EICMA 2022: Vespa 946 10° Anniversario - Επετειακή έκδοση

Σε μοναδικά χρώματα και γραφικά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2022

Η Vespa 946 έκανε το ντεμπούτο της το 2013, αποτίοντας φόρο τιμής στο πρώτο μοντέλο Vespa που είχε παρουσιαστεί το 1946. Στην EICMA 2022 ως μοντέλο 2013, η Vespa μας έδειξε το επετειακό 946 10° Anniversario, σε ένα όμορφο πράσινο χρώμα και με ένα… ζωάκι ζωγραφισμένο μπροστά αλλά και στην ουρά.

H 946 είναι η πλέον ντιζαϊνάτη -και ακριβή στα 9.000 ευρώ- βέσπα παραγωγής, ενώ η “Ricordo Italiano” πρώτη και περιορισμένης παραγωγής έκδοση του 13 εξαντλήθηκε σύντομα μετά την έλευση της στην παραγωγή. Η δεύτερη έκδοση “Belissima” του 2014 συνέχισε το καθεστώς των εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής, ανανεώθηκε και ανέβασε την τιμή στα 10.000 ευρώ, ενώ το 2015 είχαμε έκδοση Emporio Armani, για τα 50α γενέθλια της φίρμας του Giorgio Armani και για τα 130 χρόνια του ομίλου Piaggio. Το 2017 η 946 ντύθηκε Red, με μέρος των εσόδων από τις πωλήσεις να πηγαίνουν στην έρευνα κατά του AIDS, της ελονοσίας και της φυματίωσης. Τέλος, το 2020 η Vespa είχε κυκλοφορήσει την 946 Christian Dior, σε λευκό χρώμα με (ελαφρώς κιτς) χρυσές λεπτομέρειες και σε τιμή κοντά στα 10.000 ευρώ, ενώ στο σαλόνι του Μιλάνου είδαμε μια ακόμα έκδοση, για τα 10 χρόνια από την πρώτη 946. 

Η νέα έκδοση θα κυκλοφορήσει σε 125 και 150 κυβικά, με τροχούς 12 ιντσών, δισκόφρενα, ABS και ASR, full-LED φώτα και LCD οθόνη οργάνων, ενώ το ζωάκι που είναι ζωγραφισμένο πάνω της, μαζί με κάτι τσαχπίνικες γραμμές σε φλας και μπροστινό φτερό, χαρίζουν νεανικό χαρακτήρα στο design.

Η τιμή και ο χρόνος έλευσης της νέας Vespa 946 10° Anniversario δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.