Honda CBR1000RR 2019 updates

Αλλαγές στα ηλεκτρονικά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/11/2018

Την στιγμή που η Ducati και η BMW παλεύουν σώμα με σώμα για κλέψουν τις εντυπώσεις στην κατηγορία των superbike και ετοιμάζονται πυρετωδώς για την εργοστασιακή εμπλοκή τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, η Honda κρατά για άλλον ένα χρόνο στο Fireblade σχεδόν ίδιο και απαράλλαχτο, κάνοντας όλους μας να ελπίζουμε πως αυτή η αναμονή είναι για το καλό μας και θα δούμε του χρόνο μια ολοκαίνουρια Fireblade, έτοιμη να τα βάλει με τα θηρία των Ιταλών και των Γερμανών. Όμως μια πιο προσεκτική ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του CBR1000RR για το 2019 μας δείχνει πως η Honda συνεχίζει να δουλεύει πάνω στον τομέα των ηλεκτρονικών της Fireblade.

Έτσι το 2019 έχουμε νέο λογισμικό για το σύστημα ABS, και νέο λογισμικό για το Power Mode 1, που προσφέρει πιο άμεση απόκριση στο απότομο κλείσιμο και στο αρχικό άνοιγμα του γκαζιού και είναι σχεδιασμένο πλέον για ελαστικά πολύ υψηλής πρόσφυσης, όπως τα slick και semi-slick.

Επίσης άλλαξε και ο τρόπος επέμβασης του wheelie control, που πλέον ρυθμίζεται ξεχωριστά και δεν είναι ενσωματωμένο στις ρυθμίσεις του traction control. Στην οθόνη των οργάνων υπάρχει ένα επιπλέον σύμβολο W (δηλαδή Wheelie) και δίπλα του ένας αριθμός για την ρύθμιση της ευαισθησίας του. Αυτό το W και τα ελαφρώς διαφοροποιημένα χρώματα είναι και οι μόνες ενδείξεις που σε βοηθούν να ξεχωρίσεις το μοντέλο του 2019 πριν το οδηγήσεις. Αν σας φαίνονται λίγες αυτές οι αναβαθμίσεις, κάντε ένα χρόνο (…ελπίζουμε να είναι μόνο ένας…) υπομονή, μέχρι την παρουσίαση της επόμενης γενιάς.

ΔΕΙΤΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΜΕΤΑΞΎ 2019 ΚΑΙ 2017-2018

CBR1000RR 2019

CBR1000RR 2017-2018

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

APRILIA SR GT REPLICA 2024 - Η τιμή του στην Ελλάδα σε 125 και 200 κυβικά

Με βαφή εμπνευσμένη από τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας του Noale στο MotoGP

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/8/2024

Το Aprilia SR GT Replica, το “urban adventure” scooter της Aprilia στην ειδική έκδοση Replica, είναι τώρα διαθέσιμο στη χώρα μας, με ανανεωμένα χρώματα και γραφικά εμπνευσμένα από τις Aprilia RS-GP, τις μοτοσυκλέτες των Aleix Espargaró και Maverick Viñales στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

Οι αιχμηρές γραμμές του Aprilia SR GT αποκτούν μια ακόμα σπορ νότα, δίνοντας στο scooter ξεχωριστή εμφάνιση, ανάλογη με το σπορ DNA των μοτοσυκλετών της ιταλικής εταιρείας.

Το μαύρο ματ χρώμα του Aprilia SR GT Replica ενισχύεται από τα ίδια κόκκινα και μωβ γραφικά που χαρακτηρίζουν τα φαίρινγκ της Aprilia RS-GP αλλά και από το χαρακτηριστικό λογότυπο Aprilia που διατρέχει διαγώνια τα πλαϊνά και το κεντρικό τούνελ, καταλήγοντας μπροστά στα μαρσπιέ. Τα τελευταία, όπως επίσης και η χειρολαβή του συνεπιβάτη, διαθέτουν μαύρο ματ φινίρισμα.

Ακριβώς όπως στις μοτοσυκλέτες MotoGP που γεννήθηκαν από το αγωνιστικό τμήμα του Noale, οι ζάντες είναι μαύρες, με κόκκινο στεφάνι που ξεχωρίζει στον μπροστινό τροχό, ενώ στο κοστούμι διακρίνονται και τα λογότυπα των χορηγών της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia στο MotoGP. Παράλληλα, το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει ελαστικά με σπορ ασφάλτινη σχεδίαση πέλματος σε αντίθεση με τα ελαφρώς τρακτερωτά "all terrain" ελαστικά που διαθέτουν οι εκδόσεις Aprilia SR GT και SR GT Sport.

Το νέο Aprilia SR GT Replica αναμένεται σύντομα στα σημεία πώλησης Aprilia στην Ελλάδα, στους κυβισμούς των 125 και 200 cc στην τιμή των 4.199 € και 4.340 € αντίστοιχα.

Aprilia SR GT
Το Aprilia SR GT είναι το πρώτο “urban adventure” σκούτερ της Aprilia με αντίστοιχο στιλ και αναρτήσεις με ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος από ότι σε ένα σύνηθες scooter, με την On (στο 80%) - Off (στο 20%) ταυτότητα να ολοκληρώνεται από τα ελαφρώς τρακτερωτά ελαστικά. Το Aprilia SR GT βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας του όσον αφορά την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα, χάρη στους δύο υπερσύγχρονους, 4βάλβιδους, υγρόψυκτους κινητήρες Euro 5, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, της οικογένειας i-get. Το SR GT 125 cc i-get, έχει μέγιστη ισχύ 14,75 Hp στις 8.750 στροφές/λεπτό και ροπή που φτάνει τα 1,2 kgm στις 6.500 σ.α.λ. Στο Aprilia SR GT 200 ο μονοκύλινδρος των 174 cc, αποδίδει 17,43 Hp στις 8.500 σ.α.λ. και 1,68 kgm στις 7.000 σ.α.λ.