Benelli 2021: Νέο εξατάχυτο παπί με 18 ίππους

Με στόχο την ειδική αγορά της Μαλαισίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/4/2021

Τα εξατάχυτα παπιά πουλάνε σα ζεστό ψωμί στις αγορές της Ασίας και ειδικά στη Μαλαισία όπου τα MotoGP έχουν τεράστια απήχηση και η Honda με την Yamaha έχουν στείλει πολλές φορές εκεί τον Marc Marquez και τον Valentino Rossi για να προωθήσουν τα σπορ παπιά τους στην τοπική αγορά. Οπότε κάθε άλλο παρά έκπληξη πρέπει να μας προκαλεί το γεγονός πως η Benelli δημιούργησε ένα νέο υγρόψυκτο εξατάχητο παπί, με 175 κυβικά και 18 ίππους στις 9.500 στροφές.

Με βάρος μόλις 126 κιλά, οι επιδόσεις του είναι στην κορυφή της κατηγορίας – τουλάχιστον στα χαρτιά.  Στις αναρτήσεις φαίνεται πως θέλει να κάνει την διαφορά, με ένα upside-down πιρούνι της KYB εμπρός και μονό κεντρικό  αμορτισέρ πίσω. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν είναι δύο δίσκοι με δαγκάνα δύο παράλληλων εμβόλων εμπρός και μονού εμβόλου πίσω.

Τα όργανα είναι μια αρκετά μεγάλη μονόχρωμη LDC οθόνη, με ένδειξη για τη σχέση στο κιβώτιο, δείκτη βενζίνης, δύο trip και δυνατότητα να δείχνει την ταχύτητα σε KM/H ή σε μίλια.

Η τιμή του στη Μαλαισία είναι 1.620€ για την βασική έκδοση (την μαύρη/κόκκινη) και 1.680€ για την Special (μπλε/κίτρινη) όπου στο μόνο που διαφέρουν είναι στα χρώματα, με την Special να είναι πιο φανταχτερή και… αγωνιάρικη!

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.