Έτσι θα είναι οι Honda στο μέλλον

Ηλεκτρική γυμνή μοτοσυκλέτα, στα πρότυπα του CB500F
Honda ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2022

Σε σκίτσο για το άρμα που θα χρησιμοποιήσει η Honda στην αμερικάνικη γιορτή Rose Parade, βλέπουμε για πρώτη φορά ένα σκίτσο από μια επερχόμενη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Το Tournament of Roses Parade, γνωστό και ως Rose Parade, είναι μια ετήσια παρέλαση αρμάτων καλυμμένων με λουλούδια στη λεωφόρο Colorado στην Pasadena, που φέτος θα γίνει στις 2 Ιανουαρίου.

Η Honda είναι μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης από το 2011, ενώ το άρμα του κύριου χορηγού θέτει το θέμα για τη διακόσμηση των αρμάτων που ακολουθούν. Στο δελτίο τύπου της για τη γιορτή του 2023 έδωσε στη δημοσιότητα ένα σκίτσο του άρματος της, στο οποίο βλέπουμε ένα αεροσκάφος Honda Jet Elite II, ένα ηλεκτρικό Prologue SUV, το υβριδικό Acura ARX-06, το πρωτότυπο Evtol, και μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

gg

Πριν λίγους μήνες η Honda παρουσίασε τα ηλεκτρικά της πλάνα, με μια ποικιλία από 10 επερχόμενα ηλεκτρικά δίκυκλα, scooter, μοτοποδήλατα και μεγαλύτερα “Fun Evs” που αναμένεται να βγουν στην παραγωγή το 2024 και το 2025. Σην ανακοίνωση εκείνη είχαμε δει και τα πρώτα σκίτσα από τις μοτοσυκλέτες και τα scooter, ενώ το “Big H” στοχεύει στην ανθρακική ουδετερότητα της μέχρι το 2050, και σε ένα όραμα για 100% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Β. Αμερική μέχρι το 2040.

Παράλληλα, οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν πως εξελίσσουν μια ολοκαίνουργια μπαταρία στερεάς κατάστασης, η οποία θα εξοπλίσει όλα τους τα νέα ηλεκτρικά δίκυκλα.

honda

Επιστρέφοντας στην επερχόμενη γιορτή των Ρόδων, στο άρμα της Honda -με τίτλο Forever Determined, ήτοι Πάντα Αποφασισμένοι / Αποφασισμένη-, βλέπουμε ένα πολύ λεπτομερέστερο και έγχρωμο σκίτσο μιας κόκκινης ηλεκτρικής γυμνής μοτοσυκλέτας σε streetfighter ύφος -θυμίζει μεταξύ άλλων και το CB500F-, με αεροδυναμικά βοηθήματα (“φτεράκια”), ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, σπορ διαρρύθμιση στις σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη, ακτινική δαγκάνα (ή δαγκάνες, δεν φαίνεται η άλλη πλευρά) και δισκόφρενα-μαργαρίτες. Το πλαίσιο είναι κλειστό σωληνωτό, περικλείοντας μπαταρία και κινητήρα που δείχνουν να αποτελούν ενιαίο όγκο.

Για την ώρα η Honda δεν δίνει καμία πληροφορία για το δίτροχο έκθεμα του άρματος της, ενώ αναφέρεται σε αυτό απλά ως “μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda”.

Αξίζει να σημειωθεί πως πέρα από τη μοτοσυκλέτα -την οποία βλέπουμε για πρώτη φορά- όλα τα υπόλοιπα οχήματα στο άρμα της Honda είτε βρίσκονται στην παραγωγή, είτε εξελίσσονται για εκείνη, κι έτσι δεν πιστεύουμε πως η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι τυχαία, απλά και μόνο για να μην λείπουν τα δίκυκλα από το άρμα.

Τώρα αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες για τη μοτοσυκλέτα από τη Honda, πιθανώς μάλιστα πριν την παρέλαση της 2ης Ιανουαρίου του 2023.

Honda Super Cub 110 Lite Concept - Ο αντικαταστάτης του θρυλικού Super Cub 50

Πρώτη εμφάνιση σε concept μορφή στο σαλόνι της Osaka - Περιορισμένο στους 5,4 hp λόγω νέων ιαπωνικών προδιαγραφών
Honda Super Cub 110 Lite concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων στην Ιαπωνία μεταφράζονται στο τέλος παραγωγής παπιών και δικύκλων γενικότερα 50 κ.εκ., με τη Honda να παρουσιάζει τώρα τον αντικαταστάτη του Super Cub 50 που για την ώρα αποκαλείται Super Cub 110 Lite και βρίσκεται σε concept στάδιο.

Στο προηγούμενο άρθρο μας είχαμε αναφερθεί στην κατοχύρωσή του ονόματος Lite (μειωμένης ιπποδύναμης) από την ιαπωνική εταιρεία, και τώρα επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να τοποθετήσει το συγκεκριμένο συνθετικό στο Cub 110, το οποίο θα αποδίδει  4 kW, ήτοι 5,4 hp. Το ίδιο συνθετικό αναμένεται να τοποθετηθεί και σε άλλα δίκυκλα των Ιαπώνων που θα προορίζονται για οδήγηση με άδεια για 50 κυβικά, όπως το Dio, το οποίο με περιορισμένη ιπποδύναμη θα μετονομαστεί σε Dio Lite.

Super Cub 50 Final Edition

Η Honda είχε στο σαλόνι της Osaka για το 2025 πέρα από το πρωτότυπο Super Cub 110 Lite -το οποίο δεν αναφέρεται στα εκθέματα στο microsite της εταιρείας- και την τελική έκδοση του Super Cub 50 (Final Edition), για την οποία σας είχαμε γράψει νωρίτερα.

CEO Honda Motorcycle Japan

Ο Katshuhuro Murooka, Πρόεδρος και CEO της Honda Motorcycle Japan, δήλωσε μεταξύ άλλων στο σαλόνι της Osaka πως “η Honda εξελίσσει ένα μοντέλο που θα πληροί τους νέους κανονισμούς για τα μοτοποδήλατα και θα μπορεί να οδηγηθεί είτε με άδεια 50αριού, είτε με άδεια αυτοκινήτου. Θα βασίζεται στο Super Cub 110, που έχει κινητήρα 110 κυβικών, με μειωμένη όμως ιπποδύναμη λίγο κάτω από 4Kw, και θα το προσφέρουμε στους πελάτες μας ως ένα εύκολο και ελαφρύ, αξιόπιστο commuter δίκυκλο που θα έχει την ίδια αίσθηση με το Super Cub 50. Παράλληλα, στην ίδια φιλοσοφία εξελίσσουμε κι ένα αντίστοιχο scooter που θα πληροί τους νέους κανονισμούς.”

Super Cub 110 Lite

Για την ώρα δεν υπάρχουν ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την ιπποδύναμη του Super Cub 110 Lite, όμως πιστεύουμε πως τα υπόλοιπα θα είναι ίδια με εκείνα του… εκλιπόντος Super Cub 50.