Yamaha PG-1 - Off-road παπί για την Ασία

Ο αντίπαλος του Honda CT125 Hunter Cub
Yamaha PG-1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2023

Η Yamaha παρουσίασε στην Ταϊλάνδη ένα νέο παπί με Off-road χαρακτηριστικά, που στόχο έχει να ανταγωνιστεί μεταξύ άλλων το εξαιρετικό Honda CT125 Hunter Cub.

Ο οριζόντια τοποθετημένος αερόψυκτος τετράχρονος κινητήρας έχει 2 βαλβίδες, εκκεντροφόρο επικεφαλής, και κυβισμό 114 κ.εκ., με επίσημη απόδοση 10 hp / 8.000 rpm, απόδοση ελαφρώς ψηλότερη από του Honda (8,9 hp), που όμως με τα 123 κ.εκ. του έχει προβάδισμα σε ροπή και ελαστικότητα. Το κιβώτιο είναι ημιαυτόματο, 4 σχέσεων, όπως στα κλασικά παπιά.

Στην εμφάνιση το PG-1 θυμίζει πάρα πολύ το CT125, με μεγαλύτερες διαφορές στην εξάτμιση που στο Honda είναι ψηλά, στη δαγκάνα του φρένου μπροστά που στο Honda είναι διπίστονη, και στο πίσω φρένο που στο CT είναι δισκόφρενο αντί ταμπούρο.

​Yamaha PG-1

Όπως βλέπουμε ο εξοπλισμός του Yamaha είναι ένα σκαλί πιο κάτω από του Honda, ενώ δεν γνωρίζουμε αν έχει προβλεφθεί το φίλτρο αέρα να βρίσκεται ψηλά, όπως στο CT, ώστε να μπορεί το παπί να διασχίζει νερά βάθους μισού-ενός μέτρου όπως μπορεί το Honda.

​Yamaha PG-1

Οι τροχοί είναι ακτινωτοί 16 ιντσών με χοντρά ελαστικά με τακούνια, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά ψηλή στα 190 mm, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα 107 κιλά.

Τα basic όργανα αποτελούνται από 2 οθόνες, μια για το κοντέρ, για ολικό χιλιομετρητή και για ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, και μια για τον δείκτη βενζίνης. Το PG-1 θα κυκλοφορήσει στις αγορές της Ασίας σε 4 χρωματισμούς: γαλάζιο, καφέ, κίτρινο και μαύρο.

 

Yamaha PG-1

Μαζί με το PG-1, η Yamaha έδειξε και μια εκτενέστατη σειρά αξεσουάρ, με διάφορες σχάρες, κάγκελα προστασίας, ποδιές, μασκάκια, ψηλό φτερό μπροστά, numberplate (!), χούφτες, usb φορτιστή, προστατευτικό τελικού εξάτμισης, tail-tidy, κ.α.

Η τιμή του στην Ταϊλάνδη βρίσκεται στα 48.700 μπατ, ήτοι 1.280 ευρώ, τιμή που κάνει… ματ σε εκείνη του Honda, το οποίο πωλείται στην Ταϊλάνδη στα 88.900 μπατ, δηλαδή στα 2.325 ευρώ

Ετικέτες

Ducati Desmo250 MX - Ντεμπούτο με βάθρο, στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motocross

Το Borgo Panigale επαναλαμβάνει το ίδιο, πετυχημένο πλάνο εξέλιξης του Desmo 450 MX
Ducati Desmo250 MX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Η Ducati Desmo250 MX πέρασε με επιτυχία την πρώτη δοκιμασία της σεζόν, κατακτώντας την τρίτη θέση στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige MX2 με τον Alessandro Lupino στο τιμόνι, Lupino που πέρυσι είχε αναλάβει να εξελίξει στο ίδιο Πρωτάθλημα την κόκκινη MX μοτοσυκλέτα των 450 κ.εκ.

Δέκα χρόνια είχαν περάσει από τότε που ο Alessandro Lupino είχε οδηγήσει μια 250 4χρόνη μοτοσυκλέτα, και ο πρώτος γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige Motocross MX2 ήταν επίσης η ευκαιρία του να κάνει το ντεμπούτο του σε μια κατηγορία στην οποία δεν είχε ποτέ αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα. Ο εννέα φορές Πρωταθλητής Motocross Ιταλίας, που έχει στο ενεργητικό του 44 βάθρα στην MX1, κατάφερε να εξασφαλίσει το πρώτο του προσωπικό Top-3 στο Prestige MX2 με την ολοκαίνουργια Ducati Desmo250 MX.

Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο Lupino οδήγησε τραυματισμένος, με πρήξιμο και πόνο στον καρπό, και σε συνδυασμό με το γεγονός πως δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα 250, ο τερματισμός του στο βάθρο με μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ξεκίνησε να εξελίσσεται μόλις 3 εβδομάδες πριν τον αγώνα δείχνει ο καλύτερος οιωνός για τη συνέχεια του project.

Ducati Desmo250 MX

Που τραυματίστηκε ο Lupino; Στον πρώτο αγώνα του πρώτου γύρου της σεζόν στην πίστα Ottobiano. Εκεί, στην εκκίνηση ο 34χρονος Ιταλός ξεκίνησε λίγο έξω από την πρώτη πεντάδα, αλλά μετά από έναν γύρο ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Στον επόμενο γύρο πέρασε στην τρίτη, διατηρώντας έναν εξαιρετικό ρυθμό και κλείνοντας γρήγορα τη διαφορά από τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε. Ωστόσο είχε επαφή με άλλο αγωνιζόμενο (η Ducati οργισμένα αποκαλεί την κίνηση του αντιπάλου του ως “απρόσεκτη”), και έπεσε, τραυματίζοντας τον καρπό του, ενώ ζημιές έπαθε και η μοτοσυκλέτα του. Ο Lupino έσφιξε τα δόντια και συνέχισε, τερματίζοντας 10ος.

Ottobiano podium

Στον δεύτερο αγώνα, ο τραυματίας αναβάτης του Desmo250 MX βγήκε πέμπτος από την πρώτη στροφή και, μετά από τρεις γύρους, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, οδηγώντας με ρυθμό για να κατακτήσει την τρίτη θέση στο βάθρο.

Μετά τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος, ο Lupino βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης με 290 βαθμούς. Ο επόμενος αγώνας του Ιταλικού Πρωταθλήματος Prestige θα διεξαχθεί στην πίστα της Mantova στις 29 και 30 Μαρτίου, μια πίστα όπου, πριν από έναν χρόνο, ο Alessandro έκανε το ντεμπούτο της Desmo450 MX.

Alessandro Lupino

Alessandro Lupino: "Είμαι ξανά χαρούμενος, κάναμε εξαιρετική δουλειά και πρέπει να συγχαρώ την ομάδα της Ducati, που πραγματοποίησε ένα μικρό θαύμα. Η Desmo250 MX έχει δοκιμαστεί μόλις τρεις εβδομάδες, και σήμερα ήρθαμε απλά για μια ημέρα δοκιμών. Ωστόσο, αν δεν είχα δεχτεί την επαφή, θα μπορούσαμε να έχουμε δύο δεύτερες θέσεις. Ως αναβάτης, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να ανέβω στο βάθρο και που έχουμε ήδη μια τόσο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα από την πρώτη μας εμφάνιση."