Αυτά είναι τα νέα Triumph Scrambler 1200 και Speed Twin 1200

Διέρρευσαν “κατά λάθος”οι φωτογραφίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/10/2018

Γνωρίζαμε ήδη πως στην EICMA η βρετανική εταιρεία θα μας έδειχνε δύο ακόμα νέα μοντέλα της οικογένειας των Bonneville. Το μεγάλο Scrambler 1200 το είχε ανακοινώσει επίσημα η ίδια με τα teaser video που είχε ξεκινήσει να ανεβάζει στο You Tube από το τέλος Αυγούστο. Πρόκειται φυσικά για μια μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε για να αντιπαρατεθεί με τα Ducati Desert Sled και BMW R9T Urban G/S, όμως από του χρόνου θα πρέπει να βάλουμε μέσα σε αυτή την παρέα των neoretro On-Off και το Moto Guzzi V85TT.

Για το Speed Twin των 1200 κυβικών δεν μας είχε δώσει ενδείξεις, όμως η κατάθεση των εγγράφων για την έγκριση τύπου που είχε κάνει στην πολιτεία της Καλιφόρνια τον Σεπτέμβρη , έδειχνε ξεκάθαρα ότι θα το έχει στην γκάμα της μέσα στο 2019.

Τώρα, στο Facebook εμφανίστηκαν οι φωτογραφίες αυτών των δύο μοτοσυκλετών, όπου τραβήχτηκαν στο παγκόσμιο συνέδριο αντιπροσώπων, όπου συνεργάτες της Triumph απ’ όλο τον κόσμο πήγαν εκεί για να ενημερωθούν για τα προϊόντα που θα έχουν στα μαγαζιά τους την επόμενη χρονιά, να δώσουν τις παραγγελίες τους, να διαπραγματευτούν τις τιμές για την τοπική αγορά τους και συνολικά να ενημερωθούν και να καθορίσουν την εμπορική τους πολιτική για το 2019. Κάποιος από αυτούς λοιπόν τράβηξε φωτογραφίες απ’ όλα τα νέα μοντέλα και τις ανέβασε στο Facebook  χωρίς να σκεφτεί πως κάποια από αυτά δεν έχουν ακόμα παρουσιαστεί επισήμως από την Triumph!

 

UPDATE


Triumph Scrambler 1200 XC & XE τώρα! - Τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά τους

EICMA 2024: Morbidelli T502X - Στιλάτο Crossover μεσαίας κατηγορίας

Με ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και μεγάλη TFT όρθια οθόνη οργάνων
Morbidelli 502X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Η Morbidelli παρουσιάζει την T502X για τη μεσαία κατηγορία Crossover / Adventure, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 486 κ.εκ. απόδοσης 47 hp, ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών, ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm, δυο δίσκους 300 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, TFT όρθια οθόνη οργάνω 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, ρεζερβουάρ 18 λίτρων και ανακοινώσιμο στεγνό βάρος 210 κιλών. Στο press kit εντύπωση προκαλεί η απουσία οποιαδήποτε αναφοράς σε ηλεκτρονικά βοηθήματα και Traction Control. 

Ο δικύκλινδρος εν σειρά υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας των 486 κ.εκ. αποδίδει 46,94 hp / 8.500 rpm και 4,58 kgm / 6.750 rpm, ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσων με συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 mm έχει διαδρομή 180 mm, με την Morbidelli να αναφέρει τις αναρτήσεις ως ρυθμιζόμενες, αν και δεν παρέχει τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες. Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 300 mm μπροστά και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω, με δικάναλο ABS της Bosch που μπορεί να απενεργοποιηθεί.

502x

Η εντυπωσιακή όρθια TFT οθόνη των 7 ιντσών έχει συνδεσιμότητα, τα φώτα είναι full-LED, και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης 110/80-19 και 150/70-17 είναι της Pirelli.

Το ύψος σέλας δίνεται στα 830 mm, το ρεζερβουάρ χωρά 18 λίτρα καυσίμου και το στεγνό βάρος αναφέρεται στα όχι λίγα 210 κιλά.

Η Morbidelli T502X θα είναι διαθέσιμη παγκοσμίως από τις αρχές του 2025.

Ετικέτες