Honda Hornet 2023: Όλο και πιο κοντά στην παραγωγή

Με ένα νέο σκίτσο μας κρατά το ενδιαφέρον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2022

Κατά την διάρκεια της τελευταίας έκθεσης της EICMA η Honda έκανε μια μικρή έκπληξη σε όλους όσους βρεθήκαμε εκεί, δείχνοντάς μας ένα teaser-video προαναγγέλλοντας την επιστροφή του ονόματος Hornet στην Ευρωπαϊκή αγορά.  

Παρά το γεγονός πως η Honda δεν ήθελε να δώσει περισσότερες πληροφορίες για το νέο Hornet, εν τούτοις η κουβέντα μαζί τους ήταν αρκετά ενδιαφέρουσα.

Ένα από τα πιο σημαντικά νέα αφορούν τον κινητήρα, ο οποίος πιθανότατα δεν θα είναι τετρακύλινδρος εν σειρά, αλλά δικύλινδρος.

Μέχρι τώρα όλα τα Hornet είχαν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες  που ξεκινούσαν από τα 250 και 400 κυβικά για την τοπική αγορά της Ιαπωνίας και έφταναν τα 600 και 900 κυβικά για τις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

Η νέα γενιά όμως θα έχει έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, τον οποίο θα μοιράζεται με το αναμενόμενο Transalp. Αυτό σημαίνει πως η Honda έχει ετοιμάσει μια νέα πλατφόρμα κινητήρα-πλαισίων, αντίστοιχη της οικογένειας των δικύλινδρων εν σειρά CB500 F/X/R, NC 750 X/N/X-Adv/Forza και Africa Twin Twin 1100 / NT 1100.

Το νέο Hornet αναμένεται να παρουσιαστεί μαζί με το νέο Transalp το ερχόμενο φθινόπωρο στην EICMA ως μοντέλα του 2023.

Μέχρι τότε η Honda φροντίζει να μας κρατά το ενδιαφέρον “ζεστό” Και αυτή τη φορά έδωσε στη δημοσιότητα άλλο ένα σκίτσο του επερχόμενου Hornet από το τμήμα σχεδιασμού της Honda στην Ιταλία.

Την μοτοσυκλέτα την σχεδιάζει ο νεαρός Ιταλός Giovanni Dovis που είναι μόλις 28 ετών και έχει ήδη σχεδιάσει το ADV 350.

Yamaha WR & TT-R 2026: Αλλαγές στα χρώματα για τη νέα χρονιά

Και αντικλεπτικό σύστημα που κλειδώνει την ECU για τα WR
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Τα Yamaha  WR και TT-R 2026 συνεχίζουν την πορεία του τη νέα χρονιά χωρίς αλλαγές εκτός από από τα χρώματα.

Μετά τις πολλές αλλαγές που πραγματοποίησε την προηγούμενη χρονιά (διαβάστε περισσότερα εδώ) η WR250F θα συνεχίσει τη σταδιοδρομία της ως είχε τη νέα σεζόν, με αναρτήσεις και πλαίσιο που παίρνουν ως βάση εκείνα του motocross αλλά έχουν βελτιστοποιηθεί για endurο. Το ίδιο ισχύει και για το WR450F αν και αυτό είδε τον αέρα των αλλαγών να φυσά το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ), όταν και το πλαίσιο και ο κινητήρας άλλαξαν με νέα, μαζί με ένα πλήθος αναβαθμίσεων και βελτιώσεων που το έφεραν πιο κοντά στη motocross YZ450F.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ειδική ECU για enduro και το 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η εφαρμογή Power Tuner διευκολύνει την επιλογή της σωστής χαρτογράφησης για απόλυτο έλεγχο σε διαφορετικές συνθήκες πίστας και καιρού. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και η νέα επίπεδη σέλα διαθέτει επιφάνεια που έχει καλύτερη πρόσφυση.

Για μεγαλύτερη ασφάλεια, τόσο η WR250F όσο και η WR450F διαθέτουν μια πρωτοποριακή λειτουργία κλειδώματος ECU σε περίπτωση κλοπής, που διατίθεται μέσω της δωρεάν εφαρμογής Power Tuner της Yamaha. Για το 2026, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μία νέα σέλα με βελτιωμένη αίσθηση, για να βοηθά τους αναβάτες να διατηρούν τη θέση τους κατά την έντονη επιτάχυνση, καθώς και νέα γραφικά.

TT-R50 και TT-R110

Η TT-R50 είναι το μικρότερο μοντέλο της σειράς τετράχρονων μοτοσυκλετών της Yamaha για νέους και η ιδανική μοτοσυκλέτα για να μυήσει τους νεότερους της οικογένειας στον κόσμο των δύο τροχών με μια μοτοσυκλέτα που είναι διασκεδαστική, ασφαλής και εύκολη στην οδήγηση.

Η μεσαίου μεγέθους μοτοσυκλέτα της Yamaha για αναβάτες που μεγαλώνουν, η TT-R110, είναι ιδανική για παιδιά όλων των ηλικιών που θέλουν να διασκεδάσουν με δύο τροχούς, ενώ παράλληλα αναπτύσσουν τις δεξιότητές τους στην οδήγηση. Και για αυτές τις δύο μοτοσυκλέτες, τα νέα για το 2026 εντοπίζονται στα νέα γραφικά και Icon Blue μπλε χρώμα των πλαστικών τους.