Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica - Μοναδική δημιουργία της Crescent Motorcycles

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2025

Ήταν στην EICMA του 2021, όταν η Yamaha παρουσίασε στον Valentino Rossi ένα μοναδικό δώρο. Για τον τερματισμό της ένδοξης καριέρας του “γιατρού”, η Iwata του χάρισε ένα Yamaha GYTR R1, φορτωμένο με ότι αξεσουάρ μπορεί να φανταστεί κανείς και με μοναδική βαφή. Τώρα, η Crescent Motorcycles δημιούργησε μια πολύ πιο οικονομική ρέπλικα εκείνου του R1, την οποία έχει βγάλει προς πώληση στη Βρετανία.

Στη μοτοσυκλέτα της η Crescent έχει προσθέσει τα εξής στο R1 που χρησιμοποιήθηκε ως βάση.

Ohlins NIX 30 ανεστραμμένο πιρούνι
Ohlins TTX 36 πίσω αμορτισέρ
Brembo 19 RCS τρόμπα φρένου και GP4RX δαγκάνες μπροστά
Marchesini τροχούς 7 μπράτσων
Akrapovic σύστημα εξάτμισης
Pirelli Supercorsa SP ελαστικά
FREAM MACHINE VR46 βαφή

Παράλληλα η βρετανική εταιρεία προσφέρει μαζί με την αγορά της Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica, 2 VIP εισιτήρια για οποιονδήποτε γύρο του WorldSBK 2025, με πρόσβαση στους χώρους της Pata Maxus Yamaha Crescent Racing.

Αν διαβάσει κανείς τον κατάλογο με τα εξαρτήματα που φόραγε η μοτοσυκλέτα του Rossi καταλαβαίνει πως εδώ έχουμε μια πολύ πιο οικονομική και… συντηρητική βελτίωση, όμως όπως και να έχει δεν παύει να είναι ιδιαίτερα όμορφη, αλλά και συλλεκτική.

Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα παραδίδεται τόσο για χρήση πίστας όσο και δρόμου.

H Yamaha GYTR R1 Valentino Rossi Replica της Crescent τιμάται στα 42.000 ευρώ, ενώ οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να επικοινωνήσουν με τον dealer για τα περαιτέρω.

Ετικέτες

yamaha r1

r1 gytr

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος.

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.