BMW 9CENTO - Πρωτότυπη απέναντι στο MT-09Tracer [video]

Αντίπαλος του Tracer 900 από την BMW
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2018

Κάθε χρόνο στην λίμνη Como της Ιταλίας γίνεται ένα από τα πιο εντυπωσιακά και ενδιαφέροντα event που αφορά κλασικά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και εμφανίζονται concept cars. Ουσιαστικά, η Villa d’Este φιλοξενεί για λίγες μέρες ένα είδος καλλιστείων για τους εραστές της τέχνης πάνω σε τροχούς.

Η BMW έχει δώσει πολύ μεγάλο βάρος σε αυτή την εκδήλωση τα τελευταία χρόνια, επιλέγοντας να παρουσιάσει εκεί σε μορφή πρωτότυπου σημαντικά σπορ αυτοκίνητα που βγήκαν λίγα χρόνια μετά στην παραγωγής, όπως το Z4 Zagato και την σειρά 8 Coupe.

Στο ίδιο μέρος πέρσι είχε παρουσιάζει ένα διαστημικής σχεδίασης ηλεκτρικό scooter. Φέτος σειρά είχε μια μοτοσυκλέτα με πλαίσιο και κινητήρα από το καινούριο F850, όμως η υπόλοιπη εξωτερική εμφάνιση είναι εμπνευσμένη από το S 1000 XR. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μια μοτοσυκλέτα που τοποθετείται απευθείας απέναντι από το Yamaha Tracer 900 σε ό,τι αφορά τον κυβισμό και τον προορισμό χρήσης.

Το συγκεκριμένο πρωτότυπο έχει ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές για τις αποσπώμενες πλαϊνές βαλίτσες, μια τεχνολογίας που υπάρχει για δεκαετίες στις πόρτες των αυτοκινήτων, όμως πρώτη φορά την βλέπουμε να εφαρμόζεται σε μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι η BMW φτιάχνει και αυτοκίνητα μάλλον δεν είναι τυχαίο.

Σε κάθε περίπτωση, το 9CENTO (στα Ιταλικά σημαίνει Εννιακόσια) θα μπορούσε κάλλιστα να μπει στην παραγωγή και πιστεύουμε ότι μια τέτοια μοτοσυκλέτα λείπει από την γκάμα της γερμανικής εταιρείας.

Τα προηγούμενα F800GT και F800ST δεν έπιασαν ποτέ το πνεύμα της εποχής μας και γενικά οι συμβατικές μεσαίες sport-touring δεν έχουν πλέον μεγάλο κοινό. Αντιθέτως, αυτό το νέο είδος μοτοσυκλετών, που είναι μια μίξη on-off και supermoto έχει σαφώς περισσότερο μέλλον και όπως έχει ήδη αποδείξει η Yamaha με το Tracer 900, έχει και ισχυρές πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά.  

 

     

 

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες:

Honda X-ADV 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Παρά την αναβάθμιση, η άνοδος του κόστους αγοράς κρατήθηκε χαμηλά
Honda X-ADV 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Παρόλο που το μεγάλο Adventure scooter της Honda αναβαθμίστηκε σημαντικά σε πολλούς τομείς το 2025, η ελληνική αντιπροσωπεία κράτησε χαμηλά την άνοδο του κόστους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Θυμίζουμε πως το Honda X-ADV του 2025 δέχθηκε νέο και πιο αιχμηρό design, μεγαλύτερους σε μήκος LED προβολείς που ενσωματώνουν στη σχεδίασή τους τα DRL LED φώτα και τα φλας, νέα ζελατίνα που ρυθμίζεται πιο εύκολα και με το ένα χέρι αντί για τα δύο, νέες απεικονίσεις ενδείξεων στην TFT οθόνη των 5 ιντσών, νέο φωτιζώμενο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων στο αριστερό γκριπ, cruise control, βελτιωμένο σύστημα DCT για πιο ομαλές εκκινήσεις και καλύτερο έλεγχο στις χαμηλές ταχύτητες, και πιο άνετη σέλα που επιτρέπει ευκολότερα την πρόσβαση στο έδαφος και στα χαμηλότερα αναστήματα. Παράλληλα ο κινητήρας πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές δίχως να χάνει κάτι από τις επιδόσεις του σε σχέση με το μοντέλο του 2024, αποδίδοντας 58,6 ανακοινώσιμους ίππους και επτά κιλά ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το X-ADV να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση 47 ίππων για δίπλωμα κατηγορίας Α2

Το ανανεωμένο Honda X-ADV είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα Graphite Black (μαύρο μεταλλικό), Pearl Glare White (λευκό πέρλα) και Matte Deep Mud Gray (γκρι ματ), ενώ θα διατεθεί και μια ειδική έκδοση σε κίτρινο ματ χρώμα Matte Gold Finch Yellow και αποκλειστικά γραφικά.

Η τιμή του στην Ελλάδα ανακοινώθηκε στα 14.770 ευρώ, που είναι μόλις 100 ευρώ πάνω από τα 14.670 του μοντέλου 2024 -το οποίο υπάρχει ακόμα σε στοκ.