BMW R 1250 GS Trophy Competition

Η επίσημη μοτοσυκλέτα για το International GS Trophy 2022 στην Αλβανία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Η BMW Motorrad παρουσίασε την επίσημη μοτοσυκλέτα του BMW Motorrad International GS Trophy 2022 που θα διεξαχθεί μεταξύ 4 και 10 Σεπτεμβρίου στην Αλβανία. Η R 1250 GS Trophy Competition διαθέτει μοναδικά χρώματα και αυτοκόλλητα, αλλά και αρκετά επίσημα αξεσουάρ της εταιρείας, για την αποστολή της στην απαιτητική διοργάνωση.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της BMW Motorrad:
"Απόκρημνα βράχια, βαθιές κοιλάδες, ορμητικά ποτάμια και η συναρπαστική ακτογραμμή της Μεσογείου είναι οι εδαφικές προκλήσεις που θα αντιμετωπίσει το BMW Motorrad International GS Trophy από 4 - 10 Σεπτεμβρίου 2022 στην Αλβανία. Η χώρα θεωρείται ‘must’ από τους ειδικούς για περιπέτειες εκτός δρόμου και φέτος 126 μοντέλα του R 1250 GS Trophy Competition, ειδικά κατασκευασμένα για το event, θα διατίθενται στους συμμετέχοντες αναβάτες enduro από όλο τον κόσμο.
 
Ανώτερη ώθηση και δύναμη και ειδικός εξοπλισμός για απαιτητικές περιπέτειες στα πιο δύσκολα εδάφη
Ενώ η BMW F 850 GS χρησιμοποιήθηκε ως αγωνιστική μοτοσικλέτα στο τελευταίο International GS Trophy το 2020, η BMW Motorrad επιστρέφει στο διαγωνισμό με την R 1250 GS Trophy Competition. Μια μοτοσικλέτα που διαθέτει τον flat-twin boxer κινητήρα, εξασφαλίζοντας γνήσια, ανώτερη απόδοση ισχύος, υψηλή ροπή και μέγιστη πρόσφυση για τα ενίοτε πολύ δύσκολα περάσματα off-road που συχνά απαιτούν οδήγηση με μικρή σχέση στο κιβώτιο. Εκτός από το αποκλειστικό φινίρισμα βαφής δύο τόνων σε μεταλλικό ματ Lightwhite uni / Gravityblue σε συνδυασμό με ειδικά σχεδιασμένα αυτοκόλλητα GS Trophy, η R 1250 GS Trophy Competition θα ξεκινήσει την επταήμερη περιπέτεια με μία σειρά αλλαγών ειδικά σχεδιασμένων γι αυτό τον διαγωνισμό. Για το model year 2023, η R 1250 GS θα προσφέρεται επίσης με αυτό το δίχρωμο φινίρισμα.
 
Για παράδειγμα, η φετινή BMW International GS Trophy Competition Bike διαθέτει μεταξύ άλλων, ένα ανθεκτικό προστατευτικό κινητήρα από αλουμίνιο για enduro χρήση, προστατευτικό προβολέα, καλύμματα κυλινδροκεφαλής που παρέχουν άριστη προστασία και μία οθόνη TFT που προστατεύεται από ζημιές σε περίπτωση πτώσης του αναβάτη και από πέτρες που εκσφενδονίζονται. Τα πολύ ανθεκτικά enduro μαρσπιέ από την  R 1250 GS Adventure και οι ρυθμιζόμενοι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και ποδόφρενου εναρμονίζονται με τη φιλοσοφία και τη σκληρή off-road χρήση των μοτοσυκλετών. Ελαστικά Metzeler Karoo 4 τοποθετούνται στις ζάντες cross-spoke, αντικαθιστώντας τα στάνταρ ελαστικά Karoo 3 για τη διασφάλιση της βέλτιστης πρόσφυσης σε απαιτητικά εδάφη. Σπορ ανεμοθώρακας, σέλα rally και πίσω σιλανσιέ Akrapovic ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό του αγωνιστικού οχήματος.
 
