Honda Gold Wing 2021: Η πεμπτουσία της πολυτέλειας

Καθορίζοντας την κατηγορία και ολοκληρώνοντας τη γκάμα του 2021
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/1/2021

Το 2018 η Honda παρουσίασε μια εντελώς νέα τεχνολογική πλατφόρμα για την θρυλική Gold Wing. Ολοκαίνουριο πλαίσιο με ανάρτηση αρθρώσεων εμπρός, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, αλλά και μια τεράστια οθόνη multimedia στη θέση των παραδοσιακών οργάνων, συμβατή με Apple Car Play. Το 2020 πρόσθεσε τη δυνατότητα να επιλέξεις Android πρωτόκολλο για την επικοινωνία του smartphone σου με το σύστημα πολυμέσων και τώρα, δύο χρόνια μετά, αναβαθμίζει την άνεση του συνεπιβάτη, τους αποθηκευτικούς και βάζει μερικές επιπλέον πινελιές… αισθητικών παρεμβάσεων.

Η ουσιαστικότερη αλλαγή για το 2021 αφορά την πλήρως εξοπλισμένη έκδοση Tour με το top case. Για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, με το νέο μεγαλύτερο top case που πλέον χωράει άνετα δύο full-face κράνη, καθώς αύξησε τον όγκο του κατά 11 λίτρα, φτάνοντας συνολικά τα 61 λίτρα. Και το προηγούμενο χώραγε δύο κράνη, αλλά όχι όλους τους τύπους και όλα τα μεγέθη. Τώρα μπορούν να βάλουν μέσα τα κράνη τους ακόμα και όσοι έχουν… μεγάλα κεφάλια ή όσοι έχουν προσθέσει ενδοεπικοινωνίες που εξέχουν. Επί της ευκαιρίας, επανασχεδίασαν και το ενσωματωμένο μαξιλαράκι που ακουμπά ο συνεπιβάτης την πλάτη του στο top case, το οποίο τώρα είναι μεγαλύτερο σε επιφάνεια, έχει αντιολισθητικό κάλυμμα και διαφορετική κλίση, ώστε να προσφέρει περισσότερη άνεση.

Η νέα Goldwing έχει και καλύτερα ηχεία, αφού η ισχύς τους ανέβηκε στα 45W και μπορείς να απολαύσεις ποιοτική μουσική, χάρη και στη νέα ψηφιακή κεραία του ραδιοφώνου.

Σε αυτό το μοντέλο περιμέναμε να δούμε και το σύστημα adaptive cruise control, καθώς η Honda έχει ήδη καταθέσει τις σχετικές πατέντες, όμως τελικά φαίνεται πως θα το δούμε μετά το 2022.

Για τις υπόλοιπες εκδόσεις η Honda αναφέρει μόνο αισθητικές αλλαγές, που αφορούν τα υλικά στις σέλες, όμως και οι ίδιες οι σέλες έχουν διαφορετικό σχήμα από πριν με στο την βελτίωση της άνεσης του συνεπιβάτη. Φυσικά σε όλες τις εκδόσεις έχεις τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ συμβατικού κιβωτίου ταχυτήτων και DCT.

Με την νέα Gold Wing η Honda λέει πως ολοκλήρωσε την παρουσίαση της γκάμας των μοντέλων της για το 2021.

EICMA: Flying Flea S6 2027 - Η δεύτερη ηλεκτρική Royal Enfield έχει βλέψεις και εκτός ασφάλτου

Ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί αυτονομία, ισχύς και τιμή
flying flea s6
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2026

Η Royal Enfield έκανε αισθητή την παρουσία της στην έκθεση EICMA 2026, με το νέο Himalayan 750 να είναι φυσικά ο πρωταγωνιστής, η πανέμορφη Continental GT 750 να έχει τον δεύτερο ρόλο κι έπειτα να ακολουθεί η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Flying Flea S6, που όμως έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν σε πρωτότυπη μορφή.

Η S6 είναι το δεύτερο μοντέλο της Flying Flea, της εταιρείας δηλαδή ηλεκτρικών οχημάτων που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Royal Enfield. Το S6 διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς μεγέθους 19 ιντσών μπροστά και 18 πίσω και ελαστικά μικτής χρήσης.

Η Royal Enfield περιγράφει τις επιδόσεις του S6 ως έντονες και δυναμικές, αλλά παρά την παρουσίασή της δεν προχώρησε στην αναφορά συγκεκριμένων αριθμών. Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, C6 αποδίδει μέγιστη ισχύ 20 ίππους (11 ίπποι συνεχής) από μια μπαταρία 3,91 kWh και ζυγίζει 124 κιλά.

royal-enfield-flying-flea

Το scrambler Flying Flea S6 έχει μονοκόμματη σέλα που συναντάμε συνήθως στις off-road μοτοσυκλέτες, στρογγυλή οθόνη αφής 3,5 ιντσών με λειτουργικό Fleaware OS που διαθέτει πλοήγηση και δέχεται φωνητικές εντολές, Cornering ABS, Traction Control, διαφορετικά riding modes που συμπεριλαμβάνουν και πρόγραμμα off-road οδήγησης, ενώ τη τελική μετάδοση αναλαμβάνει αλυσίδα.

Διαθέσιμο σε δύο χρώματα, Dart Yellow και Lightning Grey, το Flying Flea S6 θα κυκλοφορήσει το Καλοκαίρι του 2027.

Μένει να δούμε την ισχύ, την αυτονομία της νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας των Ινδών, αλλά και την τιμή της, η οποία θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην εμπορική της πορεία, αφού με το κόστος της βενζίνης στα ύψη τα ηλεκτρικά ενισχύουν τη θέση τους στην καθημερινή μετακίνηση.