Voge SR1 - Κορυφαία στάνταρ εξοπλισμού για την Α1 κατηγορία, με value for money χαρακτήρα

Διαθέτει σχεδόν τα πάντα, σε τιμή βασικού μεταφορικού μέσου, ανταγωνιζόμενο τα ακριβότερα scooter της κατηγορίας του
Voge SR1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2023

Το SR1 είναι το νέο scooter της Voge για την Α1 κατηγορία, και όπως και τα υπόλοιπα δίκυκλα της εταιρείας έρχεται πρεσβεύοντας τις ίδιες εταιρικές αξίες του κορυφαίου εξοπλισμού, της ποιοτικής κατασκευής και της εξαιρετικής τιμής για όσα προσφέρει.

Η πρόταση της Voge αφορά σε ένα αστικό scooter με σύγχρονη σχεδίαση και τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος και ψεκαστός κινητήρας των 124,9 κ.εκ. αποδίδει 11,4 hp / 8.500 rpm, με ροπή 1,12 kgm / 6.500 rpm, έχοντας να κινήσει ένα βάρος 139 κιλών που είναι το επίσημο βάρος του scooter. H χωρητικότητα του ρεζερβουάρ στα 8 λίτρα προσφέρει μεγάλη αυτονομία, ειδικά σε συνδυασμό με τη χαρακτηριστική οικονομία καυσίμου ενός τετράχρονου Α1 scooter, την οποία θα μετρήσουμε μόλις το πάρουμε στα χέρια μας για δοκιμή.

Voge SR1

Στα φρένα το SR1 φέρει μεγάλο δισκόφρενο 240 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά, και έναν ακόμα δίσκο 220 mm πίσω, ενώ το δικάναλο ABS βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό.

Voge SR1

Και καθώς βρισκόμαστε στο θέμα του στάνταρ εξοπλισμού, εκεί θα βρούμε και σύστημα Traction Control TCS για τον έλεγχο της πρόσφυσης, ESS σύστημα που αναβοσβήνει τα φλας σε φρενάρισμα πανικού, Keyless σύστημα για ευκολία χρήσης...

Voge SR1

...έγχρωμη LCD οθόνη οργάνων -χωρίς συνδεσιμότητα...

Voge SR1

...full-LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες...

Voge SR1

...μεγάλο αποθηκευτικό χώρο 29 λίτρων κάτω από τη σέλα για αποθήκευση ενός full-face κράνους -όπως υποστηρίζει η εταιρεία-, ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι, USB θύρα φόρτισης, μονό και διπλό σταντ, χειρολαβές συνεπιβάτη και σχάρα... ακόμα και Dash Cam έχουμε για να καταγράφει ο αναβάτης τις διαδρομές του!

Voge SR1

Η σέλα είναι χαμηλή, στα 775 mm, ώστε να είναι το scooter της Voge προσβάσιμο σε όλα τα μεγέθη αναβατών, ενώ στα έξτρα αξεσουάρ βρίσκουμε top-box 47 λίτρων που χωρά όχι ένα αλλά δύο full-face κράνη.

H τιμή του Voge SR1 στην Ελλάδα βρίσκεται στα 2.595 ευρώ, με το scooter να διατίθεται σε 3 χρώματα: λευκό, μαύρο και γκρι.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη σελίδα του SR1, ΕΔΩ.

 

Ετικέτες

EICMA: Cyclone RX628 2027 – Νέα adventure με πληθωρική λίστα εξοπλισμού και γνώριμο δικύλινδρο κινητήρα

Μετά το RX600 η Cyclone αναβαθμίζει τη γκάμα της με μια νέα adventure ναυαρχίδα
RX628
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/11/2026

Η Cyclone είναι μια εταιρεία της κραταιάς κινέζικης βιομηχανίας που ως πρόσφατα γνωρίζαμε ως Zongshen, πριν αλλάξει το όνομά της σε Zonsen, και η οποία έχει εξασφαλίσει αντιπροσώπευση στην Ελλάδα μέσω της Mototrend (KYMCO, Voge, Yadea, Gemini), κάνοντας το εγχώριο ντεμπούτο της στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο.

Στην κορυφή της adventure γκάμας της ως πρόσφατα βρισκόταν το RX600, μοντέλο που εισάγεται και στη χώρα μας, ωστόσο τώρα δίνει τη θέση του στο νέο RX628 που κάνει την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση αυτές τις μέρες στο σαλόνι του Μιλάνου, EICMA 2026. Μιλήσαμε πρόσφατα γι’ αυτό, στις ανταποκρίσεις από τη μεγάλη κινέζικη έκθεση CIMAMotor 2026 τον Σεπτέμβρη, εκεί όπου εμφανίστηκε για πρώτη φορά παγκοσμίως.

cyclone rx628

Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που εγκαταλείπει τον συνδυασμό 19-17 ιντσών του RX600 για να κινηθεί σε πιο εντουράδικα μονοπάτια με τροχούς 21 και 18 ιντσών σε ακτινωτές tubeless ζάντες και μεγάλες διαδρομές στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ΚΥΒ που φορά – παρότι ακόμη η Cyclone δεν μας έχει αποκαλύψει τις σχετικές τιμές.

Cyclone RX628 2027

Το RX628 κινείται με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 581 κυβικών εκατοστών με κωδική ονομασία KEL600. Αν το όνομα αυτό σας ακούγεται οικείο, είναι επειδή όντως το έχετε ξανακούσει αρκετές φορές. Πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα που φορά το Voge DS625X, αλλά και το νέο Kove 625X Pro, ωστόσο δεν είναι η Loncin (μητρική της Voge) αυτή που τον προμηθεύει στους άλλους κατασκευαστές. Στην ουσία πρόκειται για έναν κινητήρα που παράγουν και οι τρεις προαναφερθέντες κατασκευαστές ο καθένας για δική του χρήση, ωστόσο τόσο σε εξωτερική εμφάνιση όσο και σε τεχνικά χαρακτηριστικά φαντάζουν σχεδόν πανομοιότυποι.

Cyclone RX628 2027

Η μέγιστη απόδοσή του φτάνει σε ισχύ 64 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. και ροπή 5,9 χιλιογραμμόμετρα στις 6.000 σ.α.λ., έχοντας να κινήσει μια μάζα 205 υγρών κιλών, στα οποία περιλαμβάνεται και ένα ρεζερβουάρ 18 λίτρων βενζίνης.

Με τη σέλα σε ύψος 850 χιλιοστών από το έδαφος, το RX628 διακρίνεται από τον πλουσιότατο εξοπλισμό του, ο οποίος περιλαμβάνει δικάναλο ABS, traction control, αλλά και κάμερες 1080Ρ και στις δύο άκρες του, με την πίσω να επιτελεί επιπλέον και έλεγχο νεκρών σημείων ως ραντάρ (Blind Spot Detection, BSD).

Cyclone RX628 2027

Στα όργανά του βρίσκεται μια μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 7 ιντσών και συνδεσιμότητα Bluetooth, ενώ η λίστα βασικού εξοπλισμού περιλαμβάνει ακόμη σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, παροχή φόρτισης 18W, προστατευτικά κάγκελα, σχάρα στην ουρά, χούφτες τιμονιού, ποδιά κινητήρα και σύστημα ειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος (Emergency Stop Signal, ESS).

Η Cyclone παρουσίασε το RX628 σε τέσσερα χρώματα: κόκκινο, μπλε, μαύρο και γκρι και το περιμένουμε και στη δική μας αγορά μέσα στο 2027.

Ετικέτες