CRP Energica: Ιταλική e - superbike

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/12/2012

Η Energica της CRP είναι η πρώτη ευρωπαϊκή ηλεκτροκίνητη superbike που θα παραχθεί. Έχοντας εξελιχθεί μέσω της συμμετοχής της σε αγώνες ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών από το 2010, τώρα η CRP είναι έτοιμη να κατασκευάσει και την έκδοση για κυκλοφορία και στον δρόμο. Ο ελαιόψυκτος κινητήρας με μόνιμους μαγνήτες αποδίδει 136 ίππους και 16 χιλιογραμμόμετρα ροπής δίνοντας τελική ταχύτητα πάνω από 220 χιλιόμετρα, ενώ υπάρχουν επιλέξιμα προγράμματα που διαφοροποιούν την απόδοσή του. Η αυτονομία της δηλώνεται στα 150 χιλιόμετρα. Χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας περιφερειακά εξαρτήματα μεταφέροντας την αγωνιστική της καταγωγή και στην έκδοση παραγωγής. Έτσι το ανεστραμμένο πιρούνι της θα είναι Marzocchi ή Ohlins, το αμορτισέρ που διαθέτει και ρύθμιση ύψους θα είναι Ohlins ή Matris, οι ζάντες της Oz είναι από σφυρήλατο αλουμίνιο και οι δαγκάνες των φρένων ακτινικές τετραέμβολες Brembo. Επιπλέον, τα φώτα της είναι όλα τεχνολογίας led.

Η τιμή της είναι 18.000 ευρώ και η εταιρεία δέχεται παραγγελίες με προκαταβολή πεντακόσια ευρώ μέσω της σελίδας της στην διεύθυνση www.ecrp.eu για την επόμενη έκδοση την Energica 2013 με χρόνο παράδοσης το 2014. Πάντως, το ότι έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία αποτυπώνεται και στην εμφάνισή της που είναι από αποδεκτή έως και όμορφη, πιο κοντά στο σχήμα μιας μοτοσυκλέτας με κινητήρα που καίει βενζίνη.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/7/2026

Η Honda ξεκινά να αποκαλύπτει τις αλλαγές στη γκάμα του 2027, αρχίζοντας με τα μοντέλα εκείνα που δεν θα αλλάξουν ουσιαστικά του χρόνου. Η πρώτη τριάδα στο επίκεντρο της επικαιρότητας μοιράζεται την κοινή πλατφόρμα 745 cc του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα NC750 και φυσικά μιλάμε για τα X-ADV, Forza 750 και NC750X.

Εκτός του νέου χρωματολογίου στη γκάμα του 2027, τα τρία αυτά μοντέλα χρησιμοποιούν νέας κατασκευής πλαστικά κουστούμια και ανεμοθώρακες. Δεν πρόκειται για νέα σχεδίαση, αλλά για ένα νέο υλικό και συγκεκριμένα για το Durabio που κατασκευάζεται από ανακυκλωμένα πλαστικά και βιομάζα, το οποίο εξαπλώνεται σταδιακά σε όλη τη γκάμα της Honda προκειμένου να υπηρετήσει τον στόχο της 100% οικολογικής παραγωγής που θέλει να έχει πετύχει ως το 2050.

Η πρώτη φορά που συναντήσαμε το Durabio ήταν το 2024 στον ανεμοθώρακα της Africa Twin, ενώ η NC750X έγινε η πρώτη μοτοσυκλέτα του κόσμου που χρησιμοποιεί αυτό το υλικό χρωματισμένο στα πλαστικά κουστούμια της.

Η χρωματική παλέτα των τριών δικύλινδρων 750 της Honda για το 2027 θα διαμορφωθεί ως εξής:

X-ADV – Τέσσερα νέα χρώματα: Γκρίζο (Mat Warm Ash Metallic), Γκρίζο (Pearl Deep Mud Gray), Κόκκινο (Grand Prix Red) και Μαύρο (Mat Ballistic Black Metallic).

Forza 750 – Δύο νέα χρώματα, Μαύρο (Gunmetal Black Metallic) και Γκρίζο (Mat Iridium Gray Metallic), ενώ το ανοικτότερο Γκρίζο (Mat Warm Ash Metallic) συνεχίζει από τη φετινή σοδειά.

NC750X – Δύο νέα χρώματα, Μπλε (Glint Wave Blue Metallic) και Γκρίζο (Mat Deep Mud Gray), καθώς και δύο που συνεχίζουν, τα Μαύρο (Earth Black) και Χακί (Earth Khaki).