Yamaha: Teaser Video για νέο μεγάλο μέλος της οικογένειας MT (updated)

MT-10 ή MT-09 SP αποκαλύπτεται στις 2 Νοεμβρίου, στις 16.00 ώρα Ελλάδας
Yamaha MT-10 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2023

Μετά την παρουσίαση του τρικύλινδρου MT-09 2024, η Yamaha ετοιμάζεται να αποκαλύψει είτε το ανανεωμένο τετρακύλινδρο MT-10 είτε το MT-09 SP. Όποιο κι αν είναι το μοντέλο, αναμένουμε να δεχτεί παρόμοιο φρεσκάρισμα -αισθητικό και ουσιαστικό- με του τρικύλινδρου μοντέλου που μόλις παρουσιάστηκε, με αφορμή την εναρμόνιση της μοτοσυκλέτας με τις επερχόμενες Euro 5+ προδιαγραφές.

Για μια ακόμη φορά το teaser-video φορτώθηκε στον λογαριασμό της Yamaha Αυστραλίας και της Yamaha Η.Π.Α. αλλά... όχι στη Yamaha Ευρώπης -άγνωστο γιατί-, και όπως και με το MT-09 τα στοιχεία είναι ελάχιστα -για την ακρίβεια λιγότερα από του 9, όπου φαινόταν έστω και στο μισοσκόταδο το ρεζερβουάρ του. Εδώ δεν βλέπουμε καθόλου τη μοτοσυκλέτα, όμως στο τέλος ακούμε τον χαρακτηριστικό μπάσο ήχο του κινητήρα -έστω και σε χαμηλές στροφές- με τον τίτλο "Master of Darkness" να παραπέμπει στο μέγιστο μοντέλο της ΜΤ γκάμας -όμως μια διαρροή λίγο πριν την παρουσίαση κάνει λόγο για το MT-09 SP.

MT-09 SP 2024

Τη διαρροή συνοδεύουν τρεις φωτογραφίες, με τη μία να δείχνει την υποτιθέμενη MT-09 SP του 2024 να έχει keyless σύστημα εκκίνησης.

Brembo Stylema

Μια δεύτερη φωτογραφία από τη διαρροή δείχνει το μπροστινό σύστημα πέδησης όπου διακρίνουμε ακτινικές δαγκάνες Brembo Sylema. 

MT-09 SP 2024

H τρίτη φωτογραφία δείχνει τη μοτοσυκλέτα από μπροστά, όπου διακρίνεται η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, το χρυσό πιρούνι και το χρυσό φρεζερβουάρ του Ohlins αμορτισέρ πίσω.

Αναμένουμε το νέο μοντέλο (10 ή 9 SP) να δεχθεί το ίδιο Euro 5+ φρεσκάρισμα με το MT-09, όπου με την ευκαιρία της πιστοποίησης του κινητήρα με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, θορύβου και λοιπών τεχνικών χαρακτηριστικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα δούμε παρόμοιες πινελιές βελτίωσης με του τρικύλινδρου μοντέλου σε λειτουργικό επίπεδο, και αλλαγή της μάσκας μπροστά για ομογενοποιημένη εμφάνιση MT-09 & MT-10. Φυσικά όλα αυτά είναι ακόμα εικασίες, καθώς οι εργοστασιακές πληροφορίες βρίσκονται στο απόλυτο μηδέν. Λίγη υπομονή ακόμα, με το "coming soon" να αφορά στις 2 Νοεμβρίου στις 16:00 ώρα Ελλάδας, όπου θα αποκαλυφθεί η νέα μεγάλη γυμνή μοτοσυκλέτα της Yamaha σε όλη της τη μεγαλοπρέπεια.

Ετικέτες

Zontes 125X και 125V με αλουμινένιο πλαίσιο – Πότε έρχονται στην Ελλάδα

Δύο καινοτόμα σκούτερ προδιαγραφών Α1 που πρωτοεμφανίστηκαν στην EICMA θα έρθουν στη χώρα μας
Zontes 125X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/3/2026

Η Zontes συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχύτατο ρυθμό και, πέραν της τρικύλιδρης γενιάς των μοτοσυκλετών 703 που αναμενόμενα έχει πρωταγωνιστήσει στη δημοσιότητα, στην πρόσφατη έκθεση EICMA είχε αρκετά ακόμη ενδιαφέροντα.

Ήδη αυτές τις μέρες καταφτάνει στη χώρα μας το ανανεωμένο best seller G368 ETC, ενώ ακόμη περιμένουμε να έρθει η ασφάλτινη adventure 703T και η νέα δικύλινδρη σειρά σκούτερ 552 με τέσσερα μοντέλα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Δεν μένουμε μόνο στους μεσαίους και μεγάλους κυβισμούς ωστόσο, καθώς οι Κινέζοι είχαν μια νοστιμότατη έκπληξη και για την Α1 κατηγορία. Ο λόγος για τα δύο σκούτερ που παρουσίασαν στην έκθεση του Μιλάνου, 125Χ και 125V.

Εκ πρώτη όψεως είναι δύο τυπικά μοντέλα της κατηγορίας τους, με τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω. Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας τους τροδοφοτείται από ψεκασμό Bosch και αποδίδει μέγιστη ισχύ 15 ίππων και ροπή 1.3 χιλιογραμμόμετρων, δηλώνοντας πολύ χαμηλή ονομαστική κατανάλωση 1.8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.

Zontes 125V
Zontes 125V

Μοιράζονται εν πολλοίς τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό και οι διαφορές τους εστιάζουν στη σχεδίαση, με το 125Χ σε πιο GT κατεύθυνση και το 125V σε μια πιο λιτή και σπορ σιλουέτα.

Κατά τον κατασκευαστή τους τα δύο σκούτερ επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 99 km/h με δυνατή επιτάχυνση, ενώ διακρίνονται επίσης για τον άφθονο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που, κατά τη Zontes, δέχεται δύο full-face κράνη!

Zontes 125X

Αυτά ωστόσο είναι τα τετριμμένα, σε πλήρη αντίθεση με το κρυφό τους όπλο που παραμένει αθέατο και κρυμμένο κάτω από τα πλαστικά τους: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό, η Zontes μας λέει πως τα 125Χ και 125V ζυγίζουν 108 στεγνά κιλά ή περίπου 117 όταν τα 11λιτρα ρεζερβουάρ τους είναι γεμάτα.

Zontes 125X
Zontes 125X

Η Zontes πρωτοπορεί εδώ, αν και δεν πρόκειται για την πρώτη εφαρμογή αλουμινένιου σκελετού σε σκούτερ. Το Yamaha TMAX είναι ένα πασίγνωστο μοντέλο με πλαίσιο από αλουμίνιο, όπως ήταν και πριν αρκετά χρόνια το GP1 250 της Derbi.

Ακόμη και στα 125άρια σκούτερ δεν είναι η πρώτη τέτοια εφαρμογή, καθώς είχε προηγηθεί πριν περίπου είκοσι χρόνια το Peugeot Jet Force 125, που κυκλοφορούσε και σε μια θεοπάλαβη έκδοση Compressor. Ναι, με κομπρέσορα, όπως ακριβώς τα Kawasaki H2.

Zontes 125X

Ωστόσο έκτοτε δύσκολα θα έβλεπε κανείς τις λέξεις “αλουμινένια πλαίσια” και “μικρά σκούτερ” στην ίδια πρόταση, γεγονός που θα αλλάξει με την έλευση των δύο νέων Zontes, κάτι που αναμένεται να συμβεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας.

Ετικέτες