Ξεκίνησε η παραγωγή του Ducati SuperSport 950

Το entry level των superbikes της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/1/2021

Η Ducati ανακοίνωσε με ένα δελτίο τύπου την έναρξη της παραγωγής των SuperSport 950, στο εργοστάσιό της στο Borgo Panigale, ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις από τον Φεβρουάριο.

Να θυμίσουμε ότι η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της στην διαδικτυακή παρουσίαση της Ducati πριν από δύο μήνες ακριβώς, ως ο ιδανικός συνδυασμός για τον δρόμο και την πίστα, σύμφωνα με τα λεγόμενα των Ιταλών. Για το 2021 έχει δεχθεί αισθητικές αναβαθμίσεις, βελτιωμένα ηλεκτρονικά και εξοπλισμό, ενώ ο κινητήρας πληροί τις Euro5 προδιαγραφές.

Ο αισθητικός δεσμός μεταξύ του SuperSport 950 και του Panigale V4 είναι ακόμη πιο ισχυρός σ' αυτή τη νέα γενιά, ειδικά με τους χαρακτηριστικούς LED προβολείς, που αποτελούν και σήμα κατατεθέν του Panigale, αλλά και με το επανασχεδιασμένο φαίρινγκ.

Πέρα από τα τεχνικά highlights της μοτοσυκλέτας, όπως το μονόμπρατσο ψαλίδι, το χωροδικτύωμα που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό μέλος του, κατεβάζοντας και το συνολικό βάρος στα 184 κιλά, και το πακέτο των ηλεκτρονικών που αποτελείται από το cornering ABS, το traction control, το wheelie control το qickshifter και τα riding modes (Sport, Touring και Urban), το Supersport 950 έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις.

Η σέλα έχει άλλο αφρώδες και είναι πιο flat ανεβάζοντας το επίπεδο της άνεσης, αλλά και το επίπεδο του ελέγχου καθώς διευκολύνει τις κινήσεις του αναβάτη. Το ύψος των κλιπόνς δεν τεντώνει τα χέρια πολύ, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα έτσι ώστε να μην κλείνουν υπερβολικά τα γόνατα.

Ο συμπλέκτης, είναι πλέον υδραυλικής οδήγησης και το quickshifter δύο κατευθύνσεων ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό. Επανασχεδιασμένο είναι και το κιβώτιο των ταχυτήτων για πιο εύκολη εύρεση της νεκράς όταν είναι σταματημένη η μοτοσυκλέτα. Νέα είναι και η TFT οθόνη 4,3'' με μεγάλες και ευανάγνωστες ενδείξεις και προβολή εμπνευσμένη από τα αντίστοιχα όργανα του Panigale.

Ο Euro5, πλέον, κινητήρας αποδίδει 110 άλογα στις 9.000 στροφές και 9,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.500 στροφές.

Πέρα από την βασική έκδοση και την S, θα υπάρχει και έκδοση για την Α2 κατηγορία των διπλωμάτων, ενώ οι διαθέσιμες χρωματικές επιλογές θα είναι "Ducati Red" για την στάνταρ SuperSport 950 και για την έκδοση S (με τις αναρτήσεις της Öhlins ) θα υπάρχει και η "Arctic White Silk".

TVS Tangent RR: Η μικρομεσαία ινδική Supersport με καρδιά BMW

Μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/2/2026

Η TVS παρουσίασε λίγους μήνες πριν στην EICMA την Tangent RR Concept. Μία πρωτότυπη Supersport μοτοσυκλέτα 450 κυβικών που θεωρείται η εξέλιξη της Apache RR και φέρει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, τον οποίο κατασκευάζει στην Ινδία η TVS. Η μοτοσυκλέτα αυτή λοιπόν φαίνεται πως ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή και έπειτα στη μάχη των μικρομεσαίων Supersport. 

Η παραπάνω είδηση στηρίζεται στο γεγονός πως η TVS κατέθεσε αίτηση για κατοχύρωση σχεδιαστικής ευρεσιτεχνίας, δείχνοντας έτσι πως έχει συγκεκριμένο πλάνο για την μοτοσυκλέτα αυτή. Η σχεδίαση που είδαμε από κοντά στην EICMA είναι άκρως επιθετική με μυώδες φέρινγκ, λεπτή ουρά με έντονη κλίση, ογκώδες ντεπόζιτο, ανεστραμμένο πιρούνι, εξάτμιση που καταλήγει κάτω από την σέλα του αναβάτη και σλικ ελαστικά. Το σύνολο ξεχωρίζει από το monocoque υποπλαίσιό του και εξοπλίζεται επίσης με monoshock αμορτισέρ πίσω, σταμπιλιζατέρ τιμονιού και σύστημα πέδησης με δύο δίσκους μπροστά που συνδυάζονται με ακτινικές δαγκάνες Brembo.

MOTO1954

Δεν πρέπει να ξεχνάμε επίσης πως η ινδική εταιρεία κατασκευάζει τον κινητήρα της νέας BMW F 450 GS, όπως έκανε και για την μικρότερη GS των 310 κυβικών και αναμένεται να χρησιμοποιήσει τον κινητήρα αυτόν και σε δικές της μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως έκανε και με τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Η BMW ήδη ετοιμάζει μία Superport μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, όπως είχατε διαβάσει εδώ και το ίδιο αναμένεται να κάνει και η TVS.   

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας που είναι στην πραγματικότητα 420 κυβικά εκατοστά, αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ. και η νέα TVS θα θελήσει να ανταγωνιστεί μοτοσυκλέτας όπως η Aprilia RS 457 και CFMOTO 450 SR, καθώς και την BMW F 450 RR που ετοιμάζεται. 

Ενδιαφέρον έχει να δούμε τη μοτοσυκλέτα που θα βγει τελικά στην παραγωγή, ποιες αλλαγές θα έχει σε σχέση με την πρωτότυπη, αλλά και τί θα περιλαμβάνει ο βασικός εξοπλισμός του, μηχανικός και ηλεκτρονικός. Η είδηση αφορά έμμεσα και τη χώρα μας, καθώς η TVS σύντομα θα έχει εκπρόσωπο και στην Ελλάδα.