Yamaha R/World: teaser για το επερχόμενο R7! [video]

Έρχεται σύντομα υπόσχεται η Yamaha
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/5/2021

H Yamaha ανέβασε στο επίσημο κανάλι της στο YouTube ένα teaser video, το οποίο μας προετοιμάζει για την παρουσίαση μιας καινούργιας μοτοσυκλέτας, που κατά πολύ μεγάλη πιθανότητα θα είναι το επερχόμενο R7.

Οι πληροφορίες και οι φήμες για το R7 που θα βασίζεται πάνω στο ΜΤ-07, άρχισαν να κυκλοφορούν εδώ και μερικούς μήνες, με τη σπίθα να ανάβει όταν η Yamaha ανακοίνωσε ότι σταματά την πώληση του supersport R6 ως μοτοσυκλέτα με ομολογκασιόν για το δρόμο. Αυτό δημιούργησε ένα σημαντικό κενό στην γραμμή των σπορ μοντέλων της εταιρείας, κάτι που κανένας μεγάλος κατασκευαστής δεν θέλει να συμβαίνει στην γκάμα των προϊόντων του. Λογικό και επόμενο λοιπόν, η Yamaha να αναζητήσει τρόπους να αναπληρώσει αυτό το κενό, με μια μοτοσυκλέτα που θα πληροί μεν τις προϋποθέσεις για να χαρακτηριστεί ως supersport, αλλά ταυτόχρονα θα έχει και εμπορικό ενδιαφέρον σε αντίθεση με την κατηγορία που φθίνει σε παγκόσμιο επίπεδο.

Το βίντεο που κυκλοφόρησε μπορεί να μην αναφέρει το όνομα του R7, ούτε να δείχνει ίχνος της μοτοσυκλέτας, αλλά υπάρχουν ορισμένα στοιχεία που μαρτυρούν τη φύση της και τον προσανατολισμό της. Είναι ουσιαστικά πλάνα από την πλευρά του αναβάτη μέσα από μία πίστα, με τις στροφές και τα κερμπ της, τα οποία εναλλάσσονται στα μισά της διάρκειας του βίντεο με έναν στριφτερό δρόμο.

Αυτή η εναλλαγή παίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, που υπερθεματίζει σε αυτό που αναφέρουμε παραπάνω για την εμπορική πορεία του νέου μοντέλου και την τοποθέτησή του στην αγορά, θέλοντας να περάσει το μήνυμα για τη νέα, λιγότερο απόλυτη, γενιά των supersport. Επιπλέον, υπάρχει και το… σάουντρακ από τον κινητήρα στο τέλος του βίντεο, ο οποίος αν και αρχικά θυμίζει τετρακύλινδρο, με ένα πιο προσεκτικό άκουσμα μοιάζει πολύ και με τον ήχο από τον κινητήρα του ΜΤ-07 με μια πιο ελεύθερη εξάτμιση.

Δυστυχώς στο βίντεο δεν αναφέρεται κάποια ημερομηνία για την επικείμενη παρουσίαση πέρα από το κλισέ "coming soon", που σημαίνει ότι ενδεχομένως να ακολουθήσουν περισσότερα βίντεο με πιο αποκαλυπτικές λεπτομέρειες στο άμεσο μέλλον.

Δείτε εδώ το video της Yamaha

 

Ετικέτες

EICMA: Letbe Nomad 400 2026 - 400άρι υβριδικό, με crossover χαρακτηριστικά

Με μικρό matrix πίνακα στο εμπρός μέρος "στέλνει" μηνύματα!
Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Στο Μιλάνο η Letbe παρουσίασε το Nomad 400 το οποίο αναμένεται σύντομα και στις ευρωπαϊκές αγορές και ενσωματώνει υβριδική τεχνολογία στον 400άρη κινητήρα του.

To Letbe Nomad μοιάζει με crossover σκούτερ αλλά δεν είναι καθώς φέρει χυτές αλουμινένιες ζάντες και ασφάλτινα ελαστικά. Δείχνει ωστόσο πιο σκληροτράχηλο από τα "κλασικά" GT σκούτερ με τις γωνίες και τις ακμές να κυριαρχούν στη σχεδίασή του, ενώ έχει και ψηλό φτεράκι αλλά και διακριτικά προστατευτικά κάγκελα που ακολουθούν τη σχεδίαση της ποδιάς. Ξεχωρίζει επίσης η μικρή matrix οθόνη στο εμπρός μέρος που... δίνει μηνύματα στους πεζούς! 

Το Nomad 400 δεν είναι ένα πολύ μεγάλο σε διαστάσεις σκούτερ, με το μήκος και το πλάτος του να βρίσκονται στα 1.910 και 745 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το ύψος της σέλας είναι 766 χλστ. Το βάρος παρουσιάζεται σχετικά μεγάλο με τη Letbe να ανακοινώνει 213 κιλά χωρίς υγρά με το ρεζερβουάρ να χωρά 11,8 λίτρα.

Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025

Αυτό που επίσης ξεχωρίζει είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης του Nomad 400 με ton δεύτερο (ηλεκτρικό) κινητήρα να ενισχύει τις επιδόσεις στις εκκινήσεις -μειώνοντας και την κατανάλωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης- ενώ παράλληλα αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια στη μπαταρία, τη μία από τις δύο που έχει σύμφωνα με τη Letbe, κατά τη φάση της επιβράδυνσης. 

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν το σκούτερ της Letbe μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά, όπως το Kawasaki Z7 Hybrid, κάτι που θα το έκανε full hybrid μοντέλο και μοναδικό στα σκούτερ. Ο κινητήρας αποδίδει 30,3 ίππους, νούμερο χαμηλό για την χωρητικότητά του, όμως χαμηλή είναι και η επίσημη κατανάλωση που δίνει η Letbe, στα 3,3 λτ./100 χλμ. 

Την ανάρτηση του εμπρός τροχού αναλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε την κλασική λύση των δύο αμορτισέρ που έχουν ωστόσο ξεχωριστό δοχείο και αυτό υπονοεί, στα χαρτιά τουλάχιστον, ανώτερη απόδοση. Στις δαγκάνες των φρένων βλέπουμε την υπογραφή της Nissin, ενώ οι τροχοί είναι 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70 εμπρός και 140/70 πίσω.

Letbe Nomad 400 2026 - EICMA 2025

Ο αναβάτης πληροφορείται από μεγάλη κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη με διαγώνιο στις επτά ίντσες, η οποία συνδέεται φυσικά με κινητό, από το οποίο μπορείτε να γράψετε το μήνυμα για τη matrix οθόνη. Οι διακόπτες του Nomad είναι φωτιζόμενοι, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, θύρα USB και keyless σύστημα. 

Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα υπάρχει και έχει χωρητικότητα 35 λίτρων, ενώ φέρει και επένδυση  όπως και στην περιοχή της ποδιάς όπου υπάρχει ντουλαπάκι. Υπάρχει επίσης Traction Control αλλά και σύστημα που σβήνει αυτόματα το σκούτερ αν καταγράψει κλίση μεγαλύτερη των 70 μοιρών που σημαίνει ότι το Nomad 400 βρίσκεται στο έδαφος.