Μικρή τσάντα ρεζερβουάρ της Adventure Collection πρακτικός σύντροφος κατά τη διάρκεια μεγάλων εξουθενωτικών ημερών στη σέλα
Με χωρητικότητα 5 λίτρων, η μικρή τσάντα ρεζερβουάρ της νέας συλλογής Adventure Bag Collection προσφέρει στους συμμετέχοντες στο International GS Trophy μία ακόμα πρακτική λύση αποθήκευσης για όλων των ειδών τα μικροαντικείμενα και μικρές ποσότητες φαγητού και νερού για τον δρόμο. Χάρη στο σύστημα πρόσδεσης που διαθέτει, μπορεί να χρησιμοποιείται ως πίσω τσάντα στην R 1250 GS Trophy Competition. Μία αδιάβροχη εσωτερική τσάντα, αδιάβροχα φερμουάρ δύο κατευθύνσεων στη βασική θήκη, μία τσέπη με φερμουάρ και άνοιγμα για ένα καλώδιο φόρτισης στο εσωτερικό είναι μερικές ακόμα χρήσιμες λεπτομέρειες της Μικρής Τσάντας Ρεζερβουάρ της Adventure Collection."

H κινέζικη Lifeng σχεδιάζει sidecar με κίνηση σε δύο τροχούς και V2 κινητήρα της CFMOTO

Νέος ανταγωνισμός εξ ανατολών για την Ural
lifeng regal raptor dd1000
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Lifeng και συγκεκριμένα η θυγατρική της μάρκα Regal Raptor ετοιμάζει ένα νέο πολυτελές μοντέλο με καλάθι που θα έχει κίνηση σε δύο τροχούς και θα βασίζεται σε έναν κινητήρα της CFMOTO προερχόμενο από τα ATV και UTV της.

Στα σχέδια της Lifeng που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση στην αρμόδια αμερικανική υπηρεσία – φωτογραφίζοντας και την αγορά-στόχο των Κινέζων – απεικονίζεται η τρίκυκλη κατασκευή που ξεκινά από μια μοτοσυκλέτα που ήδη έχει σε παραγωγή η Lifeng.

Regal Raptor DD100
Regal Raptor DD1000

Πρόκειται για την cruiser DD1000, στην καρδιά της οποίας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 963 cc που αποδίδει 71 ίππους και προέρχεται από τη γκάμα ATV (CForce) και UTV (UForce) της CFMOTO, εξοπλισμένος με αυτόματη CVT μετάδοση και άξονα.

Στο Regal Raptor DD1000 sidecar οι Κινέζοι έχουν συνδέσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης της μοτοσυκλέτας και με τον τροχό του καλαθιού, καταφέρνοντας έτσι να στήσουν μια κατ’ επιλογή μετάδοση σε δύο τροχούς, όπως ακριβώς τη χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στις BMW R75 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Στα λιγοστά χαρακτηριστικά της υπό εξέλιξη καλαθάτης μοτοσυκλέτας ξεχωρίζει επίσης η αναφορά σε ένα τεράστιο δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 10 γαλονιών, δηλαδή περίπου 38 λίτρων!

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με καλάθι (sidecar) από το εργοστάσιο είναι λιγοστές, με διασημότερη τη ρωσική Ural, ενώ στους ανταγωνιστές της προσμετρά η κινέζικη Changjiang, που εισάγεται και στην Ελλάδα από την ίδια αντιπροσωπεία με την Ural, Euro Motors.

Η Regal Raptor της Lifeng έχει ήδη στην κινέζικη γκάμα της μια σειρά από καλαθάτα μοντέλα με κυβισμούς 125, 250 και 400 κυβικών εκατοστών, όλα βασισμένα σε ανάλογα δίτροχα cruiser μοντέλα. Το φρεσκοπατενταρισμένο DD1000 έρχεται να ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης και ικανοτήτων της εταιρείας αρκετά ψηλότερα, ενώ η κατοχύρωση στις ΗΠΑ αποκαλύπτει τα επεκτατικά της πλάνα.

Ετικέτες