EICMA 2022: Yamaha NIKEN GT 2023

Έγινε κι αυτό Euro 5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2022

Το μοναδικό μοντέλο της Yamaha που χρησιμοποιούσε έως τώρα τον προηγούμενο τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των Euro 4 προδιαγραφών ήταν το ανατρεπτικό τρίροδο Niken GT. Όχι πια!

 

Το μοντέλου του 2023 γίνεται και αυτό 890 κυβικά, αποκτώντας όλη την προίκα που συνοδεύει τον Euro5 κινητήρα, δηλαδή το νέο πλαίσιο, το νέο ψαλίδι, τη νέα μέθοδο κατασκευής των ζαντών, το quick-shifter Up/Down και τον μονόδρομο, υποβοηθούμενο συμπλέκτη.

Ταυτόχρονα όμως με τα αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη, το νέο Niken GT αποκτά και την μεγάλη TFT οθόνη των 7” που θα έχει και το Tracer 9 GT/GT+ το 2023.

Οπότε πέρα από τις στάνταρ βαλίτσες, στα ταξίδια ο αναβάτης του Niken GT θα βλέπει στον πίνακα οργάνων τους χάρτες του App της Garmin, αλλά και τις λειτουργίες του smartphone.

Τον παντός καιρού τουριστικό προσανατολισμό του νέου Niken GT τονίζει ακόμα περισσότερο η νέα ρυθμιζόμενου ύψους ζελατίνα, της οποία το εύρος ρύθμισης είναι 70mm και γίνεται μηχανικά με το χέρι.

Νέα είναι και η σέλα, όπου έχει μεταβαλλόμενου πάχους αφρώδες για πιο ανατομικό σχήμα και περισσότερη άνεση στα ταξίδια.

 

 

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.