Honda X-Adv 2018

Με πιο πολλά κουμπιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2017

Για το 2018 το off-road και περιπετειώδες mega scooter της Honda αποκτά κουμπί με το πρόγραμμα G για την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DCT στο χώμα, καθώς και ρυθμιζόμενο Traction Control σε δύο θέσεις ευαισθησίας. Επίσης για το 2018 ο κινητήρας εναβάζει 500 παραπάνω πριν επέμβει ο κόφτης και θα υπάρχει έκδοση με μικρότερη ιπποδύναμη για κατόχους διπλωμάτων κατηγορίας Α2.

 

4. Technical Specifications

 

 

ENGINE

 

Type

Liquid-cooled, L2, SOHC

Engine Displacement (cm³)

745cc

No. of Valves per Cylinder

4

Bore ´ Stroke (mm)

77 x 80

Compression Ratio

10.7:1

Max. Power Output

40.3kW @ 6,250rpm

Max. Torque

68Nm @ 4,750rpm

Oil Capacity

4.1L

FUEL SYSTEM

 

Carburation

PGM-FI

Fuel Tank Capacity

13.1L

Fuel Consumption

27.5km/l

ELECTRICAL SYSTEM

 

Starter

Electric

Battery Capacity

12V-11.2AH

ACG Output

420W @ 5,000rpm

DRIVETRAIN

 

Clutch Type

Wet multiplate Hydraulic / Wet multiplate Hydraulic Dual clutch (DCT)

Transmission Type

6-speed

Final Drive

Chain

FRAME

 

Type

Steel Diamond

CHASSIS

 

Dimensions (LxWxH)

2245x910x1375

Wheelbase

1,590mm

Caster Angle

27°

Trail

104mm

Seat Height

820mm

Ground Clearance

162mm

Kerb Weight

238kg

Turning radius

2.8m

SUSPENSION

 

Type Front

Adjustment

Type Rear

Prolink with Rear Shock Preload adjustment

WHEELS

 

Rim Size Front

17 inch

Rim Size Rear

15 inch

Tyres Front

120/70 R17

Tyres Rear

160/60 R15

BRAKES

 

ABS System Type

2 Channel

INSTRUMENTS & ELECTRICS

 

Instruments

Digital

Headlight

LED

Taillight

LED

 

Ετικέτες

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες