Beta Evo 2T 300 Factory

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/4/2011

Η κορυφαία trial της Beta με δίχρονο κινητήρα είναι πλέον η Evo 2T Factory. Ο κυβισμός αυξήθηκε από τα 290 στα 300 κυβικά μετά την τοποθέτηση εμβόλου με διάμετρο 79 χιλιοστών ενώ τα κάρτερ έχουν χυτευθεί από μαγνήσιο με αποτέλεσμα να έχουν ενάμιση κιλό μικρότερο βάρος. Η εξάτμιση είναι από τιτάνιο έχοντας και αυτή με τη σειρά της μισό κιλό μικρότερο βάρος.
Αλλαγές έχει στον συμπλέκτη ενώ τα κόκκινα κολάρα της υγρόψυξης είναι σιλικονούχα. Οι με κόκκινη ανοδίωση πλάκες του μπροστινού είναι κατασκευασμένες σε CNC και επιτρέπουν τη τοποθέτηση του τιμονιού σε έξι διαφορετικές θέσεις. Πολλά εξαρτήματα είναι επίσης από αλουμίνιο σε κόκκινο χρώμα, όπως καπάκια στον κινητήρα και τα μαρσπιέ. Τα ανθρακονήματα εμφανίζονται στη μάσκα, το κάλυμμα του δισκόφρενου και τα προστατευτικά του πλαισίου της Evo 300, ενώ αλλαγμένα είναι και τα γραφικά της. Η περιορισμένης έκδοσης μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη, χωρίς να είναι γνωστή η τιμή της.

BMW: Έρχεται νέα σπορ μοτοσυκλέτα επιδόσεων – Παρουσίαση του concept στις 23 Μαΐου

“Σε Αναζήτηση της Ταχύτητας Του Φωτός” αναφέρουν οι Γερμανοί
Νέα BMW concept μοτοσυκλέτα - 23 Μαΐου
Από το

motomag

20/5/2025

Οι επιδόσεις θα βρίσκονται στο επίκεντρο στο νέο concept που θα παρουσιάσει η BMW σε λίγες ημέρες, ενώ προς το παρόν έχει αποκαλύψει μόνο τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας της.

Η BMW θα αποκαλύψει μια νέα μοτοσυκλέτα στις 23 Μαΐου, υπό τη μορφή concept την οποία αναμένουμε με περιέργεια αφού προς το παρόν η μοναδική επίσημη φωτογραφία αποκαλύπτει μόνο το πάνω μέρος από το προφίλ μιας superbike, με μονόσελο και χαμηλά τοποθετημένα κλιπόν.

Το έμβλημα της BMW καλύπτεται εν μέρει από αυτό που μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι είναι ένα αεροδυναμικό φτερό, το οποίο δεν αποτελεί πλέον κάποια έκπληξη στις σύγχρονες σπορ μοτοσυκλέτες που δίνουν έμφαση στις επιδόσεις. 

Είναι απίθανο να πρόκειται για μια νέα S 1000 RR ή M 1000 RR, καθώς και οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες μόλις αναβαθμίστηκαν για το 2025. Όμως θα μπορούσε να πρόκειται για ένα νέο μοντέλο HP, που βασίζεται πάνω σε κάποια από τις δύο, όπως το HP4 που προσφέρθηκε από το 2014 έως το 2018, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα της S 1000 RR. Το φαίρινγκ, η ουρά αλλά και το ρεζερβουάρ δείχνουν πάντως πολύ διαφορετικά σε σχέση με εκείνα των superbike που γνωρίζουμε.

Στα μοντέλα HP4 η BME έδινε μεγάλη έμφαση στο χαμηλό βάρος, κάνοντας γενναία χρήση ανθρακονήματος, με την HP4 Race να κάνει το βήμα παραπάνω και να διαθέτει πλαίσιο από ανθρακόνημα, ως μοντέλο περιορισμένης παραγωγής.

Η live μετάδοση της αποκάλυψης θα γίνει στο επίσημο κανάλι της BMW την Παρασκευή στις 20:00 ώρα Ελλάδος, εκεί όπου κάνει την εμφάνισή του και το σλόγκαν “The Quest for the Speed of Light”, δηλαδή “Η Αναζήτηση για την Ταχύτητα Του Φωτός.”

Μείνετε συντονισμένοι για το concept της BMW με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται φυσικά ήδη σε διαδικασία συγκέντρωσης περισσότερων πληροφοριών. Και όχι μόνο...