Έρχεται νέο Triumph Street Triple R

Παρουσιάζεται στις 11 Φεβρουαρίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/2/2020

Τα νέα από την βρετανική εταιρεία συνεχίζουν να είναι ευχάριστα. Αυτή τη φορά η triumph μας υπόσχεται πως στις 11 Φεβρουαρίου θα μας παρουσιάσει της έκδοση R της αγαπημένης μας Street Triple. Πρόκειται για την “μεσαία” έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου, σε ό,τι αφορά την ιπποδύναμη, τον εξοπλισμό και την τιμή. Έτσι μετά το εντυπωσιακό RS του οποίου έχουμε κάνει πλήρη δοκιμή στην Ελλάδα και το τεστ του υπάρχει στο τεύχος 603 του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί από την 1η Φεβρουαρίου στα περίπτερα, αλλά και την βασική έκδοση S, που παρουσίασαν αμέσως μετά, ήρθε η σειρά της έκδοσης R να συμπληρώσει και να εμπλουτίσει τις επιλογές μας. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές των Street Triple, όπου οι διαφορές μεταξύ των εκδόσεων περιορίζονταν στον εξοπλισμό για την S και την R, ενώ μόνο η RS είχε διαφορές και στον κινητήρα, τώρα η βασική S έχει 660 κυβικά (λεπτομερή παρουσίαση είχαμε δημοσιεύσει ΕΔΩ) και η καινούρια R θα έχει τον μεγαλύτερο κινητήρα των 765 κυβικών. Βέβαια θα υπάρχουν διαφορές στη ρύθμιση του κινητήρα της R σε σχέση με της RS και η ιπποδύναμη θα είναι ελαφρώς μικρότερη. Διαφορές θα υπάρχουν και στον εξοπλισμό, όπου οι αναρτήσεις θα είναι μεν πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα ακτινικά, όμως αντί για τα ονόματα της Ohlins και της Brembo που έχει η RS, στο R πιθανόν να δούμε εκείνα της Nissin και της Showa ή της KYB. Όπως πολύ πιθανό είναι να έχει και λιγότερες επιλογές ρύθμισης στα ηλεκτρονικά της. Όμως σύμφωνα με τις φήμες που συνοδεύουν την είδηση της άφιξης της έκδοσης R, το μεγάλο και πολύ ευχάριστο νέο θα είναι η άκρως ανταγωνιστική τιμής της. Λίγες μέρες έμειναν μέχρι την επίσημη παρουσίασή της, οπότε θα δούμε πόσα από αυτά θα επαληθευτούν.

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).