Honda SH300i: Ανανεωμένο

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/11/2010

Τρία χρόνια έχουν περάσει από την πρώτη παρουσίαση του SH300 και η Honda έκρινε ότι ήρθε ο καιρός για την ανανέωσή του. Το SH300 του 2011 έχει αρκετές αλλαγές και αυτές δεν είναι μόνο αισθητικές. Η εταιρεία υπόσχεται καλύτερη ποιότητα κατασκευής συνολικά για το SH, ενώ το κάλυμμα της σέλας είναι δερμάτινο. Οι ζάντες έχουν καινούριο σχεδιασμό διατηρώντας τη χαρακτηριστική για SH διάμετρο των 16 ιντσών. Ακόμη και το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί για να βελτιωθεί η συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ ταυτόχρονα έχουν μειωθεί ελαφρά οι εξωτερικές του διαστάσεις και το συνολικό βάρος κατά δύο κιλά. Καινούριο είναι το πίσω ελαστικό και το μεταξόνιό του αυξήθηκε ελάχιστα, συγκεκριμένα δυο χιλιοστά. Αλλαγμένα είναι και τα όργανα που περιλαμβάνουν πλέον και ένδειξη εκπομπής ρύπων. Τα φρένα διατηρούν τη συνδυασμένη λειτουργία, όπως συνέβαινε και στο προηγούμενο μοντέλο, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με ABS.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.