Αποκάλυψη: Αντίπαλο του Tracer 900 ετοιμάζουν οι αυστριακοί

Όλη η γκάμα των μελλοντικών μοντέλων της ΚΤΜ

Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/12/2019

Για άλλη μια φορά που Stefan Pierer ήταν αποκαλυπτικός σχετικά με τα μελλοντικά πλάνα της KTM, κάτι που δεν συνηθίζεται από καμία άλλη μεγάλη εταιρεία. Ήδη γνωρίζετε από την άκρως αποκαλυπτική συνέντευξη που δημοσιεύσαμε πριν λίγες ημέρες πως η KTM θα προσθέσει άλλον ένα δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στη μεσαία κατηγορία με εμπορική ονομασία 490. Τώρα ο Pierer έδειξε και μια “αφίσα” με τα πέντε διαφορετικά μοντέλα που θα έχουν αυτόν το νέο κινητήρα, αλλά και μερικά ακόμη που θα επεκτείνουν την ήδη υπάρχουσα γκάμα μοντέλων της KTM. Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς, θα υπάρξουν τέσσερα νέα μοντέλα στην κατηγορία 690/790/890. Το ένα φαίνεται πως θα είναι on-off και (όπως το βλέπουμε εμείς…) θα έχει τον μονοκύλινδρο κινητήρα του 690. Τα άλλα τρία θα έχουν τροχούς 17 ιντσών και τον δικύλινδρο κινητήρα των 790/890. Οι μοτοσυκλέτες αυτές είναι Supermoto, SMT (αντίπαλος του Yamaha Tracer και του BMW 900 XR) αλλά και ένα supersport RC! Ακριβώς την ίδια γκάμα μοντέλων θα δούμε με τον νέο κινητήρα 490, που σύμφωνα με τον Pierrer θα αποτελέσει την premium κατηγορία στις αναπτυσσόμενες αγορές (Ινδία, Κίνα, Ασία, Λατινική Αμερική) αλλά και στην ευρωπαϊκή αγορά της Α2 κατηγορίας. Επίσης η γκάμα των 125/250/390 θα εμπλουτιστεί και αυτή με ένα supermoto και ένα… SMT.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki W230 / Meguro S1 2025 - Κλασικό γυμνό σε μικρά κυβικά

Ένα μοντέλο σε δύο εκδόσεις με αλλαγές μόνο στα γραφικά και στη ραφή της σέλας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Με ένα ελαφρώς μπερδεμένο δελτίο τύπου, η Kawasaki μας πληροφορεί για ένα νέο μικρό γυμνό μοντέλο με κλασική εμφάνιση, που αν καταλαβαίνουμε καλά θα κυκλοφορήσει τόσο ως W230, όσο και ως Meguro S1 (η Meguro ήταν η εταιρεία που αγόρασε η Kawasaki για να επεκταθεί στη μοτοσυκλέτα μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο), με τις διαφορές να αφορούν μόνο στα γραφικά, στα χρώματα και στη ραφή της σέλας.

Θυμίζουμε πως στα τέλη του 2020 η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως επαναφέρει το όνομα της Meguro στις κλασικές μοτοσυκλέτες της, παρουσιάζοντας το γνωστό μας W800 ως Meguro K3 για την Ιαπωνία. Έκτοτε κανένα προϊόν Meguro δεν έχει πατήσει τις ρόδες του στους ευρωπαϊκούς δρόμους, όμως αυτό πρόκειται να αλλάξει το 2025.

To 2024 η Meguro, μας λέει η Kawasaki, γιορτάζει τα 100 της χρόνια -αν και, να προσθέσουμε εμείς δεν υπάρχει πια, αφού απορροφήθηκε από την Kawasaki-, και τώρα το Akashi μας δίνει την πρώτη μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της Meguro στο ρεζερβουάρ για την Ευρώπη, που θα ακούει στο όνομα S1.

Χρησιμοποιώντας έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα, το Meguro S1 παραπέμπει στο δημοφιλές μοντέλο 250cc SG της δεκαετίας του 1960.

Για την ώρα η Kawasaki αναφέρει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά για το S1 / W230, όπως τα 143 κιλά του βάρους του, τη χαμηλή του σέλα (δεν μας λέει όμως το ύψος της), τη διάμετρο των καλαμιών του συμβατικού πιρουνιού (37 mm), και την ύπαρξη προφόρτισης 5 θέσεων στα δυο πίσω αμορτισέρ.

Το κλασικό ύφος ολοκληρώνουν τα φιλέτα στο ρεζερβουάρ, η pea-shooter εξάτμιση, οι ακτινωτοί τροχοί, τα σιδερένια φτερά, τα δυο στρογγυλά όργανα ενδείξεων, κ.α.

Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν ως προς το στιλ και το φινίρισμα, με το ρεζερβουάρ της W230 να είναι βαμμένο και να κοσμείται από ένα τρισδιάστατο σήμα W, ενώ η Meguro έχει χρωμιωμένο ρεζερβουάρ με βαμμένα πάνελ και το ιστορικό σήμα Meguro. Διαφορές τέλος έχουν στα όργανα -δεν διευκρινίζεται πού- και στη ραφή της σέλας.

Βρισκόμαστε εις αναμονή περισσότερων πληροφοριών για τις δυο μοτοσυκλέτες που φέρνουν ξανά το κλασικό ύφος στα μικρά μοντέλα της Kawasaki, κάτι που περιμέναμε από τις εποχές του Estrella.