Fantic XEF RALLY & XEF RALLY FACTORY

Η πρώτη Rally μοτοσυκλέτα παραγωγής της Fantic, σε 2 εκδόσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2022

H Fantic παρουσίασε την πρώτη Rally μοτοσυκλέτα της υπό την ονομασία XEF RALLY, ενώ δίπλα της έδειξε και την XEF RALLY FACTORY, μια ειδική “Launch edition” σπέσιαλ έκδοση που θα παραχθεί σε μόλις 50 μοτοσυκλέτες.

Οι δυο νέες Rally μοτοσυκλέτες θα είναι οικονομικά προσιτές μας λέει η Fantic (χωρίς να ανακοινώνει τιμές για την ώρα), ενώ βασίζονται στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του θρυλικού Franco Picco που εξελίχθηκε μέσα από αγώνες όπως το Rally Dakar και το Abu Dhabi Desert Challenge.

Η XEF RALLY μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα έτοιμη να λάβει μέρος στο Dakar, παράλληλα όμως είναι μοτοσυκλέτα παραγωγής, με Euro 5 προδιαγραφές, βγάζοντας κανονικά άδεια κυκλοφορίας και συντροφεύοντας τον αναβάτη της και εκτός αγωνιστικών συνθηκών.

Ο μονοκυλινδρος τετράχρονος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός κινητήρας των 450 κ.εκ. διαθέτει δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής και υγρό κάρτερ, και συνοδεύεται από κιβώτιο 5 ταχυτήτων, και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη. Η Fantic δεν αναφέρει νούμερα ιπποδύναμης και ροπής, αλλά κάνει λόγο για γραμμική απόδοση παράλληλα με δύναμη όταν τη χρειάζεται ο αναβάτης.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών αλουμινίου, με κάστερ 27,2 μοιρών και ίχνος 116 mm, ενώ αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.480 mm, το ύψος σέλας στα 955 mm, και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 140 κιλά με υγρά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB αποτελούνται από ανάποδο πιρούνι 48 mm με διαδρομή τροχού 310 mm, και μονό αμορτισέρ με μοχλισμό και διαδρομή 300 mm.

Στα φρένα βρίσκουμε δίσκο 300 mm μπροστά και έναν ακόμα 245 mm πίσω.

Το ρεζερβουάρ χωρά 30 λίτρα καυσίμου, ενώ χωρίζεται σε δυο μέρη, ένα κεντρικό και ένα πλευρικό.

Οι 2 XEF RALLY μοτοσυκλέτες έρχονται από το εργοστάσιο με πύργο οργάνων, μικρή οθόνη οργάνων για τις ενδείξεις της μοτοσυκλέτας, μεγάλη TFT touchscreen οθόνη 7 ιντσών για την πλοήγηση του αναβάτη (στο FACTORY έχει καρούλια για Road Book παραδοσιακού τύπου) και μεγάλη ζελατίνα που προστατεύει οθόνες και αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης. Στάνταρ είναι και οι διακόπτες χειρισμού των Roadbook στο τιμόνι.

Η ψηφιακή οθόνη διαθέτει λειτουργικό Android και έχει σχεδιαστεί να είναι ανθεκτική σε κρούσεις, σκόνη και νερό (πιστοποίηση IP67), ενώ κλείνει και ανοίγει ανάλογα με το αν λειτουργεί η μοτοσυκλέτα, και επιπλέον διαθέτει και εσωτερική μπαταρία για να μπορεί ο αναβάτης να προγραμματίζει διαδρομές από μακριά και μπορεί να βγει για να τη μεταφέρεις και εκτός μοτοσυκλέτας!

Η FANTIC XEF RALLY FACTORY διαφέρει στα όργανα, όπως προείπαμε, με επαγγελματική βάση παραδοσιακού χάρτινου roadbook, ενώ διαθέτει επιπλέον και trip master για πλοήγηση σε αγώνες. Για καλύτερη ψύξη σε ακραίες συνθήκες διαθέτει έξτρα ψυγείο λαδιού και μεγαλύτερο φίλτρο λαδιού ενώ τα κέντρα των τροχών και η τιμονόπλακα είναι από billet αλουμίνιο με CNC κατεργασία, και ξεχωρίζουν σε κόκκινο χρώμα.

Για να μειωθεί η κόπωση στις μεγάλες αγωνιστικές ημέρες, η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέες ρυθμίσεις στο υδραυλικό σταμπλιζατέρ, ενώ η FACTORY φορά μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Arrow, παρέχοντας κορυφαίες επιδόσεις και ζυγίζοντας 1,5 κιλά λιγότερα από την εξάτμιση της βασικής έκδοσης. Τέλος, οι FACTORY μοτοσυκλέτες διαθέτουν αρίθμηση, ενώ προσφέρονται με αγωνιστικό κιτ, ένα jersey Fantic Rally και ένα επαγγελματικό εργαλειοφόρο 144 λίτρων για να κουβαλάτε όλα τα ανταλλακτικά σας σε κάθε αγώνα.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Motori Minarelli στη Μπολόνια και θα είναι διαθέσιμες στα τέλη του Νοεμβρίου του 2022.

Honda CB125R 2026 - Νέα χρώματα για τη μικρή commuter των 14,8 ίππων

Πλήρης ανανέωση στη χρωματική παλέτα της Α1 μοτοσυκλέτας
Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2025

Το CB125R συνεχίζει την πορεία του με τις αλλαγές που δέχτηκε το 2024, όμως ανανεώνει πλήρως τις χρωματικές επιλογές με τις οποίες θα είναι διαθέσιμο το 2026.

Με το νεορετρό look και το μικρό του βάρος το Honda CB125R εξακολουθεί να αποτελεί την μοτοσυκλέτα της Honda για την A1 κατηγορία διπλώματος έχοντας παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2018, ενώ σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία είναι η δεύτερη σε πωλήσεις μοτοσυκλέτα στην κατηγορία στην Ευρώπη.

Για το 2026 το CB125R ανανεώνει πλήρως τη χρωματική του παλέτα και θα είναι διαθέσιμο στα εξής χρώματα/γραφικά:

-Mat Rock Gray
-Mat Lucent Silver Metallic
-Zefiro Blue Metallic
-Mat Pearl Diaspro Red

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Το Euro 5+ CB125R δεν έχει δεχτεί καμία αλλαγή στον υγρόψυκτο κινητήρα του με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής στην 4βάλβδιδη κεφαλή του. Η ισχύς φτάνει στους 14,75 ίππους και η ροπή στο 1,18 kg.m στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα με την κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC να βρίσκεται στα 2,19 λτ./100 χλμ., με το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας να μην ξεπερνά τα 130 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 10,1 λίτρων.

Το CB125R έχει μήκος και πλάτος στα 2.025 και 820 χλστ. αντίστοιχα με ύψος στα 1.055 χλστ. και μεταξόνιο στα 1.345 χλστ. Το πλαίσιο του έχει τη γρήγορη γεωμετρία που περιμένει κανείς από μία μοτοσυκλέτα που θα περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της στους δρόμους της πόλης με κάστερ στις 24,2 μοίρες και ίχνος στα 90,2 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 140 χλστ.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει ένα ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι της Showa με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και ένα αμορτισέρ, ενώ κανένα από τα δύο δεν ρυθμίζεται. Στα φρένα έχουμε δίσκους 296 και 220 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα με το εμπρός δισκόφρενο να συνεργάζεται με δαγκάνα ακτινικής τοποθέτησης τεσσάρων εμβόλων της Nissin και το πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα.

Honda CB125R 2026 - νέα χρώματα

Ο αναβάτης, τέλος πληροφορείται από τη γνωστή TFT οθόνη των πέντε ιντσών της ιαπωνικής εταιρείας, την οποία πρόσθεσε στον εξοπλισμό του το 2024 και προέρχεται από το CB1000R, ενώ τότε άλλαξε και διακόπτες στο τιμόνι. Το 2024 ήταν που προσαρμόστηκε στις Euro 5+ προδιαγραφές και άλλαξε τον καταλύτη του με νέο.

Ετικέτες