Παρουσιάστηκε η έκδοση RS του νέου CB 350, που παρά το γεγονός ότι είναι προδιαγραφών BS6, δηλαδή έχει αντίστοιχες προδιαγραφές ρύπων και θορύβου με τις δικές μας Euro 5, εν τούτοις πωλείται μόνο στην αγορά της Ινδίας και μάλιστα σε τιμή που δεν ξεπερνά τα 2.200€!
Η έλευση του RS είχε προαναγγελθείαπό το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine πριν λίγο καιρό και έρχεται να δώσει μια πιο σπορ προσωπικότητα στο ολοκαίνουριο CB 350 που σημειώνει μεγάλη επιτυχία στην Ινδία χάρη στην σύγχρονη τεχνολογία που ενσωματώνει, αλλά και τον παραδοσιακό αερόψυκτο κινητήρα που του χαρίζει μοναδική αισθητική.
Άλλωστε στόχος της Honda ήταν να μπει στα πόδια της Royal Enfield που έχει ηγετική θέση στην κατηγορία των classics μοντέλων με εκατομμύρια πωλήσεις των Bullet 350 έως τώρα, αλλά και του νέου Meteor 350 που παρουσίασε φέτος.
Σε σχέση με το “απλό” CB 350, η έκδοση RS έχει διαφορετικούς χρωματισμούς, περισσότερο μαύρο ματ χρώμα στα μηχανικά μέρη, πιο κοντή σε μήκος σέλα και εντελώς διαφορετική ουρά.
Επίσης διαφορετικά είναι τα καπάκια κάτω από την σέλα όπου ένα μεγάλο ανάγλυφο σήμα σε χρώμιο με κόκκινο σκούρο φόντο γράφει “RS”.
Sport ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Diamondhead από την Ola Electric
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ola Diamondhead αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 θέτοντας ψηλά τον πήχη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/8/2025
Η Ola Electric, γνωστή κυρίως για τα ελαφρά ηλεκτρικά scooter της, ετοιμάζεται να περάσει σε άλλη κατηγορία με την Diamondhead, μια sport μοτοσυκλέτα που συνδυάζει φουτουριστικό σχεδιασμό, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και υψηλές επιδόσεις
Οι πρώτες εικόνες της μοτοσυκλέτας είχαν διαρρεύσει το 2023, όμως η Ola επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η παραγωγή της Diamonhead ευελπιστεί να εκκινήσει το 2027. Η Diamondhead παρουσιάστηκε μαζί με τρία ακόμη concepts, ένα cruiser, ένα adventure και ένα roadster (που ήδη διατίθεται σε τρεις εκδοχές) αλλά ήταν εκείνη που τράβηξε τα περισσότερα βλέμματα.
Είναι άλλωστε και μόνη που εξοπλίζεται με το πιο “εξωτικό” σύστημα κατεύθυνσης Hub Steering. Χαρακτηρίζεται σχεδιαστικά από τον οριζόντιο LED προβολέα που αγκαλιάζει το μπροστινό fairing σαν λωρίδα, το οποίο με τη σειρά του ενσωματώνει το τιμόνι και συνδέεται οπτικά σε έναν ενιαίο όγκο με τον χώρο που παραδοσιακά ανήκει στο ρεζερβουάρ.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, το πρωτότυπο εξοπλίζεται με συστήματα υποβοήθησης αναβάτη (ARAS), ενεργητικό φρενάρισμα, adaptive cruise control και σύστημα ταχυφόρτισης. Επίσης, θα χρησιμοποιεί νέες μονάδες μπαταρίας που αναπτύσσει η ίδια η Ola, με στόχο βελτιωμένη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις.
Η κατασκευή θα βασίζεται σε ελαφριά υλικά όπως αλουμίνιο, ανθρακονήματα και μαγνήσιο, ώστε να περιοριστεί το βάρος και να αυξηθεί η αποδοτικότητα με την επιλογή για την τελική μετάδοση να είναι οδοντωτός ιμάντας.
Η Ola παρουσίασε ξανά τη Diamondhead πρόσφατα στην Ινδία, σε μια εκδήλωση αφιερωμένη στην καινοτομία και την τεχνολογία. Εκεί αναφέρθηκε ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που εάν όντως επιτύχει, θα την κατατάξουν ανάμεσα στις ταχύτερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που έχουμε δει έως σήμερα. Το νούμερο αυτό βέβαια δεν έχει αξία παρά μόνο σε συγκρίσεις καφετέρειας γιατί σίγουρα υπολογίζεται σε πολύ ειδικές συνθήκες, ξεκινώντας από την πρόσφυση. Περισσότερο νόημα έχει ο τρόπος με τον οποίο φτάνει η δύναμη αυτή στο δρόμο έτσι ώστε να δει κανείς αν αυτό είναι αρκετό για να καταφέρει κάτι που δεν έχει καταφέρει καμία άλλη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έως τώρα, να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να την ονειρεύονται!
Σε κάθε περίπτωση αν βγει στην παραγωγή όπως περιγράφεται, πράγμα δύσκολο, η Ola Diamondhead θα μπορούσε να αποτελέσει ορόσημο για τον κόσμο της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.
