CFMOTO UFORCE 600 και 1000 2022: Επαγγελματίες στο είδος τους

Δύο νέα μοντέλα στην κατηγορία UTV
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

H MUVUS, αποκλειστική αντιπρόσωπος της CFMOTO για την ελληνική αγορά, ανακοινώνει την διάθεση δύο νέων μοντέλων UTV της σειράς UFORCE. 

Τα UFORCE 600 & UFORCE 1000 είναι δυο UTV, δηλαδή τετρακίνητα Side-by-side με οροφή και καρότσα με ανατροπή, που έχουν έγκριση τύπου ως Αγροτικά Μηχανήματα.

Εξαιτίας του μεγάλου του ωφέλιμου φορτίου και της μεγάλης ικανότητας έλξης, μπορούν να διεκπεραιώσουν τις περισσότερες αγροτικές / κτηνοτροφικές εργασίες, αποτελώντας μια πολύ πιο προσιτή εναλλακτική από ένα τετρακίνητο Pickup, και μάλιστα με πολύ μεγαλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες.

Την ευκολία χρήσης συμπληρώνει η θέση οδήγησης των  UFORCE, που είναι αντίστοιχη ενός κανονικού αυτόματου οχήματος, με τιμόνι και δυο πεντάλ για το φρένο και το γκάζι, πόσο μάλλον σε περίπτωση που εφοδιαστεί με πόρτες και παρμπρίζ.

Το UFORCE 600 με τιμή 11.990€ είναι διθέσιο, με μονοκύλιδρο κινητήρα 41 hp, αυτόματο κιβώτιο CVT και κατ’ επιλογήν τετρακίνηση με μακριές ή κοντές σχέσεις. Έχει 400 κιλά ωφέλιμο φορτίο και 680 κιλά ικανότητα έλξης. Εφοδιάζεται με Ζάντες αλουμινίου 12 ιντσών και ελαστικά 25 ιντσών.

Το UFORCE 1000 με τιμή 15.490€ είναι Τριθέσιο, με V-δικύλιδρο κινητήρα 71 hp, αυτόματο κιβώτιο CVT και κατ’ επιλογήν τετρακίνηση με μακριές ή κοντές σχέσεις. Έχει 560 κιλά ωφέλιμο φορτίο και 800 κιλά ικανότητα έλξης. .

Εφοδιάζεται με Ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών και ελαστικά 27 ιντσών. Και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με ψηφιακό πίνακα οργάνων, υποβοηθούμενη ανατροπή, Roll Bar, κοτσαδόρο, εργάτη 3.500lb, CBS με 4 υδραυλικά δισκόφρενα 210mm, και καλύπτονται από την 3ετή εργοστασιακή εγγύηση της CFMOTO.

Ακολουθούν τα βασικά χαρακτηριστικά και οι τιμές:

 
 
 
 
UFORCE 600
2-θέσιο
 
UFORCE 1000
3-θέσιο
Τιμή (με ΦΠΑ)
11.990
15.490
Διαστάσεις (MxΠxY)
2820x1470x1950
2945x1615x1850
Διαδρομές ανάρτησης
E:234mm   Π:250mm
E:230mm   Π:230mm
Ύψος από το έδαφος
270mm
280mm
Ωφέλιμο Φορτίο
400kg
560kg
Ικανότητα Έλξης
680kg
800kg
Καρότσα
1300x870
1340x863
Δοχείο Καυσίμου
35lt
40lt
Κινητήρας
Μονοκύλινδρος 580cc
Δικλύλινδρος V 962cc
Ισχύς
41hp
71hp
Μετάδοση
CVT, με 4wd και κοντό διαφορικό (Low)
Ανάρτηση
Διπλά Ψαλίδια εμπρός & πίσω
Φρένα
CBS με 4 υδραυλικά δισκόφρενα 210mm
Τροχοί
E:12x6  Π:12x7.5
E:14x7  Π:14x8
Ελαστικά
E:25x8  Π:25x10
E:27x9  Π:27x11
Αμάξωμα
Roll Bar, Οροφή
Roll Bar, Οροφή,
μισές πόρτες
Εξοπλισμός
Ηλεκτρικό τιμόνι, Εργάτης, Κοτσαδόρος, Ψηφιακά όργανα, Ανατροπή με υποβοήθηση
 

 

CFMOTO 450SR S Team Aspar Limited Edition - Έρχεται και στην Ελλάδα

Εορταστική έκδοση για τον Παγκόσμιο Τίτλο Moto3 2024 από τον David Alonso
450SR S Team Aspar Limited Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίασή της, η 450SR S Team Aspar Limited Edition διέρρευσε μέσω του Αυστραλού dealer και του αυστραλέζικου τύπου. Πρόκειται για μια εορταστική έκδοση περιορισμένης παραγωγής, που θα κυκλοφορήσει σε 451 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως, με 7 από αυτές να αναμένονται και στη χώρα μας!

Η 450SR S Team Aspar Limited Edition έρχεται βαμμένη στα χρώματα του αγωνιστικού μοντέλου του David Alonso κομπλέ με τα λογότυπα των χορηγών, ενώ θα διαθέτει και χαραγμένο στην τιμονόπλακα τον αύξοντα αριθμό της μοτοσυκλέτας.

Θυμίζουμε πως το 2024 ο David Alonso και η CFMOTO έγραψαν ιστορία, σημειώνοντας 14 νίκες, τις περισσότερες στην ιστορία του θεσμού, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 13 νικών του θρυλικού Valentino Rossi. Μάλιστα το 24 η CFMOTO κατάφερε να κερδίσει όχι μόνο τον τίτλο αναβατών αλλά και εκείνους των ομάδων και κατασκευαστών!

Πέρα από τις χρωματικές αλλαγές, την αναγραφή των τριών τίτλων στο ρεζερβουάρ και την περιορισμένη παραγωγή, η 450SR S Team Aspar Limited Edition δεν έχει άλλες διαφορές από τη μοτοσυκλέτα βάσης.

Όσοι ενδιαφερόμενοι θα ήθελαν μια 450SR S Team Aspar Limited Edition στο γκαράζ τους, καλό θα ήταν να απευθυνθούν στην ελληνική αντιπροσωπεία, όσο προλαβαίνουν.

Σημειώστε πως σε άλλες χώρες η ίδια έκδοση θα κυκλοφορήσει και σε εκδόσεις 250SR / 300SR, ενώ θα θέλαμε πολύ να τη δούμε αργότερα και σε 675 SR-R.