BMW R 1250 R & R 1250 RS 2023 - Οι τιμές τους

Ίδια βάση, και πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός για τη νέα χρονιά
Τιμές BMW R 1250 R και R 1250 RS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/12/2022

Η BMW εφοδίασε τα R 1250 RS & R 1250 RS του 2023 με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό από ότι προηγουμένως, σε μια συντηρητική ανανέωση για τη νέα χρονιά. Τώρα, η βαυαρική εταιρεία ανακοίνωσε τις τιμές των δυο μοτοσυκλετών της, που εντάχθηκαν στη γνωστή σελίδα παραμετροποίησης Configurator.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δυο μοτοσυκλετών δεν αλλάζουν για τη νέα χρονιά, με τον δικύλινδρο boxer κινητήρα των 1.254 κ.εκ. με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων ShifhCam να αποδίδει 136 ίππους.

Πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκονται τόσο το Dynamic Traction Control όσο και το ECO riding mode, με τα Riding Modes Pro να συνεχίζουν να εντάσσονται στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Στον στάνταρ εξοπλισμό θα βρείτε και το BMW Integral ABS Pro (με μερικώς συνδυασμένη πέδηση) και το Dynamic Brake Control (DBC).

Η TFT οθόνη με τις διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων παραμένει ίδια με του προηγούμενου μοντέλου, ενώ νέα είναι τα φλας και τα DRL LED φώτα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό για το 2023 προστίθεται και μια USB θύρα φόρτισης, δίπλα στην προϋπάρχουσα 12V, αλλά και το σύστημα Intelligent Emergency Call (δεν λειτουργεί ακόμα σε όλες τις χώρες), ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθενται και θερμαινόμενες σέλες.

R 1250 R

Στην Ελλάδα, το R 1250 R του 23 ξεκινά από τα 15.900 ευρώ...

R 1250 RS

και το R 1250 RS του 23 από τα 16.600 ευρώ.

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.