Honda X-Adv 2018

Με πιο πολλά κουμπιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2017

Για το 2018 το off-road και περιπετειώδες mega scooter της Honda αποκτά κουμπί με το πρόγραμμα G για την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DCT στο χώμα, καθώς και ρυθμιζόμενο Traction Control σε δύο θέσεις ευαισθησίας. Επίσης για το 2018 ο κινητήρας εναβάζει 500 παραπάνω πριν επέμβει ο κόφτης και θα υπάρχει έκδοση με μικρότερη ιπποδύναμη για κατόχους διπλωμάτων κατηγορίας Α2.

 

4. Technical Specifications

 

 

ENGINE

 

Type

Liquid-cooled, L2, SOHC

Engine Displacement (cm³)

745cc

No. of Valves per Cylinder

4

Bore ´ Stroke (mm)

77 x 80

Compression Ratio

10.7:1

Max. Power Output

40.3kW @ 6,250rpm

Max. Torque

68Nm @ 4,750rpm

Oil Capacity

4.1L

FUEL SYSTEM

 

Carburation

PGM-FI

Fuel Tank Capacity

13.1L

Fuel Consumption

27.5km/l

ELECTRICAL SYSTEM

 

Starter

Electric

Battery Capacity

12V-11.2AH

ACG Output

420W @ 5,000rpm

DRIVETRAIN

 

Clutch Type

Wet multiplate Hydraulic / Wet multiplate Hydraulic Dual clutch (DCT)

Transmission Type

6-speed

Final Drive

Chain

FRAME

 

Type

Steel Diamond

CHASSIS

 

Dimensions (LxWxH)

2245x910x1375

Wheelbase

1,590mm

Caster Angle

27°

Trail

104mm

Seat Height

820mm

Ground Clearance

162mm

Kerb Weight

238kg

Turning radius

2.8m

SUSPENSION

 

Type Front

Adjustment

Type Rear

Prolink with Rear Shock Preload adjustment

WHEELS

 

Rim Size Front

17 inch

Rim Size Rear

15 inch

Tyres Front

120/70 R17

Tyres Rear

160/60 R15

BRAKES

 

ABS System Type

2 Channel

INSTRUMENTS & ELECTRICS

 

Instruments

Digital

Headlight

LED

Taillight

LED

 

Ετικέτες

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες