Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Το νέο power naked με βάση το KTM 1390 Super Duke R EVO [VIDEO]

Με 190 ίππους από τον V2 των 1.350 κ.εκ. - Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX και αποκλειστικές λεπτομέρειες
Brabus 1400 R Signature Edition 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Brabus 1400 R Signature Edition 2026

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Brabus 1400 R Signature Edition 2026

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.

H KTM ξανασχεδιάζει το 790 Adventure με νέο προβολέα και επιστροφή του ρεζερβουάρ ψηλά

Μαζί με το υπό εξέλιξη νέο 990 Adventure, η ΚΤΜ αλλάζει ξανά την εμφάνιση της οικογένειας
ktm 790 adventure 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Στα τέλη της περασμένης χρονιάς είδαμε φωτογραφίες από το νέο 990 Adventure που εξελίσσει η ΚΤΜ πάνω στον δικύλινδρο εν σειρά LC8c των 990 Duke και 990 RC R, οι οποίες αποκαλύπτουν μερικές δομικές αλλαγές που έχουν δρομολογήσει οι Αυστριακοί: το ρεζερβουάρ που επιστρέφει στην παραδοσιακή του θέση ψηλά πάνω από τον κινητήρα, αλλά και έναν νέο και πιο διακριτικό προβολέα.

Τώρα κάνουν τον γύρο του Διαδικτύου μια σειρά από εικόνες του 790 Adventure που η ΚΤΜ προτίθεται να ανανεώσει και σε αυτές βρίσκουμε περίπου την ίδια σχεδιαστική λογική. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει ξανανέβει ψηλά, όπως και στο 990, ενώ καινούργιος είναι και ο προβολέας μπροστά. Η ΚΤΜ διατηρεί το τρισδιάστατο σχέδιο με μια σειρά LED DRL φώτα που σχηματίζουν ένα πλαίσιο γύρω από τον κεντρικό LED προβολέα, ωστόσο το νέο σχέδιο είναι πιο διακριτικό και μαζεμένο σε διαστάσεις.

KTM 790 Adventrure 2027

Κατά τα λοιπά αναμένουμε να μάθουμε περισσότερες πληροφορίες τεχνικής φύσεως, αν και οπτικώς φαίνεται πως η ΚΤΜ διατηρεί το πλαίσιο και ψαλίδι του τρέχοντος μοντέλου, ενώ ο Τύπος της χώρας διατείνεται πως κατά πάσα πιθανότητα δεν θα έχουμε καμιά αλλαγή ούτε στον δικύλινδρο κινητήρα, που θα παραμείνει ως έχει σήμερα, με ισχύ 95 ίππους και ροπή 8,9 χιλιογραμμόμετρα.

Στις εικόνες διακρίνεται ακόμη η TFT οθόνη της μοτοσυκλέτας, η οποία επίσης μοιάζει να είναι η ίδια που φορούν φέτος τα 790 και 890 Adventure, ενώ νέα είναι και η εξάτμιση, ψηλότερα τοποθετημένη και μικρότερη από αυτή με τις δύο απολήξεις που φορούσε το πρωτότυπο δοκιμών 990 Adventure του περασμένου Χειμώνα.

​  KTM 790 Adventrure 2027

Τέλος, μια αναμενόμενη διαφορά εντοπίζεται στα φρένα όπου η ΚΤΜ αντικατέστησε τα Brembo της περασμένης γενιάς με αυτά της δικής της WP.

Αν και δεν είναι ακόμη σαφές αν τα νέα 790 και 990 Adventure προορίζονται για τη γκάμα του 2027, πάντως οι πιθανότητες δείχνουν προς αυτήν την κατεύθυνση και λογικά οι επίσημες αποκαλύψεις αναμένονται από το φετινό Φθινόπωρο, έως το πολύ την EICMA τον Νοέμβρη.

Ετικέτες