Κυκλοφόρησαν τα τελικά σχέδια της δικύλινδρης εν σειρά RS 660 που είχαμε δει από κοντά ως πρωτότυπο στην τελευταία έκθεση της EICMA στο Μιλάνο. Λίγους μήνες πριν, ο φωτογραφικός φακός των παπαράτσι είχε πιάσει τους δοκιμαστές του Noale να κάνουν τις τελικές δοκιμές εξέλιξης των μοτοσυκλετών παραγωγής και τώρα ήρθε η ώρα για την Aprilia να καταθέσει τις απαραίτητες πατέντες και τα σχέδια που τις συνοδεύουν για να πάρει η μοτοσυκλέτα την απαραίτητη έγκριση τύπου.
Από αυτή τη διαδικασία διέρρευσαν και στα σχέδια που βλέπετε. Οι Ιταλοί κατάφεραν να μην αλλοιώσουν το πανέμορφο σχέδιο του πρωτότυπου και ιδιαίτερα θα πρέπει να τους πούμε μπράβο για την μικρή εξάτμιση της μοτοσυκλέτας παραγωγής. Βέβαια επειδή τα σχέδια αυτά έρχονται από τις υπηρεσίες των ΗΠΑ, είναι πολύ πιθανό η ευρωπαϊκή έκδοση των προδιαγραφών euro 5 να έχει κάποιο ογκώδες μπουρί… ελπίζουμε όχι. Σε κάθε περίπτωση, η άφιξη αυτής της μοτοσυκλέτας είναι πολύ σημαντική, όχι τόσο γιατί η κατηγορία των μεσαίων supersport έχει σχεδόν πεθάνει, όσο γιατί αυτός ο νέος δικύλινδρος κινητήρας θα δώσει τη δυνατότητα στην Aprilia να φτιάξει μια ολόκληρη σειρά μεσαίου κυβισμού μοντέλων. Κι επειδή έως σήμερα η τιμολογιακή πολιτική της Aprilia την καθιστά άμεσο ανταγωνιστή των Ιαπώνων, μπορεί να δούμε επιτέλους και έναν ευρωπαίο ανταγωνιστή στο CB 500 X της Honda και στο MT 07 της Yamaha που λυμαίνονται εμπορικά τη μεσαία κατηγορία πανευρωπαϊκά.
Σε επίπεδο επιδόσεων, η Aprilia υποσχόταν στο concept του Μιλάνου ιπποδύναμη στους 105 ίππους, ενώ είχε παρουσιάσει και την ιδέα της για ενεργή/μεταβλητή αεροδυναμική του φαίρινγκ. Στην περίπτωση της ιπποδύναμης μάλλον θα επιτύχουν εύκολα τους 105, αφού ολόκληρη η κεφαλή του κινητήρα είναι από το RSV4 1100 των 215 ίππων. Για την ενεργή αεροδυναμική όμως δεν θα βάλουμε το χέρι μας στη φωτιά…
Πότε θα το δούμε στην τελική του μορφή; Η απάντηση είναι πως θα πρέπει να το περιμένουμε στις αρχές του επόμενου έτους...
BMW CE 04 2026! - "Φρεσκάρισμα" με νέα χρώματα και πλουσιότερο εξοπλισμό
Χωρίς αλλαγές σε σχεδίαση και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/7/2025
Η BMW Motorrad αποκάλυψε το BMW CE 04 με το μεγάλο ηλεκτρικό σκούτερ της να αποκτά νέα χρώματα και επιπλέον προαιρετικό εξοπλισμό για το 2026.
Το ανανεωμένο BMW CE 04 θα διατεθεί σε 3 εκδόσεις, την Basic, την Avantguard και την Exclusive σε διαφορετικές χρωματικές επιλογές και με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού ενώ σημαντική επέκταση έχει υποστεί και η γκάμα του προαιρετικού εξοπλισμού.
Το BMW CE 04 είναι η ναυαρχίδα της BMW Motorrad στον τομέα της ηλεκτρικής αστικής μετακίνησης. Από την πρώτη του κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2021, ξεχώρισε για τον χαρακτηριστικό φουτουριστικό σχεδιασμό αλλά και τις επιδόσεις του ηλεκτρικού του κινητήρα που το ανέβαζαν τουλάχιστον δύο σκαλιά πάνω έναντι της πλειοψηφίας των τότε διαθέσιμων ηλεκτρικών σκούτερ. Διαθέτοντας μέγιστη ισχύ 42 hp και αυτονομία που φτάνει έως τα 130 χιλιόμετρα, το σκούτερ των Βαυαρών χρειάζεται 2,6 δευτερόλεπτα για τα 0–50 χλμ./ώρα, και έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, καλύπτοντας με άνεση τόσο τις καθημερινές αστικές διαδρομές όσο και σε περιαστικές ή αυτοκινητόδρομους.
