Yamaha Niken GT 2019 στην EICMA

Με εξοπλισμό τεσσάρων εποχών!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2018

Μέσα στην χρονιά που διανύουμε η Yamaha επένδυσε στην κατηγορία των sport touring, προσθέτοντας τουριστικό εξοπλισμό στην οικογένεια των Tracer με την δημιουργία των εκδόσεων GT. Τώρα ήρθε η σειρά του Niken να αποκτήσει την δική του GT έκδοση, μια μοτοσυκλέτα –όπως την παρουσίασαν οι άνθρωποι της Yamaha- τεσσάρων εποχών και παντός καιρού! Μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να οδηγηθεί κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, με ασφάλεια και άνεση, όπως είχαμε γράψει πριν από λίγες μέρες και επιβεβαιωθήκαμε απόλυτα από όσα έδειξαν στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας.

Μετά τον ενθουσιασμό και τα θετικά σχόλια που εισέπραξαν τόσο από τους δημοσιογράφους όσο και από τους 5.000 αναβάτες που οδήγησαν την μοτοσυκλέτα σε οργανωμένα test rides, τα Niken Demo Tours, σε ολόκληρη την Ευρώπη, θεώρησαν ότι το κοινό έχει πεισθεί για την λειτουργικότητα και τα οφέλη του τρίτροχου Niken και προχώρησαν ένα βήμα παραπάνω.


Τι σημαίνει αυτό; Ότι στον ήδη πλούσιο εξοπλισμό του Niken προστέθηκαν ακόμη περισσότερα στοιχεία που διευρύνουν ακόμη περισσότερο τις ταξιδιωτικές του δυνατότητες.

Εκτός λοιπόν από τα ηλεκτρονικά βοηθήματα (traction control, quckshifter, ABS, cruise control και τα τρία riding modes), στον στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνεται μια ψηλότερη ζελατίνα και θερμαινόμενα γκριπ, ενώ η TFT οθόνη είναι ίδια με του Tracer 900 GT. Επιπλέον το Niken GT διαθέτει κεντρικό σταντ και μεγαλύτερες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη στην βάση για το top case, ενώ φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι πλαϊνές βαλίτσες, χωρητικότητας 25 λίτρων η κάθε μία.

Η σέλα είναι επανασχεδιασμένη για μεγαλύτερη άνεση και υπάρχει μια επιπλέον παροχή 12V για την φόρτιση έξυπνων συσκευών. Τέλος, όπως συνηθίζει η Yamaha στις εκδόσεις GT, έτσι και το Niken GT διατίθεται σε δικές του ξεχωριστές χρωματικές επιλογές (Nimbus Grey με μαύρο πιρούνι και Phantom Blue με χρυσό πιρούνι) και θα βρίσκεται στις εκθέσεις των καταστημάτων τον Ιανουάριο του 2019.

Δείτε όλες τις φωτογραφίες του Niken GT στο gallery που συνοδεύει το άρθρο
 

Ετικέτες

QJMOTOR SRK 1000 και SRK800 2025: Έρχονται στην EICMA - Υπόσχονται το πιο προσιτό τετρακύλινδρο γκάζι

Ζήτημα παραμένει η έλευση στην παραγωγή τους - Ακόμα περιμένουμε τα Superbike
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Στην EICMA 2023, η QJMOTOR είχε κλέψει τις εντυπώσεις με την παρουσίαση όχι ενός αλλά τριών τετρακύλινδρων Superbike κοντά στο λίτρο, των SRK 1000 RC, SRK 900 RR και SRK 800 RR σε concept μορφή. Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε, και ενώ ακόμα περιμένουμε να δούμε τις εκδόσεις παραγωγής, και η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις γυμνές εκδόσεις SRK 1000 και SRK 800 για να τις παρουσιάσει στην EICMA 2024.

Μπορεί στην πρόσφατη teaser φωτογραφία για τα μεγάλα naked στα social media της εταιρείας η QJMOTOR να κάνει λόγο μόνο για το SRK 1000, όμως ο κινέζικος τύπος έχει άλλη άποψη και ίσως και πληροφορίες εκ των έσω, κάνοντας αναφορά και σε δεύτερο μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο naked, στα 800 κυβικά. Την άποψη αυτή σιγοντάρει και η φωτογραφία της QJMOTOR στην οποία βλέπουμε τις σιλουέτες δυο γυμνών μοτοσυκλετών, με πολύ διαφορετικό στιλ, η μια με στρογγυλό προβολέα και η άλλη με αιχμηρό design στα πρότυπα των Duke της KTM.

Το SRK 1000 είναι το αιχμηρότερο και επιθετικότερο εκ των δύο με τη βάση (πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων) να είναι ίδια με του SRK 1000 RC. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βασίζεται σε εκείνον της παλαιότερης MV Agusta F4 έχει κυβισμό 1.078 κ.εκ., με την απόδοση να παραμένει για την ώρα άγνωστη. Θυμίζουμε πως στην EICMA 2023 η QJMOTOR είχε ανακοινώσει το μετριοπαθές νούμερο των 145 hp για το RC, και μένει να δούμε αν αλλάζει κάτι φέτος.

Το SRK 800 με τον στρογγυλό προβολέα βασίζεται στην ίδια βάση με το τετρακύλινδρο SRK 800 RR, με κινητήρα 778 κ.εκ. και απόδοση 100 hp.
Όσον αφορά στον εξοπλισμό το 1000άρι γυμνό μοντέλο αναμένεται να φέρει αναρτήσεις της Ohlins (σύμφωνα με τον κινέζικο τύπο), φρένα της Brembo και σπορ ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Το 800 θα φέρει αναρτήσεις Marzocchi, και φρένα της Brembo. Στάνταρ θα είναι το δικάναλο ABS και το Traction Control, αν και όπως φαίνεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δεν θα έχουν την έκταση που έχουμε συνηθίσει στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αντίστοιχα μοντέλα.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά τα νέα γυμνά τετρακύλινδρα QJMOTOR σε λίγες ημέρες στην EICMA 2024, και να βολιδοσκοπήσουμε τους ανθρώπους της εταιρείας για το πότε θα δούμε Superbike και Naked μοτοσυκλέτες επιτέλους στους dealer.

Ετικέτες