EICMA 2022: Horwin Senmenti 0 & Senmenti X - Το επόμενο βήμα για τη Horwin

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Η κινέζικη Horwin που έχει παρουσία και στην Ευρώπη -και σύντομα και στην Ελλάδα- στο Μιλάνο έδειξε δυο εντυπωσιακά ηλεκτρικά δίκυκλα που ακούνε στο όνομα Senmenti (σημαίνει “μορφή ζωής”), με το πρώτο μοντέλο (Χ) να λειτουργεί ως κράχτης, και με το έτερο (0) να κατευθύνεται στην παραγωγή.

Το Senmenti X είναι το πλέον διαστημικό από τα δύο concept της Horwin, θυμίζοντας τη μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, και δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως θα βγει στην παραγωγή, έστω κι αν περάσουν πολλά χρόνια.

Από την άλλη, το Senmenti 0 έχει ήδη τιμή στην Κίνα (δεν είναι καθόλου φθηνό), και έρχεται με εντυπωσιακό X-ADV σχεδιασμό, και ακόμα πιο εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Στην Κίνα το Senmenti 0 έχει ανακοινωθεί πως θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις (City Edition στα 17.672 ευρώ & Creation Edition στα 19.583 ευρώ), ενώ αναμένουμε να δούμε πότε θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη και σε τι τιμές.

Το μπροστινό σύστημα έχει μπερδεμένη διάταξη, καθώς από τη μία μοιάζει με εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης (hub-steering), από την άλλη το Senmenti 0 φέρει και ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι. Απ' ότι φαίνεται πρόκειται για "μπλόφα", με πλαστικά πλαϊνά καλύμματα για εντυπωσιασμό.

Όσον αφορά στις επιδόσεις του Senmenti 0, η Horwin κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα, ροπή 60 kgm, αυτονομία 300 χλμ. με ταχύτητα 88 χλμ/ώρα από μπαταρία 16.2 kWh, επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, φόρτιση σε… 30 λεπτά, και Sentinel mode!

Όπως αναφέρει η εταιρεία, το Senmenti 0 διαθέτει περισσότερους από 30 αισθητήρες, ενώ μπορεί να ελέγχει το περιβάλλον γύρω του, αλλά και τη στάση σώματος του αναβάτη.

Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα του περιλαμβάνονται (πάρτε βαθειά ανάσα)... δύο TFT οθόνες οργάνων, σύστημα TPS ελέγχου πίεσης ελαστικών, Traction Control, ABS, Blind Spot Detection & Collision Warning με τη βοήθεια καμερών και ραντάρ, Sentinel Mode, 3 Riding Modes, Auto Hold φρένο, φρένο κινητήρα για τις κατηφόρες, όπισθεν, keyless σύστημα, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ηλεκτρική ρύθμιση ζελατίνας, Over the Air ασύρματη ενημέρωση λογισμικού, κ.α.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Royal Enfield Himalayan 440: Παρουσιάζεται τον Σεπτέμβρη στην Ινδία με εξατάχυτο κιβώτιο

Ο κινητήρας του Scram 440 αναβαθμίζει το αερόψυκτο Himalayan

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410, αυτόν που για πρώτη φορά άνοιξε τη γκάμα της Royal Enfield σε νέα μοτέρ μετά από πολλές δεκαετίες με τον κλασικό μονοκύλινδρο των Bullet.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει από τον Απρίλιο, η Royal Enfield είχε βάλει στόχο να ανανεώσει το βασικό της Himalayan με τη νεότερη υπερκυβισμένη εκδοχή του αερόψυκτου μονοκύλινδρου, LS440, που μετρά 443cc και μας συστήθηκε με το Scram 440.

Πλέον η είδηση εξελίχθηκε από φημολογία σε ραντεβού, καθώς η Royal Enfield ανακοίνωσε στην Ινδία πως η παρουσίαση του νέου Himalayan με τον ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα θα γίνει την 4η Σεπτεμβρίου 2026 στην πόλη Leh της ινδικής επαρχίας Ladakh, τιμώντας παράλληλα τα δεκάχρονα γενέθλια της μοτοσυκλέτας που άνοιξε τον δρόμο στον εκσυγχρονισμό της εταιρείας και μια σειρά από ρεκόρ πωλήσεων που σε παλιότερες εποχές θα φάνταζαν αδιανόητα.

Με τον νέο κινητήρα το Himalayan δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά από πλευράς απόδοσης, καθώς η ισχύς 25.4 hp και η ροπή 3,5 kgm σίγουρα δεν συνιστούν μεγάλο άλμα από τους 24.3 hp και 3,3 kgm που αποδίδει στην τρέχουσα μορφή των 411cc, ωστόσο υπάρχει μια άλλη διαφορά που θα εκτιμηθεί δεόντως από το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Το εξατάχυτο κιβώτιο που θα έρθει στο νέο Himalayan 440 οπωσδήποτε θα βελτιώσει την εικόνα της μοτοσυκλέτας στον ανοικτό δρόμο.

Κατά τα λοιπά δεν αναμένονται αλλαγές από τη σημερινή μορφή του βασικού Himalayan, καθώς οι εκτιμήσεις του ινδικού Τύπου μιλούν για ίδια σχεδίαση και εξοπλισμό με το μοντέλο που γνωρίζουμε και στη χώρα μας.

Το νέο Himalayan 440 έρχεται προς αντικατάσταση του ανάλογου μοντέλου με τον αερόψυκτο κινητήρα LS410 και προφανώς δεν επηρεάζει σε τίποτε το υγρόψυκτο Himalayan 450.