Τα καλά νέα για την Multistrada 1200 του 2015 μας έρχονται από το νησί Lanzarote των Κανάριων Νήσων, όπου έγινε η παγκόσμια παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στους δημοσιογράφους. Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις δύο εκδόσεις, με την ακριβότερη έκδοση S να είναι εξοπλισμένη τις έξτρα βαλίτσες. Ο κινητήρας έχει επανασχεδιαστεί με στόχο να καλύπτει τις προδιαγραφές Euro 4, τόσο σε εκπομπές ρύπων, όσο και θορύβου. Ταυτόχρονα όμως, χάρη στο διαρκώς μεταβαλλόμενο overlap των βαλβίδων (DVT) κατάφερε να αυξήσεις την ιπποδύναμή του στους 160 ίππους, από 150 του προηγούμενου μοντέλου. Τα ηλεκτρονικά είναι δεύτερης γενιάς με αισθητήρα επιτάχυνσης. Το νέο πλαίσιο τοποθετεί τον κινητήρα ψηλότερα για μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και η εργονομία έχει αλλάξει, με μικρότερο πλάτος ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη, ώστε να διευκολυνθεί η οδήγηση της μοτοσυκλέτας στο χώμα. Επίσης η υψομετρική διαφορά της σέλας του συνεπιβάτη είναι μικρότερη, δημιουργώντας ένα πιο φιλόξενο περιβάλλον, αλλά και βελτιώνοντας την κατανομή των μαζών όταν κάθονται δύο άτομα πάνω στην Multistrada. Η έκδοση S ξεχωρίζει από την βασική χάρη στους full-led προβολείς με κατευθυνόμενη δέσμη, τις ημι-ενεργητικές αναρτήσεις με το αναβαθμισμένο λογισμικό και τη δυνατότητα σύνδεσης smartphone ή MP3 μέσω Bluetooth.
Thrust Motor LT190: Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή κάτω από τα 3 χιλιάρικα
Σκούτερ με κινητήρα μοτοσυκλέτας ή αυτόματο παπί; Όπως κι αν το δει κανείς, το LT190 της Thrust Motor μοιάζει να δημιουργεί μια κατηγορία από μόνο του, πατώντας με το ένα πόδι στον κόσμο των σκούτερ και το άλλο σε αυτό των μοτοσυκλετών.
Το LT190 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο και πλέον φτάνει στα καταστήματα του δικτύου Thrust Motor.
Με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 190 κυβικών και μέγιστη απόδοση 19 ίππων και 1,7 χιλιογραμμόμετρων για 138 υγρά κιλά, το νέο μοντέλο συνδυάζει πολλά στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

Από τη μια ο κινητήρας στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου με τελικής μετάδοση μέσω αλυσίδας και τροχούς 17 ιντσών ακολουθεί την τυπική σχεδιαστική λογική κάθε μοτοσυκλέτας, ενώ ο οριζόντιος κύλινδρος και η εν γένει σχεδίασή του θυμίζει αρκετά παπί. Η προσθήκη αυτόματης CVT μετάδοσης είναι το στοιχείο που φέρνει τις ευκολίες εντός σκούτερ στο LT190, ενώ η crossover σχεδίαση με ψηλό φτερό, ποδιά κάτω από τον κινητήρα και η ψηλή εξάτμιση προσθέτουν την απαραίτητη on-off αύρα.
Εξοπλισμένο με ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, διαθέτει ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα που προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, καθώς και keyless χειρισμό και θερμαινόμενα γκριπ.
Το Thrust LT190 έρχεται στην ελληνική αγορά σε τέσσερα χρώματα - πράσινο, λευκό, κρεμ και κίτρινο – με λιανική τιμή 2.880 ευρώ.
|
TRUST LT190 |
|
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
|
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 Βαλβίδες, 2 ΕΕΚ |
|
ΚΥΒΙΣΜΟΣ |
190 cc |
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ |
19 hp |
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ |
1,7 kgm |
|
ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
CVT τοποθετημένη στο πλαίσιο, Κοντό Κιβώτιο |
|
ΚΑΥΣΙΜΟ |
Βενζίνη |
|
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ |
120 km/h |
|
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ |
2,6 l / 100 km |
|
ΕΚΚΙΝΗΣΗ |
Μίζα |
|
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός |
|
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
Αλυσίδα |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ/ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΦΡΕΝΑ |
|
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χλστ) |
2039 x 852 x 1116 |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ |
Ατσάλινο |
|
ΜΕΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ |
138 kg |
|
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ |
1344 mm |
|
ΕΜΠΡΟΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
Τηλεσκοπικό Πιρούνι, 130mm Διαδρομή |
|
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
Δύο αμορτισέρ, Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων 5 θέσεων |
|
ΖΑΝΤΕΣ & ΕΛΑΣΤΙΚΑ |
Tubeless, Ε. 90/90-17 , Π. 110/80-17 , Ελαστικά Μικτής Χρήσης, Ακτινωτές Ζάντες |
|
ΦΡΕΝΑ |
Πλευστός δίσκος εμπρός, δίσκος πίσω / Δικάναλο ABS |
|
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ |
186 mm |
|
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ |
790 mm |
|
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ |
9 l |
|
ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ |
Αναδιπλούμενα Αλουμινίου |
|
ΜΑΡΣΠΙΕ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ |
Αλουμινίου |
|
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ |
|
|
ABS/TCS |
Απενεργοποιούμενα |
|
ΚΟΝΤΕΡ |
TFT, Πλοήγηση, Bluetooth, Ένδειξη πίεσης ελαστικών |
|
ΦΩΤΙΣΜΟΣ |
LED Εμπρόσθιο φανάρι, LED Πίσω Φανάρι, LED Φλας |
|
KEYLESS ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ |
Ναι |
|
ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ |
Ναι |