Honda CB650R & CBR650R 2023 - Νέα χρώματα και γραφικά
Συνεχίζουν την πορεία τους οι τετρακύλινδροι απόγονοι του πρώτου Hornet
Από τον
Κώστα Γκαζή
25/10/2022
Τα CB650R & CBR650R που μοιράζονται την ίδια τετρακύλινδρη βάση που προέρχεται από το original Hornet, με στιλιστικές διαφοροποιήσεις, δέχονται φρεσκάρισμα για το 2023 με τη γυμνή μοτοσυκλέτα να διατίθεται σε δυο νέα χρώματα, και με τη sport πρόταση να δέχεται επίσης νέα χρώματα αλλά και νέα γραφικά.
Οι δυο CB650 μοτοσυκλέτες έκαναν το ντεμπούτο τους το 2019 (φωτό άνω), με τη γυμνή CB650R να διαθέτει νέο-ρετρό στιλ που η Honda ονομάζει Neo Sports Cafe, και με τη σπορ CBR650R να αποτελεί μια πρόταση με σπορ μεν εμφάνιση αλλά με κύριο στόχο την καθημερινή χρήση και όχι τις πίστες.
Γυρίζοντας τον χρόνο λίγο πιο πίσω, και συγκεκριμένα στο 2014, βρισκόμαστε στην παρουσίαση των απογόνων του τετρακύλινδρου Hornet 600 (1998-2013), που η Honda ονόμαζε CB650F και CBR650F. Το επίπεδο του εξοπλισμού των δυο πρώτων CB650 ήταν ιδιαίτερα συμβατικό (μη ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, συμβατικό πιρούνι, ατσάλινο πλαίσιο, 85 hp αντί των 100 hp του Hornet, κ.α.), απογοητεύοντας αρκετούς φίλους του τετρακύλινδρου προγόνου τους, που είδαν την κορυφαίων προδιαγραφών γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda να υποβαθμίζεται σε προδιαγραφές και επιδόσεις, με έναν σαφώς πιο οικονομικό χαρακτήρα, στοχεύοντας στη διεύρυνση του αγοραστικού κοινού.
Το 2021, η Honda βελτίωσε τις δυο προτάσεις της, τόσο οπτικά όσο και ουσιαστικά, με πολύ πιο σύγχρονο και όμορφο design, νέο, ανεστραμμένο αυτή τη φορά πιρούνι 41 mm, αναβαθμισμένο πίνακα οργάνων, ισχυρότερο Euro 5 κινητήρα 94 hp, και νέα θέση οδήγησης μεταξύ άλλων.
Ο εξοπλισμός των δυο μοντέλων συνεχίζει να βοηθά να κρατηθεί το κόστος όσο το δυνατόν χαμηλότερα, όμως δεν τον λες σπαρτιάτικο πλέον, με ποιοτικές λεπτομέρειες που συνεχίζουν να κοσμούν τη μοτοσυκλέτα το 2022 και το 2023, όπως το ανεστραμμένο Big Piston πιρούνι 41 mm της Showa, τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, τις ακτινικές δαγκάνες στα φρένα μπροστά, τα full LED φώτα, και την LCD ψηφιακή οθόνη με πληθώρα πληροφοριών.
Για το 2023 η Honda απλώς προσθέτει δυο επιπλέον χρωματισμούς στη γυμνή CB650R, τους Matt Dim Gray Metallic και Matt Gunpowder Black Metallic, με τον τελευταίο να ενισχύει το “stealth look” της μοτοσυκλέτας (στα ελληνικά θα λέγαμε “μαύρη μαυρίλα πλάκωσε”), με μαύρες λεπτομέρειες παντού, όπως τα καλύμματα των εκκεντροφόρων, τα κάρτερ, το πιρούνι, τις μανέτες και τα μαρσπιέ, τα καλύμματα του ψυγείου, κ.α. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα θα συνεχίσει να διατίθεται σε Candy Chromosphere Red και Matt Jeans Blue Metallic, όπως και το 2022.
Όσον αφορά στο CBR650R, αυτό θα συνεχίσει να διατίθεται στους χρωματισμούς Grand Prix Red και Matt Gunpowder Black Metallic, όμως για το 2023 αμφότεροι οι χρωματισμοί διαθέτουν νέα μαύρα κάρτερ και καλύμματα εκκεντροφόρων και νέα γραφικά.
Συγκεκριμένα ο Matt Gunpowder Black Metallic χρωματισμός έχει νέες μπλε ελεκτρίκ λεπτομέρειες σε ρεζερβουάρ, ουρά και φαίρινγκ, και κόκκινο ελατήριο στο πίσω αμορτισέρ, ενώ ο Grand Prix Red έρχεται με μαύρο φτερό και μαύρη καρίνα με λογότυπο Honda, και με κόκκινο ελατήριο πίσω αμορτισέρ.
Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν αλλαγές από τα μοντέλα του 2022.
Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε πώς θα διαμορφωθούν οι πωλήσεις του νέου δικύλινδρου CB750 Hornet της Honda για το 2023, πωλήσεις που αναμένεται να κρίνουν την τύχη και του τετρακύλινδρου CB650R, κρίνοντας αν υπάρχει χώρος και για τα δύο μοντέλα στη γκάμα της Honda. Όσον αφορά στην πιθανή παρουσίαση ενός sport μοντέλου με βάση το δικύλινδρο Hornet, στα πρότυπα των Yamaha MT-07 / R7, πράττοντας σοφά η Honda θα παρουσιάσει πρώτα το πιο εμπορικό Transalp 750, και κατόπιν… βλέπουμε.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