Η μπαταρία χωρητικότητας 60,6 Ah (8,9 kWh) φορτίζεται γρήγορα μέσω ενσωματωμένου φορτιστή είτε σε οικιακή πρίζα είτε σε δημόσιο φορτιστή. Με το προαιρετικό ταχυφορτιστή, ο χρόνος φόρτισης μειώνεται σημαντικά, από 20% σε 80% σε μόλις 45 λεπτά.
Το CE 04 ενσωματώνει κορυφαία τεχνολογία ασφαλείας, με ABS τελευταίας γενιάς και δυνατότητα επιλογής ABS Pro για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε στροφές. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASC είναι στάνταρ, ενώ το Dynamic Traction Control (DTC) προσφέρεται προαιρετικά για αυξημένη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: ECO, RAIN και ROAD, ενώ η επιπλέον λειτουργία DYNAMIC προσφέρει μια πιο σπορ και άμεση εμπειρία οδηγησης.
Η άνεση και η συνδεσιμότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της σχεδίασης του CE 04. Ο πίνακας οργάνων είναι έγχρωμη TFT οθόνη 10.25" με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και πλήρη δυνατότητα συνδεσιμότητας, εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικές συσκευές GPS. Υπάρχει ακόμη ενεργά αεριζόμενος χώρος με USB-C θύρα για τη φύλαξε και φόρτιση του κινητού, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος στο πλάι και μπροστά περιλαμβάνει και πλευρική θήκη κράνους που ανοίγει ενώ ο αναβάτης κάθεται.
Ο σχεδιασμός του CE 04 είναι φουτουριστικός και απόλυτα αναγνωρίσιμος. Το CE 04 έχει σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με τηλεσκοπικό πιρούνι 35 mm μπροστά και μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω, με τροχούς 15”, για σταθερότητα και προοδευτική συμπεριφορά στον δρόμο. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από διπλό δισκόφρενο εμπρός και μονό πίσω.
Οι εκδόσεις που προσφέρονται είναι οι:
-Basic Έκδοση: Σε λευκό χρώμα αμαξώματος Lightwhite uni με κάθισμα σε συνδυασμό μαύρου με γκρι και διάφανο ανεμοθραύστη για μια καθαρή και κομψή εμφάνιση.
-Avantgarde Έκδοση: Σε Gravity blue metallic matt χρώμα με αντιθέσεις Sao Paulo yellow, κάθισμα Pro σε μαύρο/ανοιχτό γκρι με λευκές και κίτρινες ραφές, κίτρινο ανεμοθραύστη και ζάντα με χάραξη λέιζερ.
-Exclusive Έκδοση: Σε κομψό Spacesilver metallic, με πολυτελείς λεπτομέρειες, μεγάλη ζελατίνα με ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών, θερμαινόμενα γκριπ, κάθισμα comfort με θέρμανση και κεντημένο λογότυπο CE 04.
Η αυξημένη προστασία από τον άνεμο και τις καιρικές συνθήκες (μεγάλη ζελατίνα και προστατευτικά χεριών), το κάθισμα comfort με θέρμανση και οι νέες πίσω ζάντες με χάραξη λέιζερ είναι διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις, με εξαίρεση τη ζάντα με τη λέιζερ χάρακη που διατίθεται μόνο στις Avantgarde και Exclusive, ενώ η πλήρης λίστα προαιρετικού εξοπλισμού για το νέο BMW CE 04 περιλαμβάνει:
Κεντρικό σταντ
Συναγερμό
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (E-Call)
Θερμαινόμενα γκριπ
Ταχυφορτιστή
Πακέτο προστασίας από τα καιρικά φαινόμενα (μεγάλη ζελατίνα και ενσωματωμένα προστατευτικά χεριών)
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS).
Περιορισμό ισχύος για δίπλωμα κατηγορίας A1 (
Άνετη σέλα (comfort seat)
Και τέλος το πακέτο Dynamic που περιλαμβάνει:
Headlight Pro, LED φώτα ημέρας, προσαρμοζόμενους προβολείς (adaptive headlight), ABS Pro με λειτουργία cornering, DTC (Dynamic Traction Control) και to επιπλέον riding mode, Dynamic.
