EICMA 2022: Benelli TRK 702 & TRK 702 X

Με design και χαρακτηριστικά παραπλήσια με του TRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Δίπλα στο TRK 800, η Benelli παρουσιάζει φέτος και τα TRK 702 & TRK 702 X, με παραπλήσιο στιλ με τον μεγάλο αδελφό τους, και έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 698 κ.εκ..

Παρά τον μικρότερο κυβισμό με το TRK 800 (754 κ.εκ.) η απόδοση των TRK 702 ανακοινώνεται επίσημα στους 76.2 hp / 8.750 rpm (TRK 800 76,2 hp / 8.500 rpm), και στα 6,95 kgm / 6.250 rpm (TRK 800 6,8 / 6.500 rpm), αφήνοντας μας να αναρωτιόμαστε… γιατί τα 702 είναι πιο δυνατά από το 800;! Επιπλέον, τι ακριβώς γίνεται εδώ, με τα μοντέλα να δείχνουν τόσο παραπλήσια και να έχουν ταυτόσημες επιδόσεις; Ποιο είναι το νόημα τέτοιου εσωτερικού ανταγωνισμού; Πολλά ερωτήματα που για την ώρα δεν έχουν απάντηση.

Εντωμεταξύ το παρόμοιο στιλ των 702 με το 800 δυστυχώς συνεχίζει και στη σέλα του συνεπιβάτη, που και εδώ είναι ξεχωριστή, και δεν ταιριάζει με την κατηγορία Adventure / τουρισμού.

Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες θα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη έκδοση στα 35 kW για τους κατόχους Α2 διπλώματος.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ προέρχεται από εκείνο της σειράς 500, και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες και εδώ πιρούνι 50 mm με διαδρομή 140 mm (ίδια και στο Χ), και ένα μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 168 mm στο TRK 702 και 173 mm στο Χ.

Τα φρένα αποτελούνται από δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και από έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Οι τροχοί του TRK 702 είναι 17 ιντσών με μπράτσα, και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Angel GT, ενώ του TRK 702 X είναι 19 και 17 ιντσών με ακτίνες, και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Το ρεζερβουάρ χωρά 20 λίτρα καυσίμου, ενώ η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών, με συνδεσιμότητα.

Στα έξτρα των 2 μοτοσυκλετών έχουμε θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, dash-cam που τοποθετείται στο ρύγχος, κ.α.

Το Benelli TRK 702 αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green και Pearl White.

Αντίστοιχα, το TRK 702 X αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green, Dune Sea και Moon Grey.

Η τιμή των δυο μοντέλων δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.

Osaka Motorcycle Show 2026 - Yamaha R3 με το πιο νεανικό χρώμα ως τώρα

Αποκλειστικό προνόμιο των ασιατικών αγορών προς το παρόν
yamaha r3
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

Στην έκθεση της Osaka (20-22/3) η Yamaha παρουσίασε έναν νέο χρωματισμό για το YZF-R3 βασισμένο σε μια έντονη πετρόλ απόχρωση που την αποκαλεί Light Green.

Αυτή συμπληρώνει τη γκάμα του 2026 που ήδη γνωρίζουμε στην Ευρώπη, με τα κλασικά χρώματα μαύρο, μπλε και το φετινό 70th Anniversary Edition με τον συνδυασμό λευκού και κόκκινου που θα κοσμεί τις αντίστοιχες περιορισμένης παραγωγής επετειακές εκδόσεις όλων των μοντέλων της supersport οικογένειας της Yamaha.

yamaha r3

Πέραν του συγκεκριμένου χρωματισμού δεν προκύπτει κάτι νεότερο για το R3, που συνεχίζει και στην Ιαπωνία ως το ξέρουμε καλά στα μέρη μας.

Το νέο αυτό χρώμα, όπως και τα τρία υπόλοιπα, θα είναι κοινά και με το YZF-R25, δηλαδή την παραλλαγή με κινητήρα 250 κυβικών εκατοστών που δεν αφορά τις ευρωπαϊκές αγορές, αλλά μόνο κάποιες ασιατικές.

Στην ιαπωνική αγορά το νέο R3, που κατασκευάζεται από την PT Yamaha Indonesia, θα αρχίσει να διατίθεται από 28 Μαΐου, ωστόσο προς το παρόν δεν αναμένεται να το δούμε στα μέρη μας, καθώς σε αυτή τη φάση προορίζεται για τις αγορές της Ασίας. Δεν αποκλείεται ωστόσο το ενδεχόμενο αυτός ο χρωματισμός να κοσμήσει την ευρωπαϊκή γκάμα του 2027.

Ετικέτες