Για το 2022 η SWM έριξε όλο το βάρος της στα μοντέλα των 125 κυβικών που αποτελούν και τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεών της στην Ιταλική αγορά και την Ευρώπη. Από την επόμενη χρονιά, τόσο τα On-off και supermoto, όσο και τα neo-retro μοντέλα των 125 κυβικών της SWM θα έχουν ABS και όχι απλώς συνδυασμένα φρένα όπως ζητά η νομοθεσία της Ε.Ε. και φυσικά οι υγρόψυκτοι, τετράχρονοι κινητήρες τους έγιναν Euro 5 προδιαγραφών, κρατώντας την μέγιστη απόδοση των 15 ίππων απαράλλαχτη. Στα θετικά είναι και η προσθήκη θύρας USB για την φόρτιση κινητών τηλεφώνων κ.τ.λ.
EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T
Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
Από τον
Παύλο Καρατζά
7/11/2025
Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.
Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.
Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.
Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.
Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.
