Yadea Fierider - Διαθέσιμο και στην Ελλάδα, ανακοινώθηκε η τιμή του

Η ναυαρχίδα των e-scooter της εταιρείας που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την Mototrend
Yamaha Fierider
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

To Fierider είναι η ναυαρχίδα των ηλεκτρικών scooter της Yadea και διαθέτει αξιόλογες επιδόσεις, εντυπωσιακή ανακοινώσιμη αυτονομία, και πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yadea:

"To Fierider κατασκευάστηκε για να καλύψει τις ανάγκες των πλέον απαιτητικών αναβατών. Η τεχνολογία που χρησιμοποιεί σε συστατικά υλικά και εξοπλισμό προέρχονται από το χώρο των μοτοσυκλετών και με την ιδιαίτερα κομψή και πρακτική σχεδίασή του κλείνει το μάτι σε όλους όσους θέλουν να κυκλοφορούν με κάτι ξεχωριστό. Πρόκειται ξεκάθαρα για ένα ηλεκτρικό scooter πόλης που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία.

Απόδοση και δύναμη
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 11kW (15Hp) και μπορεί να λειτουργεί συνεχώς στα 7,8kW (10,4 hp) για 30 λεπτά της ώρας. Με υψηλή ροπή 24,2 kgm, το Fierider αντιμετωπίζει αβίαστα κλίσεις άνω των 25°, ακόμη και με συνεπιβάτη. Φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 100km/h, εξασφαλίζοντας ασφαλείς μετακινήσεις στους ανοικτούς δρόμους και επιταχύνει 0-50km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, μια επίδοση εφάμιλλη με αυτή ενός θερμικού scooter 300cc! Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία οδηγικά προγράμματα προκειμένου να προσαρμόσει την απόκριση του γκαζιού στα δικά του μέτρα ανά πάσα στιγμή, ακόμα και εν κινήσει!

Καινοτομία μπαταρίας
Το Fierider διαθέτει δύο αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου, οι οποίες μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς κανένα απόλύτως πρόβλημα σε ακραίες θερμοκρασίες από -20°C έως +65°C. Με τάση 72,2 Volt και 27 amp-h, επιτυγχάνουν να προσφέρουν εντυπωσιακή αυτονομία που μπορεί να αγγίξει τα 150 χιλιόμετρα! Η δε κορυφαία πιστοποίηση στεγανότητας IPX7 εξασφαλίζει απροβλημάτιστη λειτουργία και αξιοπιστία ακόμη και σε υγρές συνθήκες. 

Πρακτική σχεδίαση
Το χαμηλό κέντρο βάρους του Fierider, χάρη στις μπαταρίες που είναι τοποθετημένες κάτω από το επίπεδο δάπεδο, βελτιώνει το χειρισμό και τη σταθερότητα του συνόλου, καθιστώντας το μοντέλο πολύ εύκολο στην οδήγηση κάτω από κάθε οδηγική συνθήκη. Ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος 31 λίτρων κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος full face και άλλα μικροαντικείμενα, ενώ το επίπεδο δάπεδο εκτοξεύει στα ύψη τη χρηστικότητα, επιτρέποντας επιπλέον μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Χαρακτηριστικά Ασφαλείας
Τα δισκόφρενα μπροστά και πίσω εξασφαλίζουν την απαιτούμενη ισχύ ακινητοποίησης και το δικάναλο ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά την ακραία πέδηση. Ο full LED φωτισμός και ο προβολέας κατηγορίας D των 50.000cd παρέχει εξαιρετική ορατότητα, με ευρεία δέσμη και εντυπωσιακή φωτεινότητα. Μία έγχρωμη οθόνη VA 7” υψηλής ευκρίνειας με συνδεσιμότητα bluetooth παρέχει πλήρη πληροφόρηση στον αναβάτη για κάθε λειτουργία του scooter."

Yamaha Fierider

Κύρια χαρακτηριστικά Fierider
Κινητήρας 5.500W 
Μέγιστη ισχύς: 11kW (15Ηp)
Συνεχής Ισχύς: 7,8kW (10,4 hp) για 30 λεπτά
Ροπή: 238Nm
Τελική ταχύτητα: 100km/h
Επιτάχυνση 0-50 km/h: 2,5sec (αντίστοιχη επίδοση 300cc)
Τρία οδηγικά προγράμματα
Διπλή και αποσπώμενη μπαταρία Λιθίου
Τάση: 72,2V
Χωρητικότητα: 27Ah
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -20°C έως +65°C
Κατανάλωση: 39Wh/Km
Eκπομπές CO2: 0g/Km
Χαμηλό κέντρο βάρους για βελτιωμένο χειρισμό
Συμβατότητα διπλώματος οδήγησης κατηγορίας Α1
Λειτουργία χωρίς κλειδί (Keyless)
Δύο αποθηκευτικοί χώροι κάτω από το τιμόνι
Θύρα USB
Γάντζος ανάρτησης αντικειμένων
Αποθηκευτικός χώρος 31 λίτρων κάτω από τη σέλα
Επίπεδο δάπεδο 
Τροχοί ελαφρού κράματος 13/14”
Δισκόφρενα μπροστά και πίσω
Σύστημα ABS δύο καναλιών
Φωτισμός Full LED
Προβολέας LED κατηγορίας D 50.000cd με ευρεία δέσμη
Έγχρωμη οθόνη VA 7” υψηλής ευκρίνειας με συνδεσιμότητα bluetooth
Bάρος: 99Kg
Τιμή: 5.995 €

Πληροφορίες για τρόπους απόκτησης και υπολογισμό επιδότησης μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα της Yadea, ΕΔΩ.

Ετικέτες

KTM 1390 Super Duke RR 2026 - Ετοιμάζεται η ακραία έκδοση του αυστριακού κτήνους

Η έγκριση τύπου δείχνει ότι θα είναι κοντά μας την ερχόμενη χρονιά
KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/12/2025

Πάνε τέσσερα χρόνια από την πρώτη φορά που η KTM παρουσίασε την κορυφαία έκδοση RR για το προηγούμενο Super Duke και όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά του αυστριακού κτήνους ετοιμάζεται να υποδεχτεί και αυτή το πιο ακραίο μέλος της.

Υπό την ομπρέλα της Bajaj η KTM φουλάρει εκ νέου τις μηχανές της και βάζει στο πρόγραμμα της παραγωγής και ειδικές εκδόσεις για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες γίνονται ανάρπαστες κάθε φορά που παρουσιάζονται. Αυτό συνέβη και με το KTM 1290 Super Duke RR που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 στην περιορισμένη παραγωγή των 500 αντιτύπων για τη μοτοσυκλέτα των 180 ίππων και 180 κιλών -11 κιλά ελαφρύτερο από τη "στάνταρ" έκδοση και με κορυφαία περιφερειακά-, ενώ επέστρεψε ξανά στην παραγωγή το 2023, με διαφορετικά γραφικά/χρώματα, αλλά και πάλι μόνο για 500 τυχερούς.

Η παράδοση με την ακραία έκδοση αναμενόταν να συνεχιστεί και στη νέα γενιά και η πρόθεση της KTM για το 1390 Super Duke επιβεβαιώνεται έμμεσα από την κατάθεση των εγγράφων για να πάρει έγκριση τύπου η μοτοσυκλέτα στην αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία. 

KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Σε σχέση με το εικονιζόμενο 1390 Super Duke R, το έξτρα "R" θα φέρει μαζί του μικρότερο βάρος, περισσότερο carbon και ακόμη πιο ποιοτικές αναρτήσεις

Τα έγγραφα που κατέθεσε η ΚΤΜ δεν περιλαμβάνουν φωτογραφίες της έκδοσης ωστόσο προσφέρουν κάποιες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι και το 1390 Super Duke RR θα έχει μικρότερο βάρος από τη στάνταρ έκδοση και θα μπορεί επίσης να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Το RR φέρει στον βασικό εξοπλισμό του την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic από τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ του κορυφαίου Δούκα με την απόδοση να παραμένει στους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και τα 14,78 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Το βάρος του 1390 Super Duke RR μειώνεται στα 204,1 κιλά από τα 212,5 του R με το ρεζερβουάρ γεμάτο και στη μείωση θα συντελέσουν και τα διαφορετικά σπέσιαλ εξαρτήματα από ανθρακονήματα, οι ελαφρύτεροι τροχοί, το μονόσελο που αναμένεται να φέρει η RR -όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις- και η ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Διαφορές αναμένονται και στις αναρτήσεις με ακόμη πιο ποιοτικές επιλογές από την WP -πλήρως ρυθμιζόμενες φυσικά, ενώ λίγο διαφορετικό θα είναι και το τρίγωνο της εργονομίας της θέσης οδήγησης με το πλάτος στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας να έχει αυξηθεί κατά 17 χλστ.