Ducati Panigale V4 2023 - Ειδικές εκδόσεις Francesco Bagnaia και Alvaro Bautista

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Για να γιορτάσει το double σε MotoGP & WorldSBK, η Ducati δημιούργησε δυο ειδικές εκδόσεις του Panigale V4 στα χρώματα των μοτοσυκλετών των Παγκόσμιων Πρωταθλητών του 2022, Francesco Bagnaia και Alvaro Bautista.

Οι εορταστικές εκδόσεις αποκαλύφθηκαν στη γιορτή “Campioni in Piazza2” που έγινε στην Piazza Maggiore στην Bologna, στις 15 Δεκεμβρίου 2022, όπου οι δυο Πρωταθλητές φωτογραφήθηκαν καβάλα στις δυο μοτοσυκλέτες.

Κάθε μία από τις δυο εκδόσεις θα κυκλοφορήσει σε 260 αντίτυπα -συμβολικός αριθμός που παίζει με το 1926, το έτος ίδρυσης της Ducati-, με τα χρώματα, τους χορηγούς, αλλά και τα αυτόγραφα των Πρωταθλητών (στο ρεζερβουάρ), με τα τελευταία να προστατεύονται από βερνίκι.

Όπως και οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες από τις οποίες εμπνέονται, οι δυο ειδικές εκδόσεις θα προσφέρονται αποκλειστικά ως μονόσελες, και με την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού που θα περιλαμβάνει αλουμινένια billet τιμονόπλακα, με χαραγμένο τον αύξοντα αριθμό της κάθε μοτοσυκλέτας, ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK, road-legal τελικό Akrapovic (-2 κιλά βάρος), Stylema R δαγκάνες, MCS τρόμπα φρένου, Rizoma ρυθμιζόμενα μαρσπιέ και αγωνιστική ζελατίνα.

Παράλληλα, διαθέτουν πλειάδα από carbon επίσημα αξεσουάρ (φτερά, κάλυμμα εναλλάκτη, αεραγωγοί φρένων, κ.α.), ενώ η σειρά που είναι αφιερωμένη στον Bautista έχει και βουρτσισμένο το αλουμινένιο ρεζερβουάρ.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει με πιστοποιητικό γνησιότητας, κουκούλα και σύστημα τηλεμετρίας Ducati Data Analayser+, ενώ παράλληλα ο ιδιοκτήτης θα παραλάβει και τον εξοπλισμό για νόμιμη κίνηση στον δρόμο.

Ετικέτες

Ducati

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών.

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά.

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.