Ducati Panigale V4: Χωρίς κόφτη στα 300km/h; (VIDEO)

Ένας γύρος εξομοίωσης του Mugello με την καινούρια Ducati Panigale V4
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/11/2017

Με την ευκαιρία της κυκλοφορίας των νέων video της Ducati, κι όσο πλησιάζει η επίσημη πρώτη δοκιμή της Panigale V4 στην Valencia, ας θυμηθούμε ένα από τα πρώτα τους video, τώρα που επιβεβαιώσαμε πως δεν είναι μοντάζ, μία σημαντική λεπτοπέρεια: Λίγο καιρό πριν, η Ducati έφτιαξε ένα πολύ όμροφο video για να μας δείξει μερικά στιγμιότυπα από τις δοκιμές εξέλιξης του νέου κινητήρα V4 της Panigale.

Τα πλάνα είναι μία μίξη από δεδομένα οδήγησης του Michele Pirro η τηλεμετρία του οποίου φορτώθηκε στον εξομοιωτή - δυναμόμετρο, τα οποία συνοδεύονται από τις ενδείξεις της πραγματικής τηλεμετρίας. Ο Pirro έχει αγωνιστεί στο MotoGP με την Gresini, την ίδια ομάδα του Marco Simoncelli με μία 5η θέση να είναι η καλύτερη επίδοσή του. Αγωνιζόμενος στο Ιταλικό πρωτάθλημα, στην Moto2 και στο Παγκόσμιο Supersport, είναι πλέον αναβάτης εξέλιξης της Ducati από το 2013 και πρόσφατα εντυπωσίασε ως wild cart συμμετοχή.

Το video είναι πιστή αναπαράσταση των επιδόσεων της νέας Panigale, όμως είναι ακριβώς στο τέλος του που υπάρχει μία σημαντική λεπτομέρεια:

Προσέξτε λοιπόν ότι στο τέλος της ευθείας το ταχύμετρο σβήνει μετά τα 299km/h παρά το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα συνεχίζει να επιταχύνει. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε στην πράξη αν η Ducati έχει βάλει ή όχι, κόφτη στα 299km/h όπως είχαν συμφωνήσει να κάνουν οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών ή αν απλώς σταματά να εμφανίζει την ένδειξη χωρίς να περιορίζει την τελική ταχύτητα!

 

Δείτε όλα τα video της νέας Panigale, από την ημέρα της παρουσίασής της:

Leoncino Bobber 400 – Η πρώτη V2 μοτοσυκλέτα της Benelli έφτασε Ελλάδα [Τιμή]

Νέα cruiser μοτοσυκλέτα με 33,5 ίππους στα 165 κιλά χωρίς υγρά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η Leoncino Bobber 400 είναι μία cruiser μοτοσυκλέτα μικρομεσαίων κυβικών με V2 κινητήρα, που μάλιστα είναι ο πρώτος στην ιστορία της Benelli.

Να αναφέρουμε εδώ πως την μοτοσυκλέτα την είχαμε δει από κοντά στην έκθεση EICMA του 2024. Ο V2 κινητήρας 60 μοιρών 385 κυβικών είναι υγρόψυκτος και 8-βάλβιδος και αποδίδει 33,5 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,57 kg.m ροπής στις 5.000 στροφές, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 125 mm και δύο αμορτισέρ με διαδρομή 100 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο 300 mm με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Leoncino

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 165 κιλά χωρίς υγρά, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου να είναι στα 15 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 730mm και το μεταξόνιο στα 1.520 mm, ενώ εντύπωση προκαλεί η διάσταση του μπροστινού ελαστικού που είναι 130/90 με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης, καθρέπτες bar-end και ABS της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε χρώματα Desert Tan και Midnight Black και η τιμή της έχει οριστεί στα 5.690 ευρώ.