πληρέστερο στην κατηγορία. Ένα ντουλαπάκι βρίσκεται κάτω από το τιμόνι και περιέχει θύρα USB 2.0 αλλά και ειδικά προσαρμοσμένη θέση για ασφαλή τοποθέτηση smartphone. H στήριξη του scooter μπορεί να γίνει είτε με τη χρήση πλαϊνού, είτε κεντρικού σταντ, ενώ ο/η συνεπιβάτης θα αισθανθεί πολύ άνετα στη σέλα, κάνοντας χρήση των μεγάλων αναδιπλούμενων μαρσπιέ και των επίσης μεγάλων χειρολαβών που έχει στη διάθεσή του.

Κινητήρας, όλη η ισχύς που χρειάζεστε

Voge SR1

Το SR1 είναι εξοπλισμένο με έναν εντελώς νέο και σύγχρονο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 124,9cc. Καλύπτει τις προδιαγραφές Euro5 και αποδίδει 11,6Hp, με τη ροπή των 10,5Nm να εγγυάται γεμάτη λειτουργία και δυνατές επιταχύνσεις από τις πολύ χαμηλές στροφές. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το SR1 κάλλιστα μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια σε κάθε δρόμο, ακόμα και σε επίπεδο εθνικού δικτύου. Η λειτουργία του κινητήρα είναι απόλυτα γραμμική, χωρίς ξεσπάσματα, παράλληλα και χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς. Η οικονομία στην κατανάλωση είναι δεδομένη, με το SR1 να μπορεί να καλύψει πάνω από 300 χιλιόμετρα με έναν ανεφοδιασμό.

Τεχνολογική έξαρση

Voge SR1 - Το δελτίο τύπου

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη LCD προσφέρει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες, καθώς και βέλτιστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Το smartphone μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω μιας υποδοχής USB 2.0, η οποία βρίσκεται μέσα σε ένα ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Το έξυπνο κλειδί σάς επιτρέπει να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε το scooter κρατώντας το κλειδί στην τσέπη σας, χωρίς να χρειάζεται να το τοποθετήσετε στην ανάφλεξη. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία αναζήτησης χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί στο κλειδί, το οποίο σας επιτρέπει να εντοπίσετε το scooter σε μέγιστη απόσταση 30 μέτρων. Το νέο SR1 διαθέτει επίσης το σύστημα ESS, το οποίο ανάβει αυτόματα τα φώτα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή συγκρούσεων από πίσω. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει και κάμερα HD τοποθετημένη στο εμπρός μέρος του scooter, για λήψη video και εγγραφή εικόνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης!

Η ασφάλεια στο επίκεντρο

Voge SR1

Το σύστημα πέδησης με δισκόφρενα σε κάθε τροχό διαθέτει δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και εγγυάται ιδιαίτερα μειωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης. Η ανάρτηση είναι υψηλών προδιαγραφών, συνδυάζοντας άνεση και ακρίβεια ακόμη και σε κακοτράχαλους δρόμους. Το μικρό βάρος (139Kg), το χαμηλό ύψος από το έδαφος (775mm) και το κοντό μεταξόνιο (1320mm) εξασφαλίζουν ευελιξία και αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης, κάνοντας εύκολο το χειρισμό και αυξάνοντας την οδηγική ασφάλεια. Οι αλουμινένιες ζάντες (14" εμπρός και 13" πίσω) διαθέτουν ελαστικά σε διαστάσεις 110/70-14 και 130/70-13 αντίστοιχα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) εκτοξεύει την ενεργητική ασφάλεια του συνόλου, καθώς αποτρέπει την περιττή περιστροφή του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση, συμβάλλοντας στον απόλυτο έλεγχο του SR1 ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης. O αναβάτης μάλιστα μπορεί και να το απενεργοποιήσει κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Χωρίς αντίπαλο

Voge SR1

Η τιμή αγοράς του νέου SR1 είναι μόλις 2.595€ και είναι αυτή που καθιστά το νέο scooter της Voge ασυναγώνιστο στον εμπορικό στίβο. Όσο και να ψάξει ο κάθε ενδιαφερόμενος, scooter με αυτά τα χαρακτηριστικά πολυτελείας και αυτόν τον εξοπλισμό, σε χαμηλότερη τιμή δεν θα καταφέρει να βρει.

Το νέο SR1 είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στο λινκ https://voge.gr/bike/sr1/

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ SR1

  • Υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 124,9cc

  • Ισχύς 11,6Hp

  • Ροπή 10,5Nm

  • Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch EFI

  • Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS)

  • Δικάναλο ABS

  • Full Led φωτιστικά σώματα

  • Σύστημα φρένων πανικού ESS (Emergency Stop Signal System)

  • Μπροστινή κάμερα 1080p

  • Λειτουργία Keyless

  • Έγχρωμη οθόνη LCD

  • Ζάντες αλουμινίου

  • Θύρα USB 2.0

  • Χώρος αποθήκευσης κάτω από το τιμόνι

  • Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα (29 λίτρα)

  • Φυμέ ζελατίνα φέρινγκ

  • Σχάρα αποσκευών

  • Όρθιο και πλαϊνό σταντ

  • Ρεζερβουάρ 8 λίτρων"

Ετικέτες

Η SYM εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Ενισχύει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό η Sanyang
Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Ο απόγονος του πετυχημένου TL508 της SYM έχει το κωδικοποιημένο όνομα TT1 και δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Taiwan. Φαίνεται μάλιστα πως η SYM το προικίζει με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Το Premium μοντέλο TL508 της SYM, γίνεται η βάση για το νέο TT1, χαρίζοντας του πολλά από τα στοιχεία της εμφάνισής του και ανεβάζοντας το επίπεδο εξοπλισμού.

Κρατώντας την σχεδίαση του μπροστινού τμήματος, αποκτά κάμερες και ραντάρ για την χρήση του συστήματος «blind spot detection». Τα τελευταία χρόνια το TL έχει σημειώσει εμπορική πορεία στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, με τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να βάζει ένα πόδι στην πόρτα που οδηγεί στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Από τα σχεδιαγράμματα που βλέπουμε στις εικόνες, εκτός από τις προθήκες που πηγάζουν από το TL, το TT1 δίνει και το δικό του στίγμα με τον φρέσκο χαρακτήρα και με πιο απαλές γραμμές που φαίνεται να έχει στο μπροστινό μέρος. Διακρίνουμε ότι υπάρχουν και τροποποιήσεις στο πίσω μέρος δημιουργώντας επιπλέον διαθέσιμο χώρο για να δεχθεί επιπλέον ηλεκτρονικά συστήματα, όπως πιθανόν κάποιο σύστημα για Cornering ABS. Εκτός των άλλων, θα δεχθεί αλλαγές και σε κινητήρα, όπου πληροφορίες αναφέρουν πως θα βασιστεί πάνω στον ήδη υπάρχοντα κινητήρα του TL508, χωρίς να αναμένονται ριζοσπαστικές αλλαγές.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Στα σχεδιαγράμματα για την κατοχύρωση του μοντέλου που έχουν διαρρεύσει φαίνεται να μένει στην ίδια θέση το ρεζερβουάρ με το TL508, να φέρει το ήδη υπάρχον σύστημα πέδησης, ο ανεμοθώρακας να ρυθμίζεται ηλεκτρικά όπως στο TL, σύστημα εκκίνησης Keyless, μονή ανάρτηση πίσω, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύστημα ολίσθησης πίσω τροχού Traction Control, όπως ήδη είχε, και δύο δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτα. Στο μοντέλο δοκιμών από το οποίο έχουν διαρρεύσει οι φωτογραφίες, δεν διακρίνεται η τοποθέτηση του στη μάσκα μπροστά, αντιθέτως με ένα μικρό μαύρο στοιχείο που φανερώνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών για το ραντάρ στο πίσω μέρος του Scooter.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Το πρωτότυπο TT1 αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με την παρουσίαση του νέου ADX, παίρνοντας στοιχεία και από άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα φώτα ημέρας DRL και το πίσω μέρος που θυμίζει έντονα το νέο ADX. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις των καιρών, εξοπλίζεται με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στηριζόμενη πάνω στο ψαλίδι, εξάτμιση εναρμονισμένη με τις γραμμές των πλαϊνών πλαστικών, ενσωματωμένη σχάρα, ξεχωριστό υποπλαίσιο και ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Η αλλαγή στην τοποθέτηση της βάσης της πινακίδας είναι άλλο ένα στοιχείο για τον εξοπλισμό, καθώς έτσι δημιουργείται χώρος και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη θέαση του αισθητήρα:

 

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Motorin

Ετικέτες