GAS GAS 2021: Με 19 νέα μοντέλα!

Φωτιά στα κόκκινα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/9/2020

Αυτή είναι η πρώτη χρονιά που η γκάμα μοντέλων της GAS GAS εναρμονίζεται πλήρως με τα υπόλοιπα μοντέλα του ομίλου PIERER Mobility Group. Ναι, ουσιαστικά για την ΚΤΜ μιλάμε, αλλά πλέον όλες οι εταιρείες που έχει μαζέψει κάτω από την ομπρέλα της η σύμπραξη οικονομικών δυνάμεων του αυστριακού επιχειρηματία Stefan Pierer και της ινδικής Bajaj, αποτελούν μέλη της PIERER Mobility Group.

Όσοι φοβήθηκαν πως η εξαγορά της ισπανικής GAS GAS θα είχε το ίδιο μελαγχολικό τέλος που είχε η αντίστοιχη της Husaberg έκανε μεγάλο λάθος. Με την δύναμη του ομίλου, η GAS GAS φέτος θα έχει εργοστασιακή παρουσία στο αμερικάνικο AMA Supercross και Pro Motocross με την ομάδα Troy Lee Designs Red Bull GASGAS Factory Racing Team. Έτσι η είσοδος στην τεράστια αμερικάνική αγορά θα γίνει με τυμπανοκρουσίες και μάλιστα μέσα από το τεράστιο δίκτυο αντιπροσώπων της KTM/Husqvarna. Αντίστοιχα δυναμική θα είναι και η γκάμα των μοντέλων που θα περιλαμβάνει από μικρά ηλεκτρικά Mini bike έως τα μεγάλα cross country μοντέλα που αγαπούν οι Αμερικάνοι της υπαίθρου.

Για την Ευρωπαϊκή αγορά, τα ευχάριστα νέα είναι η προσαρμογή όλων των μοντέλων Enduro στις προδιαγραφές Euro 5, αλλά και η διατήρηση όλων των Trial μοντέλων της “ισπανικής” εταιρείας, έστω και χωρίς αλλαγές για το 2021. Μάλιστα οι φίλοι των Trial θα έχουν πλέον πρόσβαση σε όλους τους αντιπροσώπους της ΚΤΜ για το service και την εύρεση ανταλλακτικών των μοτοσυκλετών τους. Ομολογούμε πως το κατακόκκινο χρώμα των Motocross είναι υπέροχο και σίγουρα πολύ πιο ξεχωριστό από το κόκκινο-άσπρο των cross country και enduro μοντέλων. 

Ducati: Νέα DesertX V2 2026 - Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες [Gallery]

Η adventure μοτοσυκλέτα θα φέρει τον νέο κινητήρα της Ducati
V2
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2025

Η Ducati ήταν βέβαιο πως κατασκευάζοντας τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα της, δεν θα το έκανε για μία μοτοσυκλέτα. Έτσι, μετά τις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2, σειρά παίρνουν τα μοντέλα Hypermotard (περισσότερα εδώ) και όπως ακριβώς το περιμέναμε, τώρα έρχεται και το DesertX αποκτώντας όλα μαζί τον ελαφρύτερο αλλά και πιο αδύναμο κινητήρα. Στην περίπτωση όμως της Desert X θα υπάρχει αύξηση και όχι μείωση ιπποδύναμης, όπως έγινε στην Panigale V2 καθώς αντικαθίσταται ο παλαιότερος τύπος κινητήρα της Ducati.

Οι φωτογραφίες λοιπόν δείχνουν τη νέα DesertX V2 2026 που θα φέρει τον νέο κινητήρα με διάταξη 90 μοιρών που είναι συμβατός με προδιαγραφές Euro 5+, έχει χωρητικότητα 890 κυβικά και ζυγίζει μόλις 54,4 κιλά, καθιστώντας τον, τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα που έχει παραχθεί ποτέ στο Borgo Panigale.

Ήταν λογικό και επόμενο η Ducati να φορέσει τον εν λόγω κινητήρα και στην adventure μοτοσυκλέτα της, κάτι που σας είχαμε γνωστοποιήσει στις αρχές του χρόνου. Αυτό σημαίνει πως σε ακόμη ένα μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας, αποχαιρετάμε τον χαρακτηριστικό δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων

Όπως μπορούμε να δούμε και στις φωτογραφίες, ο διπλός εμπρός προβολέας παραμένει – σήμα κατατεθέν του συγκεκριμένου μοντέλου. Το βάρος της νέας DesertX αναμένεται να είναι και χαμηλότερο, λόγω του νέου κινητήρα.

Στην εξίσωση οφείλει να μπει και η ισχύς που αναμένεται να είναι κοντά στους 115 ίππους και η ροπή στα 9,4 kg.m, που σημαίνει πως η νέα DesertX εκτός από ελαφρύτερη, αναμένεται να είναι και ισχυρότερη.

Η παρουσίαση της νέας DesertX θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της σειράς Ducati World Premières και θα είναι διαθέσιμη σε ζωντανή μετάδοση πριν από την EICMA. Στην κορυφαία έκθεση που θα διεξαχθεί αρχές Νοεμβρίου, θα δούμε από κοντά την μοτοσυκλέτα και το MOTO θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει λεπτομέρειες και όλα τα νέα του μοτοσυκλετιστικού κόσμου